Se a sexta-feira foi da Porsche, o sábado amanheceu com espírito samurai em Interlagos. No último treino livre antes da classificação do Rolex 6 Horas de São Paulo, a Toyota mostrou que não pretende entregar fácil a coroa de fábrica dominante do FIA WEC e cravou a melhor marca da manhã com o #8 pilotado por Brendon Hartley e Ryo Hirakawa — os mesmos que venceram aqui no ano passado.
Com uma volta voadora em 1min23s695, a dupla do GR010 Hybrid despachou a Ferrari #50 por quase meio segundo. O rugido nipônico foi imponente, mas não suficiente para apagar o eco do trovão alemão da sexta-feira: o Porsche #6 segue com a melhor marca do fim de semana, ao menos por enquanto.
Mas os japoneses não vieram sozinhos: o #7 da Toyota, com Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, também ficou no top-5, garantindo que a bandeira vermelha e branca tremulasse com orgulho duplo no autódromo paulistano.
Entre os hipercarros, o grid segue uma ode ao equilíbrio: BMW, Cadillac e Alpine completam o top-6, cada um com seu estilo e promessas de briga boa para a classificação. Interlagos, como sempre, exige respeito — e entrega espetáculo.
Dudu Barrichello: talento da casa, calor da torcida
Se o coração do fã brasileiro bate mais forte, é por nomes como Eduardo Barrichello. O filho do lendário Rubens segue firme entre os destaques da classe LMGT3. O #10 da Racing Spirit of Léman, que ele divide com Anthony McIntosh e Valentin Hasse-Clot, terminou o treino em segundo lugar, a meros 0s071 do Corvette #33 que liderou a sessão.
O som do Vantage rugindo na Reta Oposta, sob o olhar atento da arquibancada que viu Rubinho brilhar na F1, agora embala o jovem Dudu, que parece cada vez mais à vontade sob os holofotes e o calor de correr em casa. A vibração da torcida? Impossível medir em segundos, mas definitivamente sentida no ar.
E os outros brasileiros?
O fim de semana está sendo mais duro para a dupla Augusto Farfus e Pedro Ebrahim, que divide o BMW M4 #31 com o australiano Yasser Shahin. No TL3, ficaram apenas na 18ª posição da LMGT3 — um contraste forte com o brilho de Dudu. Mas, como todo fã de endurance sabe, treino é treino, e corrida… bom, corrida é imprevisível. Ainda mais em Interlagos.
Próxima parada: classificação
Logo mais, às 14h45, os motores voltam a roncar em busca da pole position. E se o clima já esquenta nos bastidores e paddocks, a promessa é de adrenalina pura até o cair da noite. Para quem está nas arquibancadas, é o momento de ajustar o boné, segurar a emoção e se preparar: o show mal começou.
E para quem acompanha de casa… já pensou em dar um pulinho no autódromo? Porque ver essas máquinas rasgando os 4.309 metros de Interlagos, com brasileiros no cockpit e torcida vibrando na arquibancada, é daquelas experiências que o streaming ainda não consegue replicar. Ainda.
📝 Resumo do Top-5 – Hypercar (TL3):
- Toyota #8 – 1min23s695
- Ferrari #50 – a 0s490
- BMW #15 – a 0s592
- Toyota #7 – a 0s654
- Cadillac #12 – a 0s673
🚗 Top-5 – LMGT3 (TL3):
- Corvette #33 – 1min34s414
- Aston Martin #10 (Barrichello) – a 0s071
- Ford Mustang #88 – a 0s199
- Lexus #87 – a 0s200
- McLaren #95 – a 0s245
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