A equipe Dragon Penske Autosport havia planejado estrear o novo powertrain no ePrix de Roma – prova que será disputada neste fim de semana, mas a equipe precisou adiar os seus planos. É provável que o time não utilize o Penske EV-5 em Valência (próxima rodada dupla), pois nos testes de pré-temporada realizados na pista, o pacote atual funcionou bem.
Os dois carros equipados com o Penske EV-4, guiados por Sérgio Sette Câmara e Nico Muller, pontuaram na etapa disputada da Arábia Saudita. Mesmo rivalizando com times que já havia apresentado o novo powertrain.
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Em testes privados realizados pela Dragon, a equipe utilizou o Penske EV-5, mas acredita-se que diante na necessidade de mais evolução optaram por não implementar o novo pacote para estas novas etapas.
A Nissan e.dams também havia programado a instalação do novo powertrain para a etapa em Roma, mas optou por instala-lo apenas no ePrix de Mônaco, permanecendo com o IM02 por mais quatro provas – as rodadas duplas em Roma e Valência.
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No entanto, a DS Techeetah será a única das três equipes que vai realizar a estreia do novo powertrain em Roma, o que pode dar uma vantagem para o time com o DS E-TENSE FE 21.
O futuro
Outras confirmações ainda estão por vir, o prazo para os times confirmarem a sua permanência na Fórmula E com o Gen 3, se encerrou no último dia 31 de março, mas as equipes estão esperando algumas confirmações do campeonato, além dos custos para os próximos anos, para de fato firmar o acordo com a categoria.
As equipes também estão esperando a confirmação do restante do calendário, pois algumas alterações devem ocorrer. A categoria elétrica optou por realizar uma rodada dupla em Roma e Valência para ajudar na formação do calendário.
