George Russell conquistou a pole para o GP do Canadá e confirmou sua enorme afinidade com o Circuito Gilles Villeneuve. Esta foi a terceira pole consecutiva do britânico em Montreal e a nona da carreira na Fórmula 1. Com uma volta decisiva em 1m12s578 já com o cronômetro zerado, o piloto da Mercedes superou novamente o companheiro de equipe Andrea Kimi Antonelli, encerrando a sequência positiva do jovem italiano.
O equilíbrio entre os dois pilotos da Mercedes voltou a impressionar. Assim como aconteceu na classificação Sprint, a diferença entre Russell e Antonelli foi de apenas 0s068, reforçando o domínio da equipe alemã neste fim de semana no Canadá.
A McLaren novamente apareceu logo atrás e garantiu a segunda fila do grid. Lando Norris ficou com a terceira colocação ao registrar 1m12s729, enquanto Oscar Piastri anotou 1m12s781 e partirá em quarto.
Lewis Hamilton voltou a colocar a Ferrari na disputa pelas primeiras posições, mas o quinto lugar foi o máximo que conseguiu extrair no Q3. Max Verstappen e Isack Hadjar ficaram logo atrás do heptacampeão, enquanto Charles Leclerc terminou apenas na oitava posição, confirmando as limitações enfrentadas pela Ferrari ao longo da sessão decisiva.
Arvid Lindblad colocou a Racing Bulls na nona posição do grid, enquanto Franco Colapinto completou o top-10 com a Alpine.
Gabriel Bortoleto foi o décimo terceiro colocado, depois de um dia difícil com o carro.
A Fórmula 1 retorna neste domingo, às 17h (horário de Brasília), para a largada do GP do Canadá.
Saiba como foi a classificação para o GP do Canadá
Após o embate entre Andrea Kimi Antonelli e George Russell pela vitória, foi o piloto britânico que levou a melhor para cima do companheiro de equipe, renovando a confiança após uma sequência de provas fora do pódio.
No entanto, o embate entre a dupla de pilotos da Mercedes está longe de ser finalizada, já que os competidores estão dominando a temporada e o campeonato está no início.
Q1 – 18 minutos
O sábado era marcado pelas nuvens, afetando o circuito com sobra e a temperatura da pista na casa dos 31 °C e 21 °C no ambiente.
Alexander Albon liderou a saída dos boxes com a Williams, o piloto tailandês usava pneus e macios e estava participando da sua primeira classificação do fim de semana, após o acidente que sofreu no treino livre de sexta-feira. Nos boxes, Franco Colapinto se livrou de um acidente com Fernando Alonso, o argentino quase acertou o carro do piloto espanhol quando a sua equipe realizou a liberação do equipamento para linha rápida do pit-lane. A atitude será investigada depois do término da classificação.
Pit lane shenanigans underway! 👀
Alonso and Colapinto get rather too close for comfort, and the Aston Martin driver is now under investigation for an unsafe release 😮💨#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/kRDiixV1CX
— Formula 1 (@F1) May 23, 2026
A sessão classificatória determinava que rapidamente os pilotos buscavam o traçado, para aproveitar o máximo a sessão e registrar o seu tempo. Com a pista mais fria, exigia um trabalho de preparação e aquecimento dos pneus.
O primeiro tempo competitivo era de Oscar Piastri, com a marca de 1m15s105, o australiano era seguido pela Racing Bulls, com a marca de 1m15s316. Após três voltas, Lando Norris surgiu na liderança, com o empo de 1m14s213, com Antonelli (0s015) e Russell (0s225) logo atrás. Porém, para mostrar que poderia andar próximo ao companheiro de equipe, Piastri superou a dupla da Mercedes e roubou a segunda colocação, anotando 1m14s221.
Na zona de eliminação estavam: Alonso, Hülkenberg, Bottas, Stroll, Gasly e Leclerc. O piloto da Ferrari estava na última posição depois de cinco voltas e ainda com o tempo deletado. Vários pilotos seguiam na pista, revelando a possibilidade das marcas melhorarem, com a evolução da pista e a temperatura dos pneus. Os dez primeiros eram: Antonelli, Hadjar, Russell, Verstappen, Norris, Piastri, Hamilton, Colapinto, Sainz e Bearman.
Ainda com os pneus antigos, Leclerc completou uma volta melhor (1m14s474), para ocupar a nona colocação, logo atrás de Hamilton. Na sequência, Arvid Lindblad que contava com um novo jogo de pneus macios e uma pista mais vazia, pegou o elevador para ocupar a terceira posição, com o tempo de 1m13s895.
Embora alguns pilotos contassem com um novo jogo de pneus, a Ferrari seguiu com Hamilton na pista nos últimos 8 minutos, usando os pneus antigos. O heptacampeão mundial evoluiu para quinta colocação, com o 1m13s974 que surgiu na tabela de tempos.
Para os últimos minutos, as posições continuaram mudando, mas os dez primeiros ficou na mão de: Antonelli, Norris, Piasti, Hadjar, Hamilton, Leclerc, Lindblad, Russell, Verstappen e Sainz. Na zona de eliminação uma batalha se desenvolveu entre Esteban Ocon e Gabriel Bortoleto, com o brasileiro levando a melhor e faturando o décimo sexto lugar.
Stroll acabou fazendo um rally na pista, completando o desempenho nada competitivo da Aston Martin e a dificuldade para guiar o carro. O destaque dessa parte da sessão ficava nas mãos da Audi, com os dois carros no Q2.
Embora Gasly enfrentasse certa dificuldade, o piloto da Alpine conseguiu vaga, com o décimo quinto lugar.
ELIMINATED IN Q1 ❌
Ocon
Albon
Alonso
Perez
Stroll
Bottas#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/MN3jHrfEeo— Formula 1 (@F1) May 23, 2026
Q2 – 15 minutos
Desde o início da segunda fase da classificação, pneus macios novos eram fornecidos para os 16 pilotos participantes. Após a primeira rodada de voltas rápidas, Antonelli mais uma vez comandava a tabela de tempos com a marca de 1m13s076.
Na zona de eliminação apareciam: Leclerc, Sainz, Bortoleto, Bearman, Gasly e Lawson. O monegasco lutava por uma vaga entre os dez, com um desempenho muito abaixo, mesmo com mais de quatro voltas nos pneus macios. No giro seguinte, Leclerc se tornou o nono colocado, com apenas 1m13s815.
Para os últimos cinco minutos, os pilotos passavam pelos boxes para instalar um novo jogo de pneus macios, para tentar mudar a ordem dos dez primeiros: Antonelli, Norris, Hadjar, Hamilton, Piastri, Verstappen, Lindblad, Russell, Leclerc e Hülkenberg.
Antes do cronômetro zerar, Lewis Hamilton conseguiu o tempo de 1m13s041, para instantes depois Isack Hadjar ser o primeiro carro da pista rodando em 1m12s975.
Apesar de lutar muito para conseguir uma vaga entre os dez, Leclerc não estava satisfeito com o seu desempenho na classificação. O monegasco solicitou uma volta limpa ao menos para tentar uma volta melhor. Para completar a dificuldade o piloto deixou muito claro: “Estamos completamente fora do ritmo… No Q3 estamos ou na parede ou em P8”
“We’re completely off the pace… Q3 is either in the wall or P8” 📻
Charles Leclerc has not been entirely tuned in with his Ferrari in Qualifying so far 🥲#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/taZp9HkKzx
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ELIMINATED IN Q2 ❌
Hulkenberg
Lawson
Bortoleto
Gasly
Sainz
Bearman#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/czl8aAX1T5— Formula 1 (@F1) May 23, 2026
Q3 – 13 minutos
Os dez pilotos deixaram os boxes usando pneus macios novos, com exceção de Lindblad com pneus usados. Os pilotos optavam por duas voltas de aquecimento, antes de perseguir o melhor tempo. Norris registrava o melhor tempo do fim de semana com a marca de 1m12s729.
Norris up in P1 after the first runs, with Hamilton close behind in P2 🤯👀
1:12.729 is the benchmark right now!#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/SM17H5BHvl
— Formula 1 (@F1) May 23, 2026
Hamilton estava logo atrás do piloto da McLaren, com o 1m12s868. Piastri era o terceiro colocado (0s274), seguido por Antonelli (0s359), Leclerc (0s420), Verstappen (0s744), Lindblad (0s763), Colapinto (0s968) e Hadjar (1s261). Russell abortou a volta depois de um erro, sendo assim, a Mercedes liberou o britânico quando a pista ainda estava livre, para ele buscar a sua volta rápida do Q3.
Para fechar a classificação, Antonelli conseguiu derrotar a McLaren com o tempo de 1m12s646. Porém a disputa ainda estava em aberto, com Russell superando seu companheiro de equipe ao cravar 1m12s578.
Norris precisou se contentar com a terceira colocação, apesar da diferença de apenas 0s151 para o britânico da Mercedes. Piastri, por sua vez, conseguiu ultrapassar Hamilton, para ser o quarto colocado com o outro carro da McLaren.
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