O e-Prix de Diriyah disputado nesta sexta-feira (26) foi uma corrida eletrizante. Jake Dennis venceu a prova após a Andretti traçar uma estratégia melhor para o piloto.
Ao longo da corrida, Jake Dennis lidou melhor com o Modo Ataque e pode faturar a ponta, enquanto Jean-Eric Vergne e Mitch Evans duelavam pela segunda posição. Conforme as voltas avançaram, Dennis estabeleceu uma distância segura para o segundo colocado e cruzou a linha de chegada com folga, fazendo uma corrida de campeão.
Vergne precisou lutar o máximo possível pelo segundo lugar, o piloto foi superado por Mitch Evans, mas o neozelandês cometeu vários erros ao longo da corrida, gerando uma oportunidade para que o francês recuperasse terreno.
Foi justamente os erros de Evans que custaram o pódio em Diriyah, pressionando Vergne até a última volta, o piloto da Jaguar perdeu o controle do carro e viu Nick Cassidy e Sam Bird saltando para o terceiro e quarto lugar, respectivamente.
Em um primeiro momento, a Jaguar teve a chance de terminar com os carros na terceira e quarta posição, mas o otimismo de Evans acabou custando um resultado melhor. O time até viveu um momento de tensão entre os seus competidores, pois Cassidy apresentou um ritmo melhor e poderia lutar com Vergne.
Norman Nato representou a Andretti com o segundo carro, ocupando o sexto lugar. Max Günther foi o sétimo colocado com a Maserati, enquanto Pascal Wehrlein que abriu a temporada com vitória, foi apenas o oitavo colocado.
Sergio Sette Câmara representou o Brasil ocupando o nono lugar com a ERT, enquanto Robin Frijns foi o décimo colocado com o único carro da Envision a pontuar nesta etapa.
A Fórmula E retorna neste sábado para o segundo e-Prix de Diriyah.
Saiba como foi o e-Prix de Diriyah
Jean-Eric Vergne faturou a pole após superar Mitch Evans no último duelo travado na classificação. O grid está bem variado, mas Jake Dennis merece destaque, principalmente após a classificação ruim realizada no México – agora a Andretti retorna para a ponta, com o piloto inglês começando a prova da terceira posição.
Entre os brasileiros, Sergio Sette Câmara faturou a quarta posição, conseguindo levar o carro da ERT para a fase de duelos.
Pascal Wehlein que venceu a etapa do México, começará a corrida desta sexta-feira ocupando a sexta posição.
A direção de prova estipulou 37 voltas para a etapa, isso sem a presença do Safety Car.
Largada autorizada, Vergne manteve a dianteira, conseguindo estabelecer uma certa distância para Evans. Bird por sua vez fez uma excelente largada e rapidamente ocupava o sexto lugar. Sette Câmara foi atacado, mas conseguiu se manter no quarto lugar.
Alguns duelos aconteciam na pista, como foi o caso de Di Grassi e Mortara que batalhavam pela décima quinta posição. Fenestraz foi o único prejudicado após a largada, caindo para o último lugar e na sequência o piloto precisou seguir para os boxes. Pouco depois a direção de forma informou que a suspensão foi danificada, impossibilitando o piloto de retornar ao traçado.
A corrida seguiu, Vergne apresentava um ritmo seguro. Bird por sua vez pressionava Nato pelo quinto lugar.
Durante o quarto giro, vários competidores foram buscar o Modo Ataque, inclusive Verge que optou por uma ativação com duração de dois minutos. O francês perdeu a dianteira, caindo para o terceiro lugar. Vergne fechou Câmara para não perder mais uma posição.
Nesta corrida ficou definida a utilização de 8 minutos do Modo Ataque, fracionada em duas ativações ao longo da prova.
No quinto giro, Dennis assumiu a ponta, pois Evans realizou a sua primeira ativação do Modo Ataque.
Por conta do Modo Ataque, as posições foram se alternando, fabricando mais alguns duelos. Na segunda ativação de Jake Dennis durante a 9ª volta, permitiu que Dennis permanecesse na primeira posição.
Durante o 10 giro os dez primeiros eram: Dennis, Vergne, Evans, Nato, Sette Câmara, Bird, Cassidy, Günther, Wehrlein e Hughes.
Três voltas depois, Evans usou o restante da sua potência extra para realizar a ultrapassagem em Vergne e assumir a segunda posição.
WHAT A MOVE 🤯@mitchevans_ with an INCREDIBLE cutback to get past @JeanEricVergne and up into P2!#DiriyahEPrix pic.twitter.com/gfEm6PwFdg
— Formula E (@FIAFormulaE) January 26, 2024
Pouco tempo depois ainda com uma boa performance, Evans tentou arriscar e realizar uma ultrapassagem em Dennis, mas o piloto com o carro da Jaguar acabou espalhando e tomou um x’s do adversário.
.@mitchevans_ simply WILL NOT QUIT 🏎️💨
He has a go at race leader @JakeDennis19 but the @AndrettiFE driver holds onto the lead! 💪#DiriyahEPrix pic.twitter.com/7soZ3h8W7I
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Após o erro de Evans, Vergne começou a atacar o adversário. O neozelandês foi alertado pelo time para poupar a energia, desta forma, no décimo sétimo giro, Evans foi ultrapassado pelo piloto francês, cometendo um novo erro no traçado ao deixar muito espaço para o adversário.
SIDE BY SIDE 😬@JeanEricVergne reclaims P2 from @mitchevans_, with the two drivers getting a bit too close for comfort! #DiriyahEPrix pic.twitter.com/GQMQZN9Nr2
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Com dezenove voltas Dennis tinha cerca de 1 segundo de vantagem para Vergne, mas o piloto da DS Penske apresentava um bom ritmo depois de retornar ao segundo lugar.
Quando a prova chegou as 20 voltas, os dez primeiros eram: Dennis, Vergne, Evans, Nato, Câmara, Bird, Cassidy, Günther, Wehrlein e Hughes. O grid seguia bem encaixotado e os competidores ainda negociavam espaço no traçado, a exceção era par as provas realizadas por Dennis e Vergne.
Quando Sette Câmara realizou a sua segunda ativação do Modo Ataque, outros competidores foram pelo mesmo caminho e fizeram uso da potência extra. Câmara foi superado por Bird, caindo para a sétima posição.
A prova se aproximava do final e Cassidy, Mortara e Da Costa. Na volta 27, Cassidy e Evans inverteram as posições, enquanto Nato pressionava a dupla da Jaguar. Cassidy ainda tinha duas ativações do Modo Ataque pela frente.
Duas voltas depois Cassidy acionou o Modo Ataque e buscou o companheiro de equipe para realizar uma ultrapassagem. Evans tinha perdido o ritmo inicial, desta forma Cassidy ganhou a oportunidade de ir buscar Vergne.
Com 31 giros, os dez primeiros eram: Dennis, Vergne, Cassidy, Evans, Bird, Nato, Günther, Wehrlein, Câmara e Hughes.
Bird era instruído para não perder contato com a dupla da Jaguar, podendo se aproveitar de algum erro. Restando apenas três voltas para o final, Vergne começou a perder performance, com isso, Evans ressurgiu na corrida para lutar pela segunda posição.
O duelo foi travado até final, nos últimos metros, Evans cometeu um erro e perdeu a terceira posição. O piloto da Jaguar que estava encostado em Vergne, perdeu o controle do carro. Cassidy se aproveitou da situação para então ocupar o terceiro lugar, enquanto Sam Bird se aproveitou da situação para ser o quarto colocado.
Sette Câmara obteve o nono lugar, obtendo os primeiros pontos da ERT neste ano.
