Yuki Tsunoda surpreendeu durante a primeira classificação de 2025. O piloto da Racing Bulls obteve um resultado melhor que Isack Hadjar e Liam Lawson, representando sua equipe no Q3. O japonês começará a prova ocupando a 5ª posição.
Precisando mostrar serviço, já que tem o futuro incerto na Fórmula 1, Tsunoda teve uma excelente atuação na classificação para o GP da Austrália, conseguindo avançar até o Q3. Embora tenha ficado 0s574 atrás do pole Lando Norris, ficou a apenas 0s189 de Max Verstappen, terceiro colocado.
“Posso dizer que, definitivamente, foi uma volta mágica. Acho que consegui me recompor também, a qualidade da volta foi a melhor se comparada as anteriores, até agora.”
“Além disso, recebi um pouco de ajuda de Lando na curva 9, um pouco de vácuo, então, combinado com tudo isso, aquele tempo de volta surgiu um pouco do nada. Estou muito feliz, mas também acho que o ritmo do carro até agora durante o fim de semana foi consistentemente bom, o que me deu confiança extra para a classificação e isso aconteceu”.
“Muitos créditos ao time. Eles trabalharam muito duro durante a pré-temporada e estou feliz agora”.
Embora o carro da Racing Bulls tenha se mostrado um tanto instável na pré-temporada, a equipe chamou a atenção no TL3. Por pouco, não colocou dois carros no Q3, já que Isack Hadjar se classificou em 11º.
A volta de Tsunoda foi ainda mais impressionante devido à configuração adotada pela equipe para a classificação. Pensando na possível chuva durante a corrida de domingo, a Racing Bulls priorizou um acerto para pista molhada, estratégia semelhante à da Ferrari.
“Na verdade, para as condições molhadas, já estávamos meio que preparados e fizemos um pequeno acordo na configuração também. Então, mesmo na chuva, estou me sentindo bem confiante. Estou animado para amanhã, mas, ao mesmo tempo, vai ser complicado. Com o P5, não posso reclamar”, seguiu Tsunoda.
O japonês não conseguiu uma vaga na Red Bull este ano, enquanto Liam Lawson, seu ex-companheiro, foi preterido ainda no Q1. Lawson recebeu prioridade dentro da equipe no ano passado, já que foi avaliado como tendo um preparo mental superior ao de Tsunoda.
Em 2025, o piloto conta com o patrocínio da Honda, mas não terá mais a montadora intermediando seus contratos na Fórmula 1. Assim, terá que negociar seu próprio futuro na categoria. Nos últimos anos, Tsunoda tem mostrado uma evolução constante, mas ainda não garantiu seu lugar para 2026.
A starting grid with talking points throughout – here’s how we line up tomorrow in Melbourne
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— Formula 1 (@F1) March 15, 2025
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