George Russell superou Charles Leclerc para fechar a sexta-feira (04) de treinos livres na Itália na liderança. O piloto britânico anotou o tempo de 1m22s559, superando o monegasco por 0s120.
O dia foi bem agitado, especialmente quando os pilotos completaram algumas voltas fazendo uso dos pneus macios e conseguiram fechar alguns giros rápidos.
Andrea Kimi Antonelli completou a atividade na terceira colocação, com o tempo de 1m22s700. Lando Norris foi o quarto colocado com a McLaren, progredindo na tabela depois do TL1, quando foi apenas o sexto colocado. Lewis Hamilton completou o top-5 com o segundo carro da Ferrari, seguido de perto por Oscar Piastri.
A Fórmula 1 retorna às 7h30 (Brasília) deste sábado (05).
Saiba como foi o TL2 do GP da Itália
Quando a Fórmula 1 retomou as suas atividades, a temperatura na pista estava na casa dos 56°C, com 33 °C no ambiente.
O trabalho continuava com os pneus médios e duros, mas especialmente com os compostos C4. Por ser mais perto do horário da corrida, apesar das altas temperaturas, as equipes queriam compreender a aderência desses pneus e se seria possível prolongar a parada obrigatória no domingo, para talvez replicar o trabalho do último ano.
Após 12 minutos, os dez primeiros eram: Antonelli, Russell, Leclerc, Norris, Lindblad, Hamilton, Piastri, Lawson, Colapinto e Tsunoda. O piloto da Mercedes tinha o seu melhor tempo com os pneus duros, na casa de 1m23s417.
Com pouco tempo, Antonelli entrou nos boxes e instalou os pneus macios, mas o italiano se quer completou um giro rápido por ser atrapalhado, antes de recolher para os boxes. Desta forma, Russell que trabalhava com os pneus duros, tomou a ponta com a marca de 1m23s202.
Na sequência, Antonelli voltou para pista e com um giro limpo, cravou 1m22s700. Restando 35 minutos para o final, a pista estava mais vazia e os pilotos se preparavam para uma nova saída, depois de uma andada mais longa com os primeiros pneus usados na sessão.
A Mercedes ainda aproveitou a pista vazia, para que Russell tivesse a chance de andar com os pneus macios, quase como Antonelli. Apesar de um breve erro, o britânico superou o companheiro de equipe, anotando 1m22s666.
Com o avançar da atividade, os 22 carros instalar pneus macios, para completar um giro rápido e também fazer a análise da durabilidade. Charles Leclerc surgiu na ponta, com 1m22s679, mas o monegasco foi superado por Russell, que já estava com o pneu macio mais usado, mas não impediu o competidor de anotar 1m22s559.
Carlos Sainz até surgiu brevemente comandando o primeiro setor da pista, mas não passou da 17ª colocação, limitado ao tempo de 1m23s900.
As novas voltas rápidas contribuíram para movimentar a tabela, os dez primeiros eram: Russell, Leclerc, Antonelli, Norris, Hamilton, Piastri, Lindblad, Bearman, Verstappen e Tsunoda. Restavam cerca de 18 minutos para o final da sessão, quando os pilotos retornaram aos compostos usados no início da sessão e foram em busca de trabalhar as simulações de corrida, aproveitando o horário da atividade, realizada mais próximo do horário que vão disputar a corrida no domingo.
A dupla da McLaren passou certo tempo nos boxes, a equipe trabalhou apenas com os pneus duros e macios nesta atividade. Com a redução dos tempos, a equipe progrediu na atividade, Norris assumiu o quarto lugar, com Piastri ocupando a sexta colocação.
Com a pista mais cheia, os pilotos aproveitam os encontros na pista para andar próximo aos adversários e coletar dados que são valiosos para corrida.
Próximo ao término da atividade, Bortoleto recolheu o carro, o motor usado pela Audi para avaliação de sexta-feira apresentou um problema.
Our top three in FP2 👀
🥇 Russell
🥈 Leclerc
🥉 Antonelli#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/tGVqA45yAN— Formula 1 (@F1) September 4, 2026
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