Após encerrar a última temporada conquistando os títulos de Construtores e de Pilotos, a McLaren parte para um ano de defesa do título com mudanças regulamentares extensas na Fórmula 1. No entanto, o time acredita que terá um desempenho competitivo neste ano, depois das primeiras verificações.
Em Barcelona a equipe britânica conseguiu um bom tempo de pista, o CEO Zak Brown está encarando o novo campeonato com otimismo, após os primeiros dados fornecerem um indicativo muito positivo.
“Acho que ainda é muito cedo – muito arriscado julgar [o Shakedown de Barcelona]. O que eu diria é que acreditamos que seremos competitivos. As quatro melhores equipes pareceram muito competitivas, então ainda é muito cedo, mas tudo indica que seremos fortes.”
“Mas acho que seria prematuro fazer qualquer previsão além dos primeiros dias de testes. Obviamente, as coisas começarão a ficar um pouco mais claras nas próximas duas semanas.”
Os primeiros testes no Bahrein iniciarão neste dia 11 de fevereiro e vão até o dia 13, quando as equipes terão a oportunidade de fazer mais análises dos seus carros, atestar a confiabilidade dos projetos e avaliar novos conjuntos de peças.
Brown durante o lançamento da pintura oficial do MCL40, no Bahrein, foi perguntado sobre a opinião dos pilotos ao guiar os carros; o dirigente respondeu: “Acho que os pilotos gostam de pilotar os carros. Ao entender a distribuição de energia e como maximizar uma volta, acho que está começando a ficar claro para os pilotos como eles vão correr.”
“Acho que só saberemos ao certo quando estivermos em condições de corrida. Portanto, considerando que há duas semanas foi um período de testes e adaptação, precisamos de mais alguns dias de experiência para realmente entender como esses carros vão se comportar melhor em uma corrida.”
Com os novos sistemas que os carros apresentam neste campeonato, para todos os pilotos é um momento de aprendizagem, sobre principalmente a parte que envolve o recarregamento de energia ao longo de uma volta.
“Como disse Lando, pode ficar bem interessante, porque acho que dá para acertar ou dar errado, e acho que as consequências de errar podem ser tão graves que você pode acabar tendo que usar trens de carga se ficar sem espaço para manobrar em certos trechos da linha. Então, pode ser fascinante. Precisamos esperar para ver.”
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