A Williams finalmente teria sido aprovada nos testes de colisão exigidos pela FIA, etapa fundamental para a homologação do FW48. A equipe de Grove, no entanto, acabou ficando de fora da primeira fase dos testes de pré-temporada em Barcelona em razão de atrasos no desenvolvimento do novo carro.
Inicialmente, era esperada a presença das 11 equipes na sessão realizada na Catalunha, mas, com a aproximação do início das atividades, começaram a circular rumores sobre dificuldades enfrentadas pela Williams no andamento do projeto. Na semana passada, o time confirmou oficialmente que não participaria do primeiro teste em pista, restringindo seus trabalhos neste período a simulações virtuais e atividades fora do circuito.
O atraso com o FW48, acredita-se que estão relacionados a falha dos testes de colisão frontal exigidos pela FIA. A etapa é obrigatória e por não passar na avaliação, as últimas semanas de desenvolvimento do carro foram comprometidas. Por precisar de alguns ajustes no chassi, o restante da montagem do equipamento não aconteceu.
O site AutoRacer apurou as condições da Williams e o time teria finalmente superado esse desafio e passado no teste. No entanto, o time precisou reforçar o chassi, uma decisão que afetou o peso do carro.
O aumento de peso é significativo, principalmente em um momento que as equipes têm lutado para reduzir o peso dos carros e ser mais competitivos. O SoyMotor trouxe a informação que o carro estaria com 20 ou 30 quilos acima do limite mínimo definido para o campeonato.
Por conta do peso adicional, o carro fica mais lento e menos competitivo. Além disso, o time precisa limitar algumas áreas do carro para tentar chegar no peso ideal, mas isso é uma decisão que também afeta o desenvolvimento do carro.
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James meteu adamantium no chassis desse carro, só pode!