O retorno do FIA WEC a Interlagos reserva um momento especial para Luis “Pipo” Derani. Depois de construir uma carreira vitoriosa na Europa e, principalmente, nos Estados Unidos, o piloto brasileiro volta a competir no autódromo paulistano na principal categoria do Mundial de Endurance, agora como um dos protagonistas do projeto da Genesis Magma Racing.
A etapa das 6 Horas de São Paulo representa mais do que uma corrida para a fabricante sul-coreana. O evento marca um importante estágio no desenvolvimento do programa de Hypercar da Genesis, que utiliza a temporada atual para acelerar a evolução técnica antes da consolidação definitiva do projeto. Para Derani, entretanto, o fim de semana também tem um forte significado pessoal: correr diante da torcida brasileira em um circuito que faz parte de sua história.
Foi em Interlagos que o paulista conquistou, em 2005, o Campeonato Paulista Júnior Menor de kart, ainda aos 12 anos. Desde então, a carreira tomou rumos que o mantiveram distante das competições em casa durante boa parte de sua trajetória.
Da Europa ao sucesso nos Estados Unidos
Depois de ganhar experiência nas categorias de base do automobilismo europeu, Derani estreou na classe LMP2 da European Le Mans Series em 2014. No ano seguinte passou a disputar o FIA WEC em tempo integral, temporada em que conquistou uma vitória e sete pódios.
No entanto, justamente naquele período Interlagos deixou o calendário do Mundial de Endurance, impedindo que o brasileiro competisse em casa.
A mudança para os Estados Unidos transformou sua carreira. Defendendo equipes no IMSA SportsCar Championship, Derani tornou-se um dos principais nomes das provas de longa duração, vencendo as tradicionais 24 Horas de Daytona e as 12 Horas de Sebring, além de conquistar títulos nas categorias DPi e GTP.
Após alcançar praticamente todos os objetivos na principal competição de endurance norte-americana, o piloto decidiu iniciar um novo desafio.
Segundo Derani, o desejo de voltar ao FIA WEC e lutar novamente por um campeonato mundial pesou na decisão de integrar o projeto da Genesis, ainda em fase inicial de desenvolvimento.
Projeto construído desde o início
Anunciado pela Genesis Magma Racing no fim de 2024 ao lado do experiente André Lotterer, Derani participou da formação da equipe desde seus primeiros passos.
O brasileiro destaca que o grupo praticamente começou do zero, sem estrutura técnica consolidada, e hoje já reúne mais de uma centena de profissionais trabalhando no desenvolvimento do programa.
A evolução já apareceu dentro das pistas. Nas 6 Horas de Spa-Francorchamps, o Hypercar GMR-001 número 17 conquistou seus primeiros pontos no Mundial graças a uma estratégia eficiente durante um período de Virtual Safety Car e à defesa consistente de Derani nas voltas finais.
Interlagos representa novo desafio técnico
Além do aspecto emocional, a etapa brasileira apresenta características bastante particulares para pilotos e equipes.
Interlagos é um dos poucos circuitos do calendário do WEC disputados no sentido anti-horário, exigindo maior esforço físico da musculatura do pescoço. As mudanças de elevação ao longo da volta também exigem um acerto bastante equilibrado, enquanto as temperaturas normalmente elevadas aumentam o desgaste dos pneus e dos equipamentos.
Para uma equipe em desenvolvimento como a Genesis Magma Racing, a corrida terá ainda outro papel importante: construir uma base de dados inédita sobre o circuito paulista, já que o time nunca competiu oficialmente em Interlagos.
Derani acredita que a segunda metade da temporada permitirá colocar em prática todo o aprendizado acumulado nas primeiras provas do campeonato e espera que a equipe consiga demonstrar evolução diante do público brasileiro.
Sonho realizado diante da torcida
A transição entre as 24 Horas de Le Mans e as 6 Horas de São Paulo também muda completamente o cenário técnico enfrentado pelas equipes. Enquanto o circuito francês possui mais de 13 quilômetros de extensão e uma prova de 24 horas disputada no sentido horário, Interlagos apresenta um traçado de 4,309 km, disputado no sentido anti-horário e normalmente sob temperaturas mais elevadas.
Para Derani, porém, o maior significado está fora dos números.
Depois de anos competindo longe do Brasil, o piloto terá a oportunidade de disputar uma etapa do FIA WEC diante da família, dos amigos e dos fãs que acompanham sua trajetória desde os tempos do kart.
Além disso, o brasileiro destaca o orgulho de participar desde o nascimento do projeto da Genesis Magma Racing, acreditando que o trabalho desenvolvido desde 2024 poderá render resultados importantes nos próximos anos, conforme a equipe amplia sua competitividade na principal categoria do Campeonato Mundial de Endurance.
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