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FIA modifica regra de Parque Fechado e libera ajustes com previsão de chuva

Diretor de prova poderá declarar “risco de chuva” e liberar alterações limitadas nos carros

Antes do início da temporada 2026, o regulamento que rege a Fórmula 1 passou por mais uma alteração, mas desta vez em uma área que pode colaborar com a competição. A FIA aprovou a flexibilização da regra de Parque Fechado, para as equipes terem um pouco mais de liberdade

Até o ano passado, as equipes precisavam tomar uma decisão no terceiro treino livre que definia o restante do fim de semana em termos de configuração do carro. Essa condição tirava um pouco do brilho dos times na classificação e corrida, com a mudança das condições climáticas.

Uma das alternativas que os times tinham era quebrar o Parque Fechado, fazer as alterações que eram necessárias no carro, mas iniciar o evento do pit-lane. Porém, apesar de as previsões meteorológicas serem acompanhadas muito de perto nos eventos, algumas vezes elas não se concretizam.

Agora, o diretor de prova pode acionar o “Risk Hazard” ou “risco de chuva”, liberando as equipes duas horas antes da Sprint Qualifying ou da Classificação da Corrida para permitir alterações de configuração nos carros. A liberação acontecerá se o serviço meteorológico emitir um boletim com a probabilidade de chuva superior a 40% em qualquer fase da sprint ou GP.

Com o “risco de chuva” declarado, as equipes podem fazer alterações limitadas no acerto do carro que estavam preparados para enfrentar a pista seca, para configuração de chuva, sem gerar uma penalidade.

As regras de Parque Fechado existem para evitar que as equipes desenvolvam um carro de classificação e um carro para corrida. Desta forma, para que os times possam fazer alterações nos seus equipamentos em 2026, as equipes receberam do departamento técnico da FIA um documento que especifica os componentes que podem ser alterados caso essa medida seja tomada.

O Motorsport.com, menciona que o documento trata sobre a altura em relação ao solo e as asas.
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Debora Almeida

Jornalista, escrevo sobre automobilismo desde 2012. Como fotógrafa gosto de fazer fotos de corridas e explorar os detalhes deste mundo, dando uma outra abordagem nas minhas fotografias. Livros são a minha grande paixão, sempre estou com uma leitura em andamento. Devoro séries seja relacionada a velocidade ou ficção cientifica.

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