A FIA definiu os planos para a estrutura de diretores de corridas na Fórmula 1, a categoria terá uma vice-diretora de corrida, que auxiliará o diretor principal. Inicialmente, o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, desejava implementar um sistema de rodízio para a temporada vigente.
O campeonato terá o português Rui Marques, como o diretor de provas, enquanto Claire Dubbelman que atualmente é diretora esportiva da F1 na FIA, será diretora adjunta, a informação foi apontada pelo site The Race.
Após Marques atuar como diretor de provas da Fórmula 2 e Fórmula 3, foi acionado no ano passado para assumir a direção de provas da Fórmula 1, motivado pela saída de Niels Wittich do cargo. O português comandou as últimas corridas do calendário, conduzindo o evento de Las Vegas, Catar e Abu Dhabi que marcaram a definição da temporada.
Claire, por sua vez, está na FIA desde 2017 e realizará o revezamento da função com Marques. Anteriormente ela ajudou a supervisionar um total de 26 categorias, incluindo Fórmula 2 e Fórmula 3.
Dubbelman é uma pessoa preparada pelo Programa de Alto Desempenho (HPP) da FIA para Oficiais. O programa nos próximos meses visa preparar mais profissionais, capacitando diretores de corrida e comissários, para não faltarem profissionais experientes no mercado.
LEIA MAIS: F1 terá rodízio de diretores de corrida para a temporada 2025, afirma presidente da FIA
Embora exista uma controvérsia sobre a rotatividade entre comissários e diretores de corrida, a FIA deseja com essa medida capacitar mais profissionais, para não ter problemas quando precisar fazer algumas mudanças – ou reagir quando ocorrer uma saída repentina.
No próximo ciclo de preparação do programa, eles contam com 12 alunos – seis comissários e seis diretores de corrida, abaixo dos 40 anos. Durante o último fim de semana, a FIA realizou um seminário para profissionais em Madrid, na Espanha, que contou com a presença de 124 comissários e 28 diretores de prova.
Na nova estrutura da Federação Internacional de Automobilismo, existem seis funcionários seniores envolvidos, além de uma equipe de operações de corrida mais ampla, como suporte técnico e pessoal no centro de operações remoto em Genebra.
Conheça nossa página na Amazon com produtos de automobilismo!
O Boletim do Paddock é um projeto totalmente independente. É por isso que precisamos do seu apoio para continuar com as nossas publicações em todas as mídias que estamos presentes!
Conheça a nossa campanha de financiamento coletivo do Apoia.se, você pode começar a contribuir com apenas R$ 1, ajude o projeto. Faça a diferença para podermos manter as nossas publicações. Conheça também programa de membros no nosso canal do Youtube.
Descubra mais sobre Boletim do Paddock
Assine para receber nossas notícias mais recentes por e-mail.
