A General Motors tem chances de fazer parte do grid da Fórmula 1, a imprensa internacional divulgou nesta sexta-feira (22) que a fabricante está em estágio avançado conversando com a categoria e pode fazer parte do grid a partir de 2026.
Anteriormente, a GM realizou uma parceria com a Andretti Global, a fim de impulsionar a candidatura da equipe que buscava fazer parte da Fórmula 1. Mesmo com tudo aprovado pela FIA, a Andretti não conseguiu a liberação da categoria para participar da competição por motivos comerciais.
Em análise a Fórmula 1 acreditou que a Andretti seria incapaz de entrar de forma competitiva na categoria, além de não agregar nenhum valor para a categoria.
Embora a Andretti tenha sido barrada e vários desdobramentos aconteceram nos últimos meses, a família Andretti não aceitou a resposta recebida e deram continuidade ao plano de entrar na Fórmula 1. O último desdobramento, fez com que Michael Andretti entregasse o comando da Andretti Global ao proprietário majoritário Dan Towriss.
Com essa mudança, após a tentativa de Michael Andretti não funcionar, entende-se que uma nova conversa poderia ser realizada, agora com Towriss à frente do time. Toweiss foi visto no paddock do GP de Las Vegas na quinta-feira.
O que se fala neste momento, é que a própria Andretti pode nem ter mais o protagonismo que era esperado nessa luta para entrar na Fórmula 1. A cartada para colocar uma 11ª equipe no grid, viria pelas mãos da GM e/ou Cadillac, como o resultado mais lógico da empresa entrando como proprietária da equipe, não sendo apenas uma parceira para o fornecimento de motores.
Depois da recusa pela Andretti, a Fórmula 1 concordou em fazer uma nova análise sobre uma vaga no grid, apenas em 2028, quando a GM estaria pronta para fornecer motores de fábrica. Antes disso a Andretti precisaria usar o motor de uma outra fornecedora, o que inicialmente significava um acordo com a Alpine, mas agora a fabricante francesa desistiu de fazer os seus motores, para usar unidades de potência da Mercedes.
Nesta trama toda, entende-se que é possível que a GM abra caminho para tentar algo já para 2026, possivelmente com o nome da Cadillac. No entanto, eles ainda não estariam prontos para atuar como fornecedores de motores antes de 2028, então se a candidatura for aceita, seria necessária uma fabricante fazer o fornecimento por ao menos dois anos, como Ferrari e Honda.
Recentemente aconteceu uma especulação sobre a possibilidade da GM assumir o projeto de motores da Renault, queimando algumas etapas para o desenvolvimento da sua unidade de potência.
O Boletim do Paddock é um projeto totalmente independente. É por isso que precisamos do seu apoio para continuar com as nossas publicações em todas as mídias que estamos presentes!
Conheça a nossa campanha de financiamento coletivo do Apoia.se, você pode começar a contribuir com apenas R$ 1, ajude o projeto. Faça a diferença para podermos manter as nossas publicações. Conheça também programa de membros no nosso canal do Youtube.
Descubra mais sobre Boletim do Paddock
Assine para receber nossas notícias mais recentes por e-mail.
