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FIA quer limitar testes TPC e restringir uso de circuitos do calendário da Fórmula 1

Mudança discutida na Comissão da F1 busca reduzir vantagens competitivas obtidas por equipes em testes com carros de temporadas anteriores realizados em pistas que receberão corridas no ano seguinte

Nesta última terça-feira (03) foi realizada a segunda reunião da Comissão da Fórmula 1, em Londres. O presidente da F1, Stefano Domenicali esteve presente, assim como Nikolas Tombazis, diretor de monopostos da FIA. Foram discutidos alguns pontos que devem impactar a próxima temporada, como é o caso com os ‘testes de carros anteriores’ (TPC).

As equipes de Fórmula 1 tem poucas oportunidades de testes ao longo do ano, por conta das limitações do regulamento. No entanto, os testes com carros anteriores, são uma oportunidade para colocar jovens pilotos em ação e também ajudar as equipes – quando precisam de alguma resposta ou escolher uma direção para o projeto.

LEIA MAIS: O que são os testes TPC na Fórmula 1 e por que eles são importantes?

As equipes ganham um tempo adicional de contato com a pista, sem violar os regulamentos. Apenas componentes já usados em corrida ou testados anteriormente podem ser instalados, garantindo que nenhum desenvolvimento recente seja avaliado fora das regras.

Esses testes permitem que as equipes utilizem carros de até três temporadas anteriores. Mesmo sem a possibilidade de testar componentes inéditos, os carros construídos sob o mesmo regulamento técnico geralmente seguem uma linha evolutiva semelhante. Por isso, rodá-los em pista e comparar seu desempenho com o modelo atual pode fornecer informações relevantes para as equipes, ajudando a validar dados e orientar o desenvolvimento do carro mais recente.

LEIA MAIS: Comissão da F1 aprova mudanças para 2027 e amplia testes de pré-temporada

É por conta desta mecânica que a FIA deseja restringir os testes TPC. As novas normas dão conta da utilização dos circuitos que fazem parte do calendário e receberão corridas no ano seguinte.

O controle é uma medida pensada para evitar vantagens indiretas em termos de preparação e coleta de dados, que podem beneficiar algumas equipes, antes da realização de eventos. Fazendo avaliações em circuitos que não estão no calendário, eles conseguem deixar um pouco mais distante esse estabelecimento de correlação.

A alteração segue agora para para análise e ratificação do Conselho Mundial de Automobilismo da FIA, última etapa antes de entrarem oficialmente nos regulamentos da categoria para 2027.

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Debora Almeida

Jornalista, escrevo sobre automobilismo desde 2012. Como fotógrafa gosto de fazer fotos de corridas e explorar os detalhes deste mundo, dando uma outra abordagem nas minhas fotografias. Livros são a minha grande paixão, sempre estou com uma leitura em andamento. Devoro séries seja relacionada a velocidade ou ficção cientifica.

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