A Aston Martin está metida em uma grande enrascada neste início de campeonato. Como relatamos anteriormente, os problemas relacionados ao motor da Honda não terão uma solução imediata. Por conta da ausência de peças de reposição para o motor, após as inúmeras quebras nos testes de pré-temporada, a equipe terá uma participação muito limitada durante o GP da Austrália.
Segundo informações publicadas pelo Autosport, a situação com o motor é tão ruim que a equipe britânica cogitou não embarcar para o primeiro evento do ano, enquanto busca soluções para as “vibrações anormais” do motor.
O Motorsport Itália ainda menciona que a dor de cabeça de não participar do primeiro evento seria muito maior, pela necessidade de pagar a compensação de quebra do Pacto de Concórdia. Desta forma, a participação do time no primeiro evento será sustentada em poucas voltas e uma breve aparição na pista.
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Ao longo do GP da Austrália, a Aston Martin tem a intenção de percorrer uma distância mínima necessária para alinhar no grid de corrida e recolher aos boxes após algumas voltas.
Muito antes de a Aston Martin ir à pista nos testes de pré-temporada, os bastidores da equipe já eram alvo de questionamentos. No ano passado, a Honda falou abertamente sobre os desafios enfrentados no desenvolvimento do motor RA626H, projetado para equipar o AMR26. Em um primeiro momento, porém, os alertas não tiveram grande repercussão, afinal, em um ambiente tão competitivo quanto a Fórmula 1, é comum que as equipes escondam o jogo e minimizem dificuldades técnicas.
Com a realização dos testes de pré-temporada em Barcelona e principalmente os do Bahrein, ficaram claras as dificuldades que a Honda, em conjunto com a Aston Martin, enfrentava. O time não conseguiu uma boa quilometragem, ficando apenas na última colocação com as 334 voltas que conseguiram em seis dias de avaliação no Circuito do Sakhir.
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BAHRAIN, BAHRAIN – FEBRUARY 19: Powered by Honda branding on the Aston Martin F1 Team AMR26 Honda during day two of F1 Testing at Bahrain International Circuit on February 19, 2026 in Bahrain, Bahrain. (Photo by Guido De Bortoli/LAT Images)
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Na última semana, a Honda deu mais detalhes sobre o problema na bateria, que estaria gerando “vibrações anormais”, no entanto, a questão era maior, pois eles ainda desconheciam a origem, não conseguindo obter uma solução imediata. Para as primeiras provas do ano, a Aston Martin se ofereceu para reforçar os chassis e tentar conter as vibrações que estão afetando o AMR26.
O problema com a bateria contribuiu para várias quebras da Aston Martin ao longo dos testes de pré-temporada. O drama foi tamanho, que a equipe precisou abortar a sua participação no último dia de testes, por não ter mais peças de reposição para o motor. Além disso, as breves saídas que fizeram pela manhã em volta de instalação fizeram a equipe perder mais um longo tempo nos boxes analisando a situação do motor.
Com a Aston Martin sendo a única equipe equipada com os motores Honda, eles são os únicos afetados, no entanto, a solução também pode levar mais tempo para aparecer, pois eles tiveram dados da pré-temporada coletados com apenas um carro, enquanto Mercedes, Ferrari e Red Bull Ford têm mais equipamentos fazendo uso das suas unidades de potência.
Segundo a publicação original, Andy Cowell foi enviado para Sakura, sede da Honda, para acompanhar o processo e auxiliar a Honda. O engenheiro britânico foi projetista de motores da Mercedes por anos, antes de deixar a Fórmula 1 e ser abordado por Lawrence Stroll para retornar à categoria.
O primeiro evento da Fórmula 1 acontece neste fim de semana em Melbourne. Em março, a categoria ainda visitará China e Japão – correndo na casa da Honda.
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