Wolff celebra início da Mercedes em 2026, mas evita previsões sobre rivais

Os times foram para Barcelona, em busca de realizar a sua coleta de dados. Além disso, essa foi a primeira vez que viram os carros dos adversários, mas ainda é muito difícil de confirmar as forças deste campeonato. A Mercedes teve um início promissor, mas nem Toto Wolff sabe qual direção o campeonato tomará.

A Mercedes surpreendeu em quilometragem com as 500 voltas completadas, mas não foi apenas a quilometragem do time que acendeu um alerta para o desempenho das suas unidades de potência, já que a Alpine obteve 345 voltas, enquanto a McLaren conseguiu 291 giros, fazendo uso da unidade de potência da marca alemã.

“Estou muito satisfeito com o resultado para nós, em termos da interação entre a unidade de potência, a distribuição da potência e o chassi”, comentou o chefe da equipe, Wolff, aos jornalistas que participaram do evento de lançamento da Mercedes nesta segunda-feira.

“Dito isso, tivemos três dias sólidos, o que é algo para construirmos em cima, mas ainda não temos uma ideia clara do nosso desempenho. Não vimos Max [Verstappen] pilotando o carro [da Red Bull] em alta velocidade, não vimos a McLaren e a Ferrari fazendo o que são capazes. Então, eu evitaria dizer que foi ótimo para nós – simplesmente não sabemos.”

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Cada uma das equipes foi para Barcelona com um cronograma pré-definido, apesar da Ferrari ter o melhor tempo dos testes, mas a Mercedes comandar os outros dias que esteve em pista, ainda é muito cedo para saber como esses carros estão se comportando em classificação.

O que se sabe, é que a Mercedes deseja aproveitar esse novo ciclo de motores / chassi para fazer um trabalho sólido, para superar o azar que tiveram no último ciclo aerodinâmico (2022) quando apostaram em um projeto que não surtiu resultado na pista.

O time alemão conquistou o seu último título em 2021, quando obteve o oitavo título de construtores. Obviamente após o histórico vencedor, mas também os recentes problemas, Wolff foi questionado se qualquer resultado além da disputa pelo título de 2026 poderia ser considerado um fracasso para esse ano, mas ele foi categórico.

“Fracasso é uma palavra muito dura, de certa forma. Estamos sujeitos a essas regulamentações pelos próximos anos. O que eu gostaria de ver é que a nossa abordagem não seja focada apenas na otimização em um fim de semana ou em uma temporada, mas sim em uma trajetória ascendente.”

“Seja qual for o cenário inicial… tenho certeza de que haverá desafios, nossos próprios desafios, o desempenho relativo em comparação com os outros. Vamos ver como as coisas se desenrolam, vamos ver se temos um carro com potencial para lutar pelo campeonato.”

As equipes ainda têm mais seis dias de testes de pré-temporada, onde a Mercedes e os rivais, farão mais avaliações das unidades de potência, bem como suas apostas aerodinâmicas para a temporada. Até então, o que foi possível observar neste momento, é que os times fizeram algumas apostas diferentes para os seus projetos, encontrando soluções diferentes, principalmente para partes visíveis dos carros.

“Como vocês sabem, eu sempre sou cético em relação ao desempenho. Muitas vezes, minhas expectativas estão no lugar errado, e eu simplesmente não quero chegar à conclusão, seja no Bahrein ou em Melbourne, de que não somos o que pensávamos que seríamos, ou seja, vencedores de corridas.”

“Ainda não provamos que temos um conjunto suficientemente bom. Não corremos no calor do Bahrein com o asfalto abrasivo, o que sempre foi complicado para nós. Espero que as casas de apostas estejam certas, mas só acreditarei quando virmos performances que confirmem isso.”

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