Horas após o encerramento do GP dos Estados Unidos, Lewis Hamilton e Charles Leclerc foram desclassificados da prova. Os carros dos pilotos passaram por uma inspeção pós-corrida, nela os fiscais da FIA verificaram que a prancha que ficam embaixo do carro, apresentavam um desgaste além do permitido.
O Delegado Técnico da FIA, Jo Bauer descobriu a infração nos carros dessas duas equipes, após as inspeções rotineiras depois da prova. Funcionários da Mercedes e Ferrari foram chamados para se explicar, mas a desclassificação se tornou a única opção possível, por ser “a penalidade padrão por violação dos regulamentos técnicos. Tanto a Mercedes como a Ferrari reconheceram que as medições estavam corretas.
Os times também afirmam que o desgaste elevado se deu pela combinação de uma pista acidentada, além da prova Sprint disputada no sábado. No entanto, no documento “os comissários observam que a responsabilidade recai sobre o competidor de garantir que o carro esteja em condições de conformidade com os regulamentos em todos os momentos durante o evento”.
A prancha instalada no assoalho deve ter 10 mm (ou 1 cm) +/- 0,2 mm de espessura e deve ser uniforme quando nova. O regulamento técnico que trata sobre essa parte do carro, item 3.5.9 e), menciona a tolerância dessa espessura que pode ficar em 9mm devido ao desgaste, com a disposição sendo verificada nas outras extremidades dos furos.
Nesta prancha que é localizada na parte inferir do carro, colaborando para medir a oscilação do carro contra o piso, ele precisa ter no mínimo quatro furos que permitem os comissários a realizarem as verificações e identificar se os carros estão seguindo o regulamento.
O Circuito das Américas é bem complicado por conta das ondulações e bumps, permitindo que algumas peças possam ser danificadas.
Sempre após a realização das provas, além de inspecionar o carro dos três primeiros competidores, a FIA escolhe alguns carros para fazer a inspeção de diversos componentes dos carros. Todos os competidores precisam estar em conformidade com o regulamento, durante todo o evento.
Consequências da desclassificação dos pilotos
Com a desclassificação de Lewis Hamilton e Charles Leclerc, Lando Norris automaticamente fica com a segunda posição, enquanto Carlos Sainz se torna o terceiro colocado e representa a Ferrari no pódio.
Sergio Pérez por sua vez fatura a quarta posição, ficando à frente de George Russell. A desclassificação pode ajudar Sergio Pérez a se manter como o vice-líder do campeonato, pois além de não terminar a corrida no Catar, Hamilton agora tem uma desclassificação que retira os pontos conquistados pelo inglês neste domingo. No entanto, o inglês ainda tem pela frente mais quatro provas para lutar pelo vice.
A desclassificação também foi importante para a dupla da Williams entrar na zona de pontuação. Logan Sargeant por sua vez fatura os primeiros pontos na Fórmula 1.
