Andrea Kimi Antonelli conquistou sua quarta vitória consecutiva na Fórmula 1 e confirmou o excelente momento vivido na temporada 2026. O piloto da Mercedes aproveitou o abandono de George Russell para assumir a liderança da corrida e garantir mais um resultado expressivo para a equipe alemã. O jovem italiano venceu com mais de 10 segundos de vantagem, confirmando um ritmo muito forte.
A prova foi marcada principalmente pelo intenso duelo entre os dois pilotos da Mercedes. Desde a largada, Russell e Antonelli travaram uma disputa direta pela ponta, alimentando a expectativa de um possível toque entre os companheiros de equipe. No entanto, o confronto terminou de forma inesperada: Russell abandonou a corrida na volta 30 após enfrentar problemas mecânicos no carro.
Com o companheiro fora da disputa, Antonelli passou a administrar a corrida até a bandeirada final. O italiano lidou com alguns períodos de Virtual Safety Car, mas sem precisar sustentar novos ataques diretos na liderança. A corrida foi mais uma forma de marcar território e não deixar Russell crescer, apesar de ser uma pista que o piloto britânico falou por várias vezes ser a sua favorita.
Lewis Hamilton também teve motivos para comemorar no Canadá. O heptacampeão mundial garantiu seu segundo pódio com a Ferrari ao cruzar a linha de chegada na segunda colocação. O britânico demonstrou confiança ao longo de todo o fim de semana e, após encontrar um melhor acerto para o carro, acreditou que a equipe tinha condições reais de lutar pelas primeiras posições.
Com muita ingessão de ânimo, Hamilton terminou a corrida parabenizando o trabalho do time em pista e na fábrica.
Max Verstappen completou o pódio em terceiro lugar, seguido por Charles Leclerc. Para o neerlandês, o evento foi marcado de muita dificuldade, mas pela possibilidade de enfrentar novamente Hamilton em pista, em um duelo que valia a segunda posição.
O monegasco protagonizou um duelo interessante contra Isack Hadjar em parte da corrida, mas conseguiu concluir a ultrapassagem e avançar na parte final da prova.
Mesmo após receber punições, Hadjar conseguiu sustentar a quinta posição para a Red Bull. Franco Colapinto voltou a chamar atenção ao terminar em sexto com a Alpine, superando novamente o companheiro de equipe e garantindo um importante resultado para a equipe francesa.
Liam Lawson levou a Racing Bulls ao sétimo lugar, enquanto Pierre Gasly terminou em oitavo. Carlos Sainz colocou a Williams na nona posição, com Oliver Bearman fechando o top-10 para a Haas.
A Fórmula 1 volta entre os dias 5, 6 e 7 para disputa do GP de Mônaco.
Saiba como foi o GP do Canadá
O Grid do GP do Canadá, contou com a terceira pole consecutiva de George Russell neste traçado. O duelo interno na Mercedes ficou mais aflorado neste evento, com o piloto britânico conseguindo a reação que era tão esperada da sua parte.
A Aston Martin optou por fazer uma mudança no carro de Lance Stroll, após mais um fim de semana duro para o competidor e seu time, dessa forma o piloto da casa iniciará o evento largando dos boxes.
Grid, set ✅
You don’t want to miss tomorrow’s Canadian Grand Prix! 👀#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/eiCndCE4mL
— Formula 1 (@F1) May 23, 2026
A ameaça de chuva pairava sob a corrida, dessa forma, a McLaren escolheu fornecer os pneus intermediários (de faixa verde) para largada dos seus pilotos, essa escolha também contemplou os carros da Audi e da Cadillac, além de Carlos Sainz. Porém, Arvid Lindblad, Franco Colapinto e Pierre Gasly contavam com os pneus médios. O restante do grid apostava em pneus macios, entre usados e novos.
A primeira tentativa de largada, acabou abortada, com o carro de Arvid Lindblad apresentando problemas, sem conseguir preparar o equipamento para o início da corrida. Dessa forma uma volta da corrida foi debitada. Por conta dos problemas com a Racing Bulls, mais uma vez os pilotos tiveram que fazer uma nova volta de formação.
Finalmente com a largada autorizada, Norris conseguiu saltar para a ponta, usando os pneus intermediários, o piloto da McLaren engoliu os carros da Mercedes. Enquanto isso, Piastri tentou fazer o mesmo que o companheiro de equipe, mas Hamilton repetiu o movimento da Sprint, superando o australiano em pista.
Na segunda volta, Piastri partiu para os boxes para instalar um jogo de pneus médios, enquanto Max Verstappen avançava para quinta colocação. Pouco tempo depois foi a vez da McLaren, assim como das outras equipes que estavam com pneus intermediários pararem, dessa forma Norris deixou a ponta e caiu para a décima quarta posição.
Com três giros, os dez primeiros eram: Antonelli, Russell, Hamilton, Verstappen, Leclerc, Hadjar, Colapinto, Lawson, Bearman e Alonso. O piloto britânico da McLaren era mostrado brigando com o carro, principalmente por conta da volta de saída dos boxes, com os compostos frios. Desta forma, a batalha se desenvolvia na frente, com Russell tentando retomar a ponta, que agora era do seu companheiro de equipe.
Keep an eye on the battle at the front! ⚔️
Antonelli retains the lead with Russell and Hamilton charging behind! 😮💨#F1 #CanadianGP | LAP 5/68 pic.twitter.com/nhBjnLILz0
— Formula 1 (@F1) May 24, 2026
No sétimo giro, enquanto Russell atacou para recuperar a ponta, Antonelli travou os pneus e extravasou os limites de pista na curva 2, para evitar uma batida com o companheiro de equipe. Lewis Hamilton então ficou com a terceira colocação, tentando se aproximar do italiano para participar da batalhar com a dupla da Mercedes.
RUSSELL INTO THE LEAD… BUT THINGS GET CLOSE! 🔀
Antonelli locks up straight away and he goes straight on at the final chicane 😳💨#F1 #CanadianGP | LAP 7/68 pic.twitter.com/BWCCMaYQgE
— Formula 1 (@F1) May 24, 2026
Max Verstappen também aproveitou a proximidade com Hamilton, para entrar na disputa do pódio. Enquanto isso, Leclerc acompanhava a briga à sua frente sem se envolver, pois tinha mais de dois segundos de diferença para o quarto colocado. Não demorou muito para o neerlandês resolver o embate e se tornar o terceiro colocado.
Verstappen passes Hamilton for P3! 😮💨⚔️
Hamilton: “I have no power…” 📻#F1 #CanadianGP | LAP 9/68 pic.twitter.com/ZKCua4I1ch
— Formula 1 (@F1) May 24, 2026
O heptacampeão mundial reclamava da falta de potência do carro e de como a disputa com Verstappen se resolveu rapidamente por conta do desempenho do carro. Pouco depois, Leclerc aproveitava para diminuir a distância para o companheiro de equipe.
Valtteri Botas foi aos boxes novamente na volta 11, lidando com problemas de desempenho. No giro seguinte, Norris já se tornava o nono colocado. Na ponta Antonelli retomava o duelo com Russell, pressionando o companheiro de equipe por vários metros.
Durante a volta 14, Piastri passou pelos boxes, para trocar a asa dianteira do carro, enquanto Alexander Albon abandonava a corrida na curva 11, motivado por uma batida entre os pilotos. O período de bandeira amarela sinalizando o incidente com o tailandês, durou por pouco tempo e não evoluiu para uma bandeira amarela por todo o circuito.
Abrindo a volta 15, os dez primeiros eram: Russell, Antonelli, Verstappen, Hamilton, Leclerc, Hadjar, Colapinto, Lawson, Gasly e Bearman. Norris foi chamado pela segunda vez aos boxes, instalando um jogo de pneus duros, enquanto a McLaren tentava se entender após o erro inicial com os pneus intermediários.
Dentro do esperado, foi a vez de Ocon abandonar os pneus macios do início da corrida, para instalar os pneus médios e cumprir com a troca obrigatória. Na ponta, Russell mais uma vez precisava lidar com as investidas de Antonelli, que não media esforços para colocar o equipamento lado a lado com o companheiro de equipe.
Russell 🆚 Antonelli ⚔️
George ran wide at Turn 10, and the Mercedes team mates go side-by-side but the status quo remains! 👀#F1 #CanadianGP | LAP 17/68 pic.twitter.com/GLrPc2kVI8
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Na abertura da volta 23, Antonelli conseguiu rumar para ponta, realizando a ultrapassagem em Russell. Rapidamente o italiano não deixava espaço para ser novamente atacado pelo britânico.
Por conta do incidente entre Piastri e Albon, o australiano foi punido com 10 segundos, por provocar a punição. Novamente na pista, Antonelli acabou cometendo um erro e após mais uma disputa acalorada entre os pilotos, contendo até mesmo toque entre eles, ficou no entendimento da Mercedes que o italiano precisava devolver a posição para Russell.
SIDE-BY-SIDE AGAIN! 😱
Antonelli goes straight over the final chicane and is quickly told to give the place back to his team mate, and does so later in the lap#F1 #CanadianGP | LAP 24/68 pic.twitter.com/lZR0SM7Np1
— Formula 1 (@F1) May 24, 2026
Na volta 30, Russell passou reto na curva 9 e com o carro apresentando problemas, o britânico abandonou a corrida. O Virtual Safety Car pintou na pista para permitir a remoção do carro de Russell, dessa forma, Antonelli, Verstppen, Hamilton, Leclerc, Hadjar foram aos boxes para realizar a sua troca de pneus obrigatória.
RUSSELL OUT ❌
Heading onboard as George Russell gets out of his stricken Mercedes ⬇️#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/cKzyCh0hgA
— Formula 1 (@F1) May 24, 2026
Nesse momento da corrida, os dez primeiros eram: Antonelli, Verstappen, Hamilton, Hadjar, Leclerc, Colapinto, Lawson, Gasly, Norris e Sainz. Bearman que ocupava a décima primeira posição, já tinha tomado uma volta do líder. Quatro pilotos entravam para lista de abandonos no Canadá.
Destaque para Gasly que tinha ganhado seis posições desde a largada e estava próximo do companheiro de equipe. No cenário atual, apenas a dupla da Alpine contava com os pneus duros, enquanto, Lawson, a dupla da Cadillac, Lance Stroll e Valtteri Bottas estavam com pneus macios. O restante do grid usava os pneus médios.
O ritmo da corrida foi retomado na volta 35, com Hadjar e Leclerc quase protagnizando uma batida.
Na volta 40, enquanto Leclerc concluia a ultrapassagem em Hadjar, Norris abandonava a corrida com um problema de câmbio.
Três voltas depois foi a vez de Sergio Pérez abandonar a corrida por conta de uma quebra da suspensão dianteira. Com o abandono do piloto méxicano a prova contava com menos 6 pilotos em pista.
O Virtual Safety Car voltou momentaneamente no giro 46, para remoção de uma peça do carro de Pérez que ficou pela pista. A questão foi resolvida rapidamente e o ritmo da corrida foi reestabelecido na volta seguinte. Os dez primeiros eram: Antonelli, Verstappen, Hamilton, Leclerc, Hadjar, Colapinto, Lawson, Gasly, Sainz e Bearman. Entre esses, o francês da Red Bull ainda contava com uma punição de 10 segundos pela fechada que deu em Leclerc e quase provocou um acidente grave na corrida.
⚠️ VSC ➡️ GREEN 🟢
There’s some debris needing to be collected at the final chicane, and we’re soon back to Green Flag conditions ✔️#F1 #CanadianGP | LAP 47/68 pic.twitter.com/1pcpgnx5GY
— Formula 1 (@F1) May 24, 2026
O Virtual Safety Car foi instaurado mais uma vez na volta 53, colaborando para Hadjar e Piastri fossem novamente aos boxes, para então cumprirem as suas punições. Para o francês foi o momento ideal, principalmente por conta da vantagem de mais de 40 segundos que tinha para Colapinto.
Quando a bandeira verde estava perto de ser retomada, Leclerc quase bateu o carro no muro dos campeões.
Adentrando na volta 57, Verstappen era desafiado por Hamilton que queria de todas as formas buscar a segunda colocação. O heptacampeão mundia estava bem confortável neste fim de semana com o seu ritmo, apesar da dificuldade momentanea no começo da corrida.
The hunt is on! 👀
Hamilton is pushing to close the gap to Verstappen for P2 😮💨#F1 #CanadianGP | LAP 56/68 pic.twitter.com/XodPpcX1nm
— Formula 1 (@F1) May 24, 2026
Hamilton concluiu a ultrapassagem na volta 62, indo até o limite para conseguir o resultado, depois de perseguir o neerlandês pelas últimas voltas.
LEWIS INTO P2! 😮💨💨#F1 #CanadianGP | LAP 62/68 pic.twitter.com/zaQevukx7l
— Formula 1 (@F1) May 24, 2026
Hadjar foi punido com um Stop-and-Go, por infração em bandeira amarela.
Pelas últimas voltas da corrida, enquanto Antonelli tinha disparado na ponta, Verstappen tentava se aproximar novamente de Hamilton, em busca de dar o troco no piloto da Ferrari.
Oh Canada, you were superb! 😎
Here are our points finishers in Canada 📈👇#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/fh0gq5vi8w
— Formula 1 (@F1) May 24, 2026
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