ColunistasDestaquesFórmula 1Post

Ricciardo descarta a possibilidade de correr em outras categoria e pode optar por ano sabático

Os planos de Ricciardo estão voltados para se manter na Fórmula 1, o piloto australiano pode ficar fora do grid em 2023, mas não correrá em outra categoria

Nesta última quarta-feira (24) foi confirmado que Daniel Ricciardo não guiará pela McLaren em 2023, o piloto australiano busca uma vaga no grid da Fórmula 1 para o próximo ano, mas pode tirar um ano sabático.

Após duas temporadas complicadas com a equipe de Woking, a McLaren e Ricciardo concordaram com a rescisão do contrato. O australiano deseja permanecer no grid da Fórmula 1, sua prioridade agora é analisar as possibilidades, mas também não está inclinado a aceitar qualquer coisa.

Zak Brown ofereceu uma vaga para o australiano na Indy Car, pensando em manter o piloto com a equipe e também suavizar a multa, mas Ricciardo quer manter o seu foco na Fórmula 1, desta forma, essa é a única categoria que interessa ao piloto.

Com o retorno da F1 e a notícia dada ontem, obviamente o piloto foi perguntado sobre a possibilidade de tirar um ano sabático e foi categórico: “Se fizer sentido, sim.”

“É a única categoria que eu estou interessado nesta fase da minha carreira. A F1 é o que eu amo. Não me vejo correndo em outro lugar. Se os astros não se alinhares e não fizer todo o sentido para o próximo ano, e se isso significar tirar esse tempo para redefinir e reavaliar, então se essa é a coisa certa a se fazer, estou disposto a fazer isso”, disse Ricciardo.

Daniel Ricciardo, McLaren
Daniel Ricciardo pode optar por ano sabático se não encontrar um boa vaga na F1 para 2023 – Foto: reprodução McLaren

Aos 33 anos, o piloto que conta com oito vitórias na Fórmula 1, inclusive venceu o GP da Itália de 2021 com a McLaren acredita ainda na sua carreira na categoria e tem desempenho para se manter no grid.

Existe a possibilidade de o australiano retornar à Alpine, ocupando a vaga deixada por Fernando Alonso. Ricciardo já fez parte do time em outro momento, pois defendeu a Renault nas temporadas de 2019 e 2020, mas deixou a equipe para guiar pela McLaren em 2021. Uma decisão que muitos na época acharam precipitada.

A Haas ainda não definiu quem estará ao lado de Kevin Magnussen no próximo ano, mas Ricciardo poderia ser uma peça interessante para o time norte-americano pela experiência e bagagem que conta no currículo. Existe a questão do salário, pois a Haas não teria como arcar com um grande montante para ter Ricciardo, mas o piloto poderia ser pago por patrocinadores. Outro alvo é a Williams, mas nos mesmos moldes que a Haas.

“Ainda amo o esporte e acho que apresar de todas essas adversidades não perdi a confiança em mim mesmo. Tivemos alguns finais de semana difíceis e você não pode deixar de mostrar emoções às vezes, mas ainda amo e ainda quero faz de forma competitiva. E eu quero fazer no lugar certo”, afirmou Ricciardo.

“Me erguer é algo que eu sinto que sou capaz de fazer. Este é certamente um grande momento para a minha carreira, mas mesmo que as coisas nem sempre sejam demonstradas, você está sempre passando por desafios e sempre precisa de recuperar”, seguiu o piloto.

“Ninguém tem uma carreira perfeita. Aprendi a lidar com isso com o tempo. Este tem sido outro desafio, outro obstáculo, mas eu simplesmente vejo como, se eu quiser me erguer, eu o farei.”

Ricciardo completará a temporada com a McLaren, o time ainda precisa confirmar o piloto que guiará com Lando Norris, mas tudo indica que será Oscar Piastri.


Descubra mais sobre Boletim do Paddock

Assine para receber nossas notícias mais recentes por e-mail.

Debora Almeida

Jornalista, escrevo sobre automobilismo desde 2012. Como fotógrafa gosto de fazer fotos de corridas e explorar os detalhes deste mundo, dando uma outra abordagem nas minhas fotografias. Livros são a minha grande paixão, sempre estou com uma leitura em andamento. Devoro séries seja relacionada a velocidade ou ficção cientifica.

Artigos relacionados

Deixe uma resposta

Botão Voltar ao topo

Descubra mais sobre Boletim do Paddock

Assine agora mesmo para continuar lendo e ter acesso ao arquivo completo.

Continue reading