Se havia alguma dúvida sobre quem seria o dono das atenções na sexta-feira de treinos do Rolex 6 Horas de São Paulo, ela foi rapidamente dissipada assim que o cronômetro zerou: o nome era Barrichello. Mas, desta vez, o primeiro nome que brilhou não foi Rubens, e sim Eduardo — o “Dudu”, filho mais velho do eterno ídolo da Fórmula 1 e da Stock Car. Com somente 23 anos e em sua temporada de estreia no Mundial de Endurance, o jovem fez valer o DNA e escreveu seu nome no topo da tabela na classe LMGT3.
Guiando o Aston Martin Vantage GT3 #10 da Racing Spirit of Léman, Dudu cravou 1min34s493, garantindo o melhor tempo do dia e arrancando aplausos do público que enfrentou o clima invernal paulistano para viver de perto o retorno do FIA WEC ao Autódromo de Interlagos. A torcida, sempre calorosa com os pilotos da casa, respondeu com gritos e bandeiras, como se ele já fosse um velho conhecido da elite do endurance.
Não à toa. A última temporada de Dudu na Stock Car foi de afirmação, terminando entre os três primeiros, e agora ele começa a construir uma trajetória internacional. Ao lado do francês Valentin Hasse-Clot e do norte-americano Anthony McIntosh, o trio se colocou à frente das bem-preparadas duplas da Akkodis ASP, com seus Lexus RC F #78 e #87, favoritos após o bom desempenho no TL1. No fim das contas, a diferença entre os três primeiros ficou em menos de meio segundo — um aperitivo do que promete ser uma disputa intensa no domingo.
Mas não foi só na LMGT3 que a sexta teve emoção. A classe principal, Hypercar, ofereceu ao público um show de atuação, precisão e equilíbrio — tudo aquilo que o fã de endurance quer ver. E nesse espetáculo, a Porsche foi a protagonista.
Com os dois carros da Penske Motorsport dividindo a liderança e separados por apenas 0s104, a marca alemã mostrou por que é considerada uma das favoritas ao título. O #6, pilotado por Laurens Vanthoor e Kévin Estre, foi o mais veloz do dia com 1min23s508, beneficiado pelas temperaturas mais amenas do fim de tarde paulistano — um refresco bem-vindo para os pneus e, aparentemente, para os tempos de volta.
O que impressiona, no entanto, é o quão próxima está a concorrência. O BMW #15, com Dries Vanthoor, Kevin Magnussen e Raffaelle Marciello, ficou a somente 0s006 do segundo Porsche, garantindo a terceira posição. Cadillac e Aston Martin completaram o top-5, com atuações sólidas e promissoras, especialmente para a equipe britânica, que até então não havia pontuado na temporada com o audacioso Valkyrie.
E enquanto alguns brilharam, outros enfrentaram uma sexta-feira de ressaca. A Ferrari, que lidera o campeonato e venceu Le Mans em 2023 e 2024, teve um desempenho discreto: seu melhor carro, o #50, foi apenas o décimo colocado na sessão da tarde. Já o #51, atual líder do campeonato, amargou o penúltimo tempo.
No meio desse cenário, mais um nome brasileiro chamou a atenção: Augusto Farfus, um dos mais experientes pilotos do grid, e o jovem Pedro Ebrahim, promissor talento que estreia na LMGT3 ao lado do australiano Yasser Shahin. O trio do BMW #31 teve um dia difícil, finalizando apenas em 17º, mas com espaço para reagir.
Agora, os motores se aquietam por algumas horas, mas a adrenalina continua no ar. Neste sábado, os carros voltam à pista às 10h10 para o terceiro treino livre, seguido da classificação às 14h45. E a promessa é de mais emoção, mais torcida e, quem sabe, mais histórias para contar — daquelas que só Interlagos consegue escrever, com cheiro de gasolina e emoção genuína.
Afinal, correr em casa não é apenas uma questão de geografia. É correr com o coração.
Destaques do Dia:
📌 Melhor tempo na Hypercar:
#6 Porsche Penske Motorsport – 1min23s508
📌 Melhor tempo na LMGT3:
#10 Racing Spirit of Léman – 1min34s493
📌 Brasileiros em ação:
- Eduardo Barrichello (#10) – P1 na LMGT3
- Augusto Farfus e Pedro Ebrahim (#31) – P17 na LMGT3
📆 Próxima sessão:
Sábado (12)
- TL3 às 10h10
- Classificação às 14h45
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