O traçado de baixa velocidade húngaro proporciona uma busca constante por formas de extrair o máximo de downforce dos bólidos, e as asas dianteiras não escapam de modificações.
A Sauber e a Mercedes seguiram o exemplo dado pela Toro Rosso no início da temporada, com as placas da asa dianteira moldadas na parte superior com a função de controlar o fluxo de ar, graças a pequenas entradas. As flechas de prata já haviam usado essa configuração de alta downforce em Silverstone, onde a Sauber operou um grande teste para revisar seu pacote. O design da equipe suíça ainda inclui pequenos espaços semelhantes aos introduzidos pela Red Bull e visto em outros carros, como nas Ferraris.
Fonte: formula1.com
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