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Fórmula E confirma primeira corrida de rua noturna no Japão com E-Prix de Tóquio 2026

Rodada dupla da 12ª temporada será disputada às 20h, nos dias 25 e 26 de julho de 2026, no entorno do Tokyo Big Sight, com energia sustentável e apoio do Governo Metropolitano de Tóquio

Sob o brilho dos letreiros e a pulsação elétrica da capital japonesa, a Fórmula E prepara-se para escrever um novo capítulo em sua história no país do sol nascente. A categoria anunciou, em conjunto com o Governo Metropolitano de Tóquio e a FIA, que o E-Prix de Tóquio de 2026 será disputado como corrida noturna, a primeira de rua sob as luzes da noite no Japão para o Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E.

A etapa integrará a 12ª temporada (2025/2026), a maior já realizada pela categoria, com 17 corridas distribuídas em 11 cidades ao redor do planeta. Em Tóquio, a rodada dupla ocorrerá no sábado, 25 de julho, e no domingo, 26 de julho de 2026, com largadas previstas para as 20h, no horário local.

O palco seguirá sendo o entorno do icônico centro de convenções Tokyo Big Sight, emoldurado pela orla da Baía de Tóquio. Desta vez, porém, o espetáculo ganhará nova atmosfera: os monopostos elétricos mais avançados do mundo, o GEN3 Evo, acelerarão sob refletores, ampliando o impacto visual e esportivo de uma categoria que tem na inovação sua marca essencial.

A trajetória da Fórmula E na capital japonesa já carrega significado histórico. Em 2024, Tóquio recebeu pela primeira vez uma prova de um Campeonato Mundial de Automobilismo sancionado pela FIA. Em 2025, a cidade assistiu a uma rodada dupla emblemática, marcada pela primeira vitória de uma equipe japonesa em casa: Oliver Rowland, da Nissan Formula E Team, venceu a 9ª etapa, resultado que pavimentou o caminho para a conquista do título mundial da temporada 2024/25.

A edição de 2026 reforça não apenas o espetáculo esportivo, mas também o compromisso ambiental. A parceria entre a Fórmula E e o Governo Metropolitano de Tóquio consolida-se como instrumento estratégico para promover Veículos de Emissão Zero (ZEV) e impulsionar o plano de ação climática da cidade, que prevê emissões líquidas zero de CO₂ até 2050. Toda a infraestrutura do evento, incluindo a iluminação da pista, será alimentada por energia sustentável proveniente de biocombustíveis avançados.

A governadora Yuriko Koike destacou a importância simbólica e prática da novidade. Segundo ela, desde sua estreia em 2024 como a primeira corrida automobilística formal em vias públicas no Japão, o E-Prix de Tóquio tem ampliado sua relevância a cada edição, atraindo espectadores fascinados pelo desempenho dos veículos elétricos e pela intensidade das disputas. Para 2026, a proposta é projetar ao mundo a vibrante vida noturna da capital japonesa, ao mesmo tempo, em que se fortalece a disseminação de veículos de emissão zero e iniciativas voltadas à sustentabilidade.

Alberto Longo, cofundador e diretor do campeonato, classificou a corrida noturna como um marco para a categoria. Ele ressaltou o alinhamento entre a visão da Fórmula E, acelerar a transição para um futuro elétrico e o compromisso de Tóquio com a descarbonização, além de enfatizar o impacto visual e emocional de ver o GEN3 Evo competindo sob as luzes da Baía de Tóquio, tanto para o público presente quanto para os fãs ao redor do mundo.

Os detalhes sobre a venda de ingressos serão divulgados no dia 24 de fevereiro. As informações mais recentes sobre o campeonato e o E-Prix de Tóquio podem ser acompanhadas na conta oficial @FETokyoEPrix e no site oficial japonês do evento.

Em julho de 2026, quando o calor do verão japonês encontrar o brilho artificial da noite, Tóquio voltará a ser palco de uma corrida que une velocidade, tecnologia e compromisso ambiental, agora iluminada por uma nova e histórica perspectiva.


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Rubens Gomes Passos Netto

Editor chefe do Boletim do Paddock, me interessei por automobilismo cedo e ao criar este site meu compromisso foi abordar diversas categorias, resgatando a visão nerd que tanto gosto. Como amante de podcasts e audiolivros, passei a comandar o BPCast desde 2017, dando uma visão diferente e não ficando na superfície dos acontecimentos no mundo da velocidade. Nas horas vagas gosto de assistir a filmes e séries de ação, ficção científica e comédia. Atuando como advogado, também gosto de fazer análises e me aprofundar na parte técnica.

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