Bicampeão mundial da Fórmula 1, Fernando Alonso inicia mais uma temporada disposto a saborear cada instante de sua trajetória no grid. Mesmo sem definir se 2026 marcará sua despedida da categoria, o espanhol assegura que a motivação permanece intacta, tão viva quanto no início de uma carreira que já atravessa gerações.
Em entrevista à Reuters Television, concedida durante o lançamento da nova pintura da Aston Martin, na Arábia Saudita, antes dos testes de pré-temporada no Bahrein, Alonso aos 44 anos, o piloto mais velho do atual grid afirmou sentir-se plenamente engajado, mesmo após alcançar a marca histórica de 425 largadas na Fórmula 1.
A temporada marca a entrada definitiva da categoria em uma nova era de motores. Para a Aston Martin, o momento simboliza também um recomeço institucional: agora como equipe de fábrica, o time passa a contar com a Honda como fornecedora de unidades de potência, substituindo a Mercedes. O campeonato tem início no próximo dia 8 de março, com o Grande Prêmio da Austrália.
O AMR26 representa ainda o primeiro carro da equipe de Silverstone desenvolvido sob a liderança do renomado projetista multicampeão Adrian Newey, com orientação técnica de Enrico Cardile, ex-diretor técnico da Ferrari.
Este primeiro ano com esse conjunto de regulamentos vai trazer muita ação e exigir muita contribuição e feedback do piloto
Avaliou Alonso.
Acho que será uma temporada muito interessante do ponto de vista de quem está guiando
Orgulhoso do projeto que integra, o espanhol adota um olhar sereno sobre o próprio futuro.
Sinto muito orgulho de fazer parte desta organização. Não sei se será a última temporada, mas meu plano é aproveitar cada segundo. E, se eu fizer mais uma, também ficarei feliz. Vou pensar corrida a corrida.
Último vencedor de um Grande Prêmio em 2013, quando ainda defendia a Ferrari, Alonso construiu seus dois títulos mundiais com a Renault, nas temporadas de 2005 e 2006.
Motivação para 2026
A empolgação, segundo o piloto, nasce não apenas do cockpit, mas do desafio intelectual imposto pelo novo regulamento técnico.
Sinto-me muito motivado. Estou muito focado nesse novo sistema. Mas a Fórmula 1 é um esporte dinâmico, muda toda semana
Alonso também reconheceu o desgaste inerente a uma temporada extensa, dentro e fora das pistas.
Não é só a parte das corridas. Há muitos eventos de marketing, muitos compromissos fora da pista que, obviamente, vão drenando suas energias ao longo da temporada
Para o espanhol, fatores como a facilidade de seguir outros carros e o nível de ação nas corridas serão determinantes não apenas para o espetáculo, mas também para decisões futuras.
Vamos ver como esses regulamentos funcionam, quanta ação teremos na pista. Tudo isso também vai pesar na minha decisão para 2027
A Aston Martin encerrou o campeonato passado na sétima posição do Mundial de Construtores e já iniciou 2026 enfrentando contratempos: o novo carro, de visual arrojado, chegou atrasado a um recente shakedown em Barcelona.
Ciente das dificuldades iniciais em um calendário de 24 provas, Alonso admite um começo desafiador, mas projeta evolução ao longo do ano, especialmente na segunda metade da temporada, com a expectativa de algumas “corridas especiais”.
Eu diria que terminar entre os cinco primeiros no campeonato de construtores é praticamente uma obrigação
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