Sob um céu carregado e pista traiçoeira, a Fórmula E viveu em Miami uma de suas corridas mais exigentes da temporada 2025/26. Em meio ao clima instável que marcou o Sunshine State antes da largada, Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing, foi soberbo ao transformar adversidade em triunfo, conquistando uma vitória de peso após uma ultrapassagem primorosa que definiu o E-Prix.
A terceira etapa do campeonato foi disputada em 41 voltas intensas, nas quais cada decisão exigiu precisão absoluta dos 20 pilotos do grid. Evans chegou a Miami ainda zerado na pontuação do campeonato, largando apenas em nono, mas com margem estratégica para reverter o cenário.
A prova teve início atrás do Safety Car, com o pole position Nico Müller, da Porsche, mantendo a liderança. No entanto, a chuva abriu espaço para reviravoltas precoces. Aproveitando uma ativação imediata do MODO ATAQUE de 50 kW com tração integral, o estreante Felipe Drugovich, da Andretti, protagonizou ascensão fulminante e assumiu a ponta nas primeiras voltas.
Müller retomou o comando após a primeira rodada de MODO ATAQUE e se beneficiou de um incidente decisivo quando a chuva se intensificou: um toque entre Drugovich e António Félix da Costa, da Jaguar TCS Racing, eliminou ambos da disputa direta pela vitória.
Enquanto o caos se desenhava à frente, Evans avançava com inteligência e agressividade controlada, saindo do fim do top 10 para as posições de pódio. O momento decisivo veio na volta 27, quando o neozelandês executou um switchback impecável para superar Müller, que caiu na finta.
A partir dali, Evans impôs seu ritmo, administrou com precisão a segunda rodada de ativações do MODO ATAQUE e seguiu firme até a bandeira quadriculada, cruzando a linha de chegada com 3s1 de vantagem. O triunfo não apenas marcou sua primeira vitória na temporada, como também estabeleceu um recorde pessoal: a 15ª vitória na Fórmula E e a superação da marca de 1.000 pontos na categoria.
Müller confirmou o segundo lugar, enquanto Pascal Wehrlein, que largara em 11º, completou o pódio, reforçando a consistência da motorização Porsche. Joel Eriksson, da Envision Racing, terminou em quarto, seguido por Nyck de Vries e Edo Mortara, ambos da Mahindra Racing. O atual campeão Oliver Rowland, da Nissan, teve corrida discreta e fechou apenas em 12º.
Mesmo fora da zona de pontos, com um 16º lugar, Nick Cassidy, vencedor do E-Prix da Cidade do México, mantém a liderança do campeonato de pilotos com 40 pontos, apenas dois à frente de Wehrlein. Nas classificações de equipes e fabricantes, a Porsche ampliou sua vantagem.
A Fórmula E retorna às pistas dentro de duas semanas, em Jeddah, palco da quarta etapa da temporada 2025/26.
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