Em fevereiro de 2024, foram apresentados os detalhes para a mudança da Sprint. O formato começou a ser utilizado em 2021, mas ano após ano sofreu algumas alterações para tentar melhorar a dinâmica do evento.
Neste ano, com seis sprints confirmadas, tentaram aperfeiçoar o formato mais uma vez. Agora dividiram o evento em blocos: classifica e corre, classifica e corre. A ideia é que por meio dessa opção “fracionada”, os times possam ser um pouco mais de liberdade e seus competidores se arrisquem mais.
Qual é o formato do fim de semana Sprint em 2024?
- Na sexta-feira o dia começará com um TL1 (de 60 minutos), está será a única atividade avaliativa e preparatória para os competidores;
- No final do primeiro dia será definido o grid de largada da prova Sprint;
- O sábado por sua vez começa com a Sprint (prova de 100 km);
- Com a conclusão da primeira fase do fim de semana, os pilotos vão retornar ao traçado mais uma vez no sábado, agora para definir o grid de largada da corrida principal; 3
- O domingo fica com a prova principal como tem acontecido desde a implementação deste formato.
A alteração foi realizada para que o sistema de parque fechado seja dividido em dois, permitindo que as equipes possam mexer nos carros para a segunda fase do fim de semana, alterando configurações para buscar um desempenho melhor depois da prova de 100 km.
Classificação Sprint
Na classificação para a prova Sprint, volta a obrigatoriedade do uso dos pneus.
- Q1 e Q2, os competidores são obrigados a usar um conjunto de pneus médios novos – C3;
- Q3 pneus macios – C4;
Os GP da China, Miami, Áustria, Estados Unidos (Austin), São Paulo e Catar serão palco das próximas Sprints em 2024, onde o mesmo formato será aplicado.
Pontuação
O sistema de pontuação permanece o mesmo, apenas os oito primeiros colocados na prova Sprint faturam pontos. O vencedor recebe oito pontos, o segundo colocado sete e assim até o oitavo colocado somar apenas um ponto.
