A estreia da Fórmula E em Madri entregou uma corrida intensa e estratégica, marcada por disputas roda a roda, uso decisivo do Pit-Boost e uma chegada eletrizante. No fim, melhor para Antonio Félix da Costa, que liderou a dobradinha da Jaguar no Circuito de Jarama.
Diante de arquibancadas lotadas e com a presença do Rei Felipe VI, o e-Prix espanhol rapidamente se transformou em uma das provas mais movimentadas da temporada. A vitória de Da Costa veio após uma estratégia precisa, aliada a uma execução impecável do Pit-Boost que foi determinante para a definição do resultado.
A corrida começou com Nick Cassidy que faturou a pole, chegando até a primeira curva do circuito preservando a liderança, seguido por Nyck de Vries e pelo próprio Da Costa. Logo nas voltas iniciais, a disputa se intensificou, com ultrapassagens frequentes e um incidente envolvendo De Vries e Pascal Wehrlein, que acabou rendendo uma punição ao piloto da Mahindra.
Enquanto isso, Dan Ticktum ganhava posições rapidamente, saindo do meio do pelotão para brigar entre os primeiros colocados, protagonizando duelos diretos com Wehrlein nas primeiras voltas.
O primeiro momento estratégico veio com o acionamento do Modo Ataque. Felipe Drugovich foi um dos primeiros a utilizá-lo e conseguiu assumir a liderança momentânea, em uma das melhores performances do início da corrida. Pouco depois, o espanhol Pepe Martí também chegou à ponta, levantando o público local.
A corrida entrou em uma nova fase com a abertura da janela do Pit-Boost na volta 11. Da Costa foi um dos primeiros a parar e conseguiu aproveitar ao máximo o ganho de energia. A estratégia funcionou perfeitamente: com o ciclo de paradas concluído, o português assumiu a liderança na volta 16, consolidando sua posição na frente.
A partir daí, a prova se encaminhou para um final dramático. Os principais pilotos guardaram o Modo Ataque para as voltas finais, criando um cenário de confronto direto. A poucas voltas do fim, cinco carros brigavam praticamente lado a lado pela vitória.
Ticktum chegou a assumir a segunda posição após uma ultrapassagem ousada por fora sobre Wehrlein, enquanto Mitch Evans também entrou na disputa e ultrapassou o britânico, colocando a Jaguar em posição de dobradinha.
Na volta final, Evans ainda tentou atacar Da Costa pela liderança, repetindo a manobra por fora, mas o português se defendeu com precisão e manteve a ponta até a bandeirada, garantindo uma vitória emblemática.
No better feeling @afelixdacosta #FormulaE #CupraRavalMadridEPrix pic.twitter.com/Op5dwNIr7x
— Formula E (@FIAFormulaE) March 21, 2026
Wehrlein ainda conseguiu superar Ticktum nos momentos finais para completar o pódio em terceiro, enquanto o piloto da CUPRA KIRO terminou em quarto após uma atuação de destaque. Edoardo Mortara fechou o top-5, confirmando o bom ritmo da Mahindra ao longo do fim de semana.
Mais atrás, Sébastien Buemi foi sexto, seguido por Jake Dennis e Nico Müller. Pepe Martí garantiu pontos importantes com a nona colocação, enquanto Joel Eriksson completou o top-10.
Com o resultado, Wehrlein segue na liderança do campeonato, agora com vantagem de 11 pontos, enquanto Da Costa sobe na classificação e recoloca a Jaguar na briga direta com a Porsche entre as equipes. A diferença entre as duas montadoras diminuiu significativamente, indicando um campeonato cada vez mais equilibrado.
The championship ramps up 😏
Here are your latest standings after Round 6 🏁#CupraRavalMadridEPrix
— Formula E (@FIAFormulaE) March 21, 2026
Após uma corrida marcada por estratégia, ultrapassagens e emoção até a última curva, a Fórmula E agora segue para Berlim, onde acontecem as próximas etapas da temporada.
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