Charles Leclerc encerrou o GP de Miami de forma dramática, além de perder o pódio o piloto rodou sozinho na pista e cruzou a linha de chegada apenas na 6ª colocação. Ao término do evento o piloto monegasco ainda foi investigado e punido com 20 segundos.
Leclerc iniciou a corrida brigando pela liderança, mas com o avançar da prova o monegasco travou uma disputa pelo pódio. Próximo ao final da corrida o piloto da Ferrari lidou com a aproximação de Oscar Piastri e a ultrapassagem do australiano.
Durante o último giro, Leclerc foi visto na pista rodando sozinho, batendo na barreira de proteção e perdendo as posições para Max Verstappen e George Russell. Depois de remar muito, ele terminou apenas uma posição à frente do companheiro de equipe.
Ao rodar na pista, o piloto acabou extravasando os limites de pista e cortando o traçado de forma insegura. O piloto ainda se envolveu em um toque com Russell na última curva fechada do traçado.
As investigações aconteceram no pós-corrida e os comissários geraram uma penalidade severa para o competidor – um drive through convertido em 20 segundos.
Leclerc foi convocado para prestar esclarecimentos sobre a sua conduta no final da corrida.
“O carro 16 (Leclerc) rodou na última volta na curva 3 e bateu no muro, mas continuou na pista. O piloto nos informou que o carro parecia bem, exceto pelo fato de não conseguir fazer as curvas à direita corretamente”, dizia o documento da FIA emitido pelos comissários.
“Dado esse problema, ele foi forçado a cortar a chicane a caminho da bandeirada. Determinamos que o fato de ele ter que cortar as chicanes (ou seja, sair da pista) significa que ele obteve vantagem duradoura ao sair da pista dessa maneira. O fato de ele ter tido algum tipo de problema mecânico não constituiu uma justificativa válida”.
“Consequentemente, impomos uma penalidade de Drive Through ao carro 16, dado o número de vezes que o carro saiu da pista e obteve vantagem.”
“Também consideramos se houve uma infração adicional ao continuar dirigindo um carro com um problema mecânico óbvio e perceptível. Determinamos que não havia evidências de um problema mecânico óbvio ou perceptível. Portanto, não tomamos nenhuma outra medida em relação a essa possível infração.”
Sobre a colisão com George Russell ao final da prova, a FIA não tomou mais nenhuma medida; o contato entre o monegasco e o piloto britânico aconteceram na curva 17 do circuito de Miami.
Ao término da corrida, Leclerc admitiu a culpa por ter rodado na pista.
“Estou muito decepcionado comigo mesmo. O erro na última volta foi inteiramente minha e nos custou o 3º ou 4º lugar, provavelmente teria sido o 4º, mas o 3º ainda estava ao nosso alcance”, disse Leclerc.
“Estou muito desapontado comigo mesmo. Erros acontecem, mas correr assim na última volta da corrida é frustrante e não condiz com o nível em que eu deveria estar.”
“Tivemos um início de temporada muito forte, com poucos erros. Felizmente, este não nos custou muitos pontos, mas poderia ter terminado no muro. É uma pena.”
Por conta da punição Leclerc se torna o 8° colocado, enquanto Lewis Hamilton é promovido para 6ª colocação.
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