A Fórmula 1 já iniciou as discussões sobre a próxima geração de regulamentos técnicos. Embora o conjunto atual de regras permaneça em vigor até o final de 2030, FIA, Fórmula 1 e equipes precisam definir quais serão os principais pilares da categoria no ciclo seguinte. A expectativa é que os fundamentos técnicos do novo regulamento sejam estabelecidos até o fim deste ano.
Como o regulamento técnico atual – especificamente o de motores – tem desagradado parte da categoria, nos últimos meses foi levantada a possibilidade do retorno dos motores V8. Com a próxima geração de motores, a FIA deseja uma simplificação, além da possibilidade de reduzir os carros mais um pouco.
Stefano Domenicali, CEO e presidente da F1, também tem falado ativamente dos novos regulamentos da categoria. A elaboração desse novo regulamento, não dependerá exclusivamente da FIA, é por conta disso que ele também tem deixado em aberto a possibilidade de escutar o desejo daqueles que movem a competição.
“Não há dúvidas de que a palavra final sobre os próximos regulamentos técnicos cabe à FIA, mas também estamos discutindo-o com as fabricantes, equipes, pilotos e os fãs”.
Existe um desejo de continuar reduzindo o tamanho dos carros. Porém, isso também vem atrelado aos motores, o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem acredita que com os motores V8 híbridos, mas reduzindo a importância das baterias no novo projeto, eles vão conseguir esse resultado.
“O principal objetivo dos regulamentos futuros é manter as coisas o mais simples possível, levar a Fórmula 1 rumo a carros mais leves, com combustíveis sustentáveis e a eletrificação, dando aos pilotos a oportunidade de guiar no limite. Quanto aos aspectos técnicos, confio de que a FIA fará as escolhas certas. Acredito que no final deste ano estaremos em condições de ter um pacote pronto para as discussões”, afirmou Domenicali.
A elaboração da minuta do novo regulamento ainda em 2026, pode trazer um pouco de conforto e preparação para todos os envolvidos. A FIA também está vendo a possibilidade de antecipar uma mudança para 2030, antecipando em um ano a introdução dos novos regulamentos.
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“Há duas opções. Se esperarmos até o fim deste ciclo técnico em 2031, nada impede a FIA de propor um regulamento completamente diferente. Obviamente, se as equipes quiserem participar, poderiam, caso contrário, não. É um exagero, mas dá para entender o princípio básico.”
“Se quisermos chegar a um acordo sobre o que fazer, precisamos encontrar uma governança que uma as equipes e as montadoras. Esta é mais uma oportunidade que teremos em mãos até o final do ano. Como vocês podem imaginar, há muito o que discutir e várias frentes em que todos estão pressionando por diferentes motivos, mas acredito que até o final do ano teremos o pacote certo para o futuro.”
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