Verstappen domina classificação e conquista segunda pole do fim de semana em Austin

Max Verstappen conquistou sua segunda pole position do fim de semana ao marcar 1m32s510 no Circuito das Américas. O piloto da Red Bull segue dominando o GP dos Estados Unidos e constrói um fim de semana quase perfeito, mostrando mais uma vez sua força em eventos com formato Sprint.

Lando Norris vai dividir a primeira fila com o neerlandês após registrar 1m32s801, tentando se recuperar do revés na Sprint, quando ele e Oscar Piastri abandonaram logo na largada. O australiano, por sua vez, teve desempenho discreto na classificação e parte apenas do sexto lugar, 0s574 atrás de Verstappen.

Charles Leclerc garantiu o terceiro posto com a Ferrari, se recuperando após um erro no início do Q3. George Russell larga em quarto com a Mercedes, enquanto Lewis Hamilton assegurou o quinto tempo, consolidando um resultado sólido para a Ferrari nesta segunda sessão classificatória do fim de semana.

Andrea Kimi Antonelli ficou em sétimo, seguido por Oliver Bearman, da Haas, e Carlos Sainz, da Williams, que manteve um bom ritmo após o pódio na Sprint. Fernando Alonso completou o top-10, representando a Aston Martin.

A Fórmula 1 retorna neste domingo, às 16h (horário de Brasília), para a largada do GP dos Estados Unidos.

Saiba como foi a Classificação do GP dos Estados Unidos

Caos na primeira curva da Sprint do GP dos Estados Unidos deixou a McLaren sem seus dois carros: Lando Norris e Oscar Piastri foram forçados a abandonar após um toque envolvendo Nico Hülkenberg, enquanto Max Verstappen aproveitou o incidente para vencer a corrida curta e reduzir a diferença no Campeonato de Pilotos.

Foi logo após este cenário, que os competidores precisaram enfrentar uma nova classificação, agora, para definir o grid de largada do GP dos Estados Unidos. Na McLaren, os carros passavam por reparos, depois da batida, o mesmo acontecia com o carro de Fernando Alonso, pois o piloto foi mais um que enfrentou consequências da batida no início da Sprint

A temperatura na pista estava na casa dos 47 °C, com 34 °C no ambiente, quando o acesso ao traçado foi liberado. Com uma classificação maior, as equipes poderiam se preparar de uma melhor forma para evitar o trânsito no pit-lane.

Q1

Sem a obrigatoriedade de usar uma determinada gama de pneus na largada, os competidores foram liberados para a pista com os pneus macios. Aqueles que não chegaram no SQ3, tinham uma vantagem em número de pneus macios, que os demais. A Ferrari foi a única que liberou Lewis Hamilton com pneus médios usados, para o início da classificação.

No entanto, com apenas três minutos de cronômetro, Isack Hadjar bateu na curva 8, depois de pegar um bump na pista e perder o controle do carro. Como o competidor bateu em uma barreira de contenção de pneus, ela precisou ser reorganizada, antes da pista ser liberada mais uma vez.

🔴 RED FLAG 🔴

Isack Hadjar has crashed at Turn 6, and he’s fuming in the cockpit! 😱

He gets out of the car and is ok#F1 #USGP pic.twitter.com/BrEiiGu16Y

— Formula 1 (@F1) October 18, 2025

Com o reestabelecimento da sessão, grande parte do grid apostava em pneus macios novos. Sem perder tempo, todos os competidores foram para pista, com exceção de Hadjar que tinha danificado o seu carro. Na primeira volta rápida, Charles Leclerc assumiu a liderança da tabela de tempos, com a marca de 1m33s525, superando Max Verstappen por 0s065. Hamilton era o terceiro colocado, com 1m33s685.

Setting the pace 💨

That’s Max Verstappen going fastest of all in Q1 so far, with a 1:33.590 😮‍💨#F1 #USGP pic.twitter.com/OpTnx97a0t

— Formula 1 (@F1) October 18, 2025

Enquanto Norris precisava abortar a volta rápida, por um erro, os dez primeiros eram: Leclerc, Verstappen, Hamilton, Sainz, Alonso, Piastri, Russell, Antonelli, Gasly e Lawson. Na zona de eliminação estavam: Colapinto, Albon, Bortoleto, Norris e Hadjar.

That’s a BIG sideways moment for Lando! 😮#F1 #USGP pic.twitter.com/1AVfvacNC6

— Formula 1 (@F1) October 18, 2025

Quando o britânico da McLaren, conseguiu fechar uma volta rápida, assumiu a sétima posição com a marca de 1m33s843. Restando quatro minutos para o final, os demais pilotos retornavam para a pista, enquanto Norris permanecia em pista com o seu jogo de pneus macios da volta rápida.

Russell roubou a ponta da Ferrari, com 1m33s311, seguido por Andrea Kimi Antonelli com 1m33s501. Verstappen conseguiu ser ainda melhor que os pilotos do time alemão, obtendo 1m33s207. Hülkenberg fez mais uma grande exibição, com o sexto lugar. Com Liam Lawson escapando da eliminação, Bortoleto foi empurrado para o décimo sexto lugar.

Alexander Albon infringiu os limites de pista, assim como Lance Stroll – os competidores foram eliminados do Q1, pois seus melhores tempos foram deletados. Com essa análise dos comissários, Franco Colapinto retomou a sua participação no Q2.

❌ELIMINADOS NO Q1❌

16) Gabriel Bortoleto – 1m34s125
17) Esteban Ocon – 1m34s136
18) Lance Stroll – 1m34s540📸🫠
19) Alexander Albon – 1m34s690
20) Isack Hadjar – Sem tempo#F1 #F1noBP #USGP 🇺🇸🦅 pic.twitter.com/vSMWxicKM2

— BP • Boletim do Paddock (@diznoboletimque) October 18, 2025

Q2

A nova saída dos boxes, seguia o mesmo padrão de não perder tempo, pela possibilidade de uma bandeira vermelha. Oliver Bearman abriu a tabela com a marca de 1m33s238, mas o britânico perdeu um pouco de espaço, caindo para a nona posição.

Assim que os pilotos completaram ao menos uma volta rápida, com exceção de Gasly que teve a sua volta deletada, os dez primeiros eram: Verstappen, Leclerc, Norris, Hamilton, Antonelli, Sainz, Piastri, Alonso, Bearman e Hülkenberg.

Na zona de eliminação era possível ver Lawson, Russell, Tsunoda, Colapinto e Gasly. O britânico da Mercedes não conseguiu performar bem com o primeiro jogo de pneus macios usados que contou no começo do Q2.

Antes do cronômetro zerar, Hülkenberg e Tsunoda já tinham conhecimento da sua eliminação. Russell conseguiu um bom tempo, para ocupar o sexto lugar na tabela, logo atrás de Antonelli. Tsunoda foi atrapalhado algumas vezes na sessão, dessa forma, a sua performance ficou comprometida.

❌ELIMINADOS DO Q2❌

11) Nico Hülkenberg – 1m33s334
12) Liam Lawson – 1m33s360
13) Yuki Tsunoda – 1m33s466
14) Pierre Gaslty – 1m33s651📸🥖
15) Franco Colapinto – 1m34s044#F1 #F1noBP #USGP 🇺🇸🦅 pic.twitter.com/uxNE9Ly3mZ

— BP • Boletim do Paddock (@diznoboletimque) October 18, 2025

Q3

Entre os dez participantes do Q3, Sainz, Piastri, Alonso, Bearman estavam equipados com pneus macios usados, enquanto os demais contavam com pneus macios novos, logo de cara.

No primeiro duelo pela pole, Verstappen comandava a ponta, com o neerlandês anotando 1m32s510, com os três setores no COTA melhores que os demais, superando Norris por 0s394. Russell foi empurrado para o terceiro lugar com 1ms32s959, contra 1m33s144 de Antonelli.

Bearman ficou com a quinta colocação, acompanhado por Sainz, Piastri e Alonso. O australiano da McLaren estava separado por 0s965 do líder. A dupla da Ferrari conseguia se colocar em uma situação pior, com Lewis Hamilton em nono e Charles Leclerc em décimo – após o monegasco perder o controle do carro na curva 20, rodando no final da volta.

Para fechara sessão, todos os pilotos receberam um jogo de pneus macios novos. Verstappen se definiu como pole com o tempo obtido na primeira volta rápida, já que nenhum outro competidor conseguiu bateu o competidor. Norris, por sua vez, faturou o segundo lugar, com a marca de 1m32s801, Leclerc conseguiu se livrar do décimo lugar, para se tornar o terceiro colocado.

Russell fatuou a quarta colocação com a Mercedes, em uma diferença de 0s316, seguido por Lewis Hamilton. Oscar Piastri ficou apenas com o sexto lugar para a corrida principal do fim de semana, o competidor conseguiu apenas o tempo de 1ms33s084.

Andrea Kimi Antonelli ficou com a sétima colocação, com Bearman em oitavo, Sainz com a Williams em nono e Fernando Alonso completando o top-10.

Verstappen and Norris on the Front Row! 🍿

Here’s your starting grid for the Grand Prix 💪#F1 #USGP pic.twitter.com/uBiv37KGz2

— Formula 1 (@F1) October 18, 2025

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