Neste domingo (23) será disputada a segunda etapa da temporada 2025 da Indy. A categoria abriu o campeonato com a prova de St. Pate, contando com pole de Scott McLaughlin e vitória de Álex Palou. O próximo embate será o GP do Thermal Club.
No ano passado, a corrida em Palm Springs, foi uma prova extraoficial, portanto não somava pontos ao campeonato, mas o seu diferencial era o caráter de Desafio do Milhão.
A corrida no ano passado teve os seus desafios, tanto pelo formato adotado, como pela prova. Na ocasião, o espanhol Álex Palou faturou a prova e embolsou o prêmio.
Neste fim de semana a corrida será disputada em 65 voltas, disputado em um traçado com 4.820 km. O layout da pista consiste em 17 curvas, curvas fechadas, retas longas e mudanças de elevação.
O asfalto é de alta abração e ficou com a fama de destruir os pneus. Um ajuste foi realizado na alocação dos pneus ao longo do campeonato, nesta prova as equipes receberão seis conjuntos de pneus primários duros e quatro conjuntos alternativos.
“O que fizemos no Thermal é uma abordagem um pouco diferente. Em vez de tentar tornar o alternativo mais macio, como fizemos nos circuitos de rua. O que estamos fazendo é colocar mais resistência no pneu primário”, comentou a engenheira-chefe e diretora de engenharia da produção de pneus de corrida da Firestone, Cara Krstolic.
Conheça nossa página na Amazon com produtos de automobilismo!
O Boletim do Paddock é um projeto totalmente independente. É por isso que precisamos do seu apoio para continuar com as nossas publicações em todas as mídias que estamos presentes!
Conheça a nossa campanha de financiamento coletivo do Apoia.se, você pode começar a contribuir com apenas R$ 1, ajude o projeto. Faça a diferença para podermos manter as nossas publicações. Conheça também programa de membros no nosso canal do Youtube.
Descubra mais sobre Boletim do Paddock
Assine para receber nossas notícias mais recentes por e-mail.
