TL1 Hungria – Daniel Ricciardo pressiona colocando Red Bull na frente, mas Ferrari e Mercedes estão próximas

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A primeira sessão de treinos livres realizada hoje (27) na Hungria, foi liderada por Daniel Ricciardo. O australiano superou Sebastian Vettel por 0s079, utilizando os compostos macios, enquanto o alemão estava de ultramacios.

Dos cinco primeiros colocados, apenas Vettel havia utilizado o composto de faixa roxa na sua segunda melhor volta. Bottas mesmo ocupando o sexto lugar e utilizando os médios era separado por apenas 0s857, deixando a ponta bem ‘embolada’.

Os carros da Haas demoraram para reagir, mas Grosjean chegou ao sétimo lugar (1:18:975), após ter ficado grande parte da sessão parado nos boxes. Magnussen passava a ser o décimo com a melhora significativa do companheiro de equipe.

Na oitava e nona posição, a dupla da Renault com Hulkenberg e Sainz. O alemão apresentou um problema na sessão, quando o seu carro acabou apagando enquanto o piloto buscava uma volta rápida no circuito.

O TL2 começa às 10h pelo horário de Brasília.

lll Saiba como foi a primeira Sessão de Treinos Livres na Hungria

Mais uma vez a Sauber colocava Antonio Giovinazzi para fazer parte da sessão de treinos livres e desta forma Charles Leclerc ficava de fora do TL1.

https://twitter.com/F1/status/1022767421181046784

Grosjean da Haas era o primeiro a deixar os boxes, utilizando os pneus, macios, sendo seguido por outros competidores. Sebastian Vettel e Sainz e Hulkenberg apostavam nos ultramacios e e Sirotikin estava com os médios, dessa forma os pilotos realizavam a sua volta de instalação.

Hulkenberg treinava com as grades de aferição para saber o comportamento do ar no carro, por conta da troca da asa dianteira. Já a Williams havia espalhado um flow-vis vermelho em parte da asa dianteira e assoalho do lado esquerdo do carro do russo.

https://twitter.com/F1/status/1022769190867021824

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Os pilotos da Red Bull eram os primeiros com tempo aferido no circuito, com quase 10 minutos de sessão já realizados. Verstappen liderava com 1:19:280, seguido por Ricciardo que tinha 1:19:556 utilizando os compostos médios.

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Enquanto os pilotos da RBR melhoravam as suas marcas, Raikkonen passava a ser o líder ao registrar 1:18:762 com os pneus ultramacios.

Fernando Alonso se tornava o quarto colocado com quase 20 minutos de treino realizados e, pouco depois, Gasly passava a ser o quinto. Hartley, Vandoorne e Sainz haviam se encaminhado para a pista, buscando as suas primeiras voltas rápidas cronometradas. O espanhol passava a ser o quinto colocado, seguido por Vandoorne e Hartley que era o oitavo.  O belga fazia um treino diferente do realizado pelo companheiro de equipe, já que estava com os compostos macios instalados na sua McLaren enquanto Alonso utilizava os ultramacios.

Bottas e Hamilton passavam a se encaixar na terceira e na quarta posições, utilizando os compostos macios. Alguns pilotos apresentavam dificuldade para guiar no circuito, cometendo alguns erros, assim como Gasly e o experiente Fernando Alonso, já que a pista estava bem ‘verde’.

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A Mercedes, com Bottas, demorou cinco voltas para assumir a ponta da sessão ao registrar 1:18:470.

Após a realização da primeira meia hora de sessão, as posições eram: Bottas, Raikkonen, Verstappen, Hamilton, Sainz, Ricciardo, Hulkenberg, Alonso, Gasly e Pérez.

Sebastian Vettel fora o último com marca a ser cronometrada e na sua primeira volta já registrava 1:18:218. Após a fritada de pneus que Giovinazzi havia protagonizado, Marcus Ericsson era visto extravasando os limites da pista, mas tinha uma grande área de escape para se livrar dos muros do autódromo.

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Com quarenta minutos de sessão já realizados, os pilotos retornavam aos boxes para devolver o primeiro composto utilizado à Pirelli. Vettel, antes de se encaminhar a garagem da equipe, havia melhorado sua marca para 1:17:997.

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Vandoorne era o primeiro a retornar para a pista e estava com novo jogos de pneus médios instalados em sua McLaren. O belga era o décimo sexto ao registrar 1:20:521.

Stroll que ocupava a décima sétima posição, passava a ser o décimo com os pneus ultramacios ao registrar 1:20:012.

Bottas retornava à pista mais um stint com os médios enquanto Hamilton seguia utilizando os macios. O inglês melhorava para 1:18:036 superando o companheiro para assumir o segundo lugar.

A escapadas na pista seguiam, chegando próximo à conclusão da segunda meia hora de sessão, Marcus Ericsson cometia um erro na curva quatro, fritando os jogos de ultramacios que acabavam de ser instalados no seu carro e precisava retornar aos boxes da equipe.

Hulkenberg, que ocupava a sexta posição, via o seu Renault ficar estacionado na curva 5, após o painel apagar completamente. O alemão provocava uma bandeira amarela localizada no setor dois, até a remoção do carro ser concluída.

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Raikkonen e Sebastian Vettel também trabalhavam com pneus diferentes e o tempo do finlandês na sexta volta do composto era 1:17:498, mas pouco tempo depois o alemão que ainda não havia trabalhado com o seu segundo composto, registrava 1:17:692.

Verstappen conseguia se aproximar da Ferrari, sendo separado de Vettel por apenas 0s009. Ricciardo após realizar a volta de aquecimento dos pneus macios, passava a primeira posição ao registrar 1:17:613.

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Restando 20 minutos para o término da sessão, apenas seis pilotos permaneciam na pista. Alonso permanecia em décimo primeiro, melhorando a sua marca para 1:19:690 e pouco depois retornava aos boxes, para passar a realizar a simulação de corrida.

Grosjean, que havia ficado grande parte da sessão parado nos boxes com problemas, conseguia retornar para a pista com pouco menos de cinco minutos e passava a ser o sétimo colocado, superando o companheiro de equipe. 

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Debora Almeida

Meus olhos brilharam quando eu vi o estilo de pilotagem do Vettel ele espertou em mim o interesse pelo esporte e cada vez mais eu queria entender sobre o assunto. Fiz da RBR minha casa e meu carro favorito é a Kinky Kylie.