A pole continua na Mercedes, mas dessa vez ela foi conquistada por Andrea Kimi Antonelli. O competidor de 19 anos se tornou o mais jovem piloto a obter uma pole na Fórmula 1, superando o recorde que era de Sebastian Vettel. Ao final da classificação, Antonelli conseguiu cravar 1m32s064, superando a sua primeira marca da fase final da sessão.
Embora George Russell tenha se destacado no evento, o piloto britânico enfrentou um problema no carro que quase impediu a sua participação no Q3. A Mercedes conseguiu ser agíl nos boxes e permitiu que o piloto buscasse ao menos um giro rápido, que rendeu para Russell a segunda colocação, em uma diferença de 0s222 para o companheiro de equipe.
A dupla da Ferrari está logo atrás, dessa forma os pilotos da Mercedes não poderão relaxar para o domingo. Lewis Hamilton se estabeleceu como o terceiro colocado (1m32s415) e dividirá a segunda fica com Charles Leclerc (1m32s428). Oscar Piastri conseguiu superar Lando Norris, mas a terceira fila é toda da McLaren.
Logo atrás, ficou Pierre Gasly, que conseguiu quebrar todas as expectativas, colocando a Alpine em sétimo. Max Verstappen precisou se contentar mais uma vez com a oitava colocação, seguido por Isack Hadjar em nono. Oliver Bearman fechou o top-10 representando a Haas.
A Fórmula 1 retorna nesta madrugada de sábado para domingo, às 4 horas da manhã (pelo horário de Brasília).
Saiba como foi a Classificação para o GP da China
Os pilotos retornaram para pista, após disputa da primeira prova Sprint do ano. A corrida foi vencida por George Russell, após uma batalha bem dura travada com Lewis Hamilton. A corrida se desenvolveu com algumas ultrapassagens, aproveitando os recursos que fazem parte dos novos regulamentos da Fórmula 1.
A Mercedes tem apresentado muito potencial, não apenas para dominar as classificações, estabelecendo um gap confortável para o restante do pelotão, como tem potencial para se recuperar ao longo da corrida superando aquela vantagem adicional que a Ferrari tem na largada.
Q1
Quando a classificação foi iniciada, a temperatura na pista estava na casa dos 32 °C, com 18 °C no ambiente. Nesta sessão os pilotos não tem obrigatoriedade alguma de usar os pneus médios, podendo fazer a sua estratégia da forma que achar possível. No entanto, aqueles que chegarem ao Q3 recebem um jogo adicional de pneus macios.
Valtteri Bottas puxou a fila de saída dos boxes, sem perder tempo para obter a sua primeira marca. A Cadillac tentava se superar, após Sergio Pérez completar a Sprint na última colocação e com o carro de despedaçando na pista. Apenas Lewis Hamilton, Max Verstappen e Isack Hadjar contavam com pneus médios, enquanto o restante do pelotão estava equipado com pneus macios – entre compostos usados e novos.
O finlandês da Cadillac anotou 1m36s968, mas o seu tempo era rapidamente superado por Franco Colapinto da Alpine com 1m35s973. Mesmo brigando com o carro, Oscar Piastri se tornou o primeiro piloto na sessão rodando abaixo de um 1m34s, com o tempo de 1m33s990. Nico Hülkenberg surgiu a segunda colocação, separado por 0s126 do líder, enquanto Gabriel Bortoleto era o terceiro colocado (0s359).
Dialling in for the early runs 💨
Piastri puts in a 1:33.990 on used softs, with Hulkenberg in P2 just over a tenth away on the new softs 👀#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/8Zo2CYPisw
— Formula 1 (@F1) March 14, 2026
Lewis Hamilton em sua primeira tentativa de volta rápida, demonstrou um bom ritmo nos dois primeiros setores, mas após um erro foi forcado a abortar a tentativa de volta rápida e retornar aos boxes para instalar um novo jogo de pneus macios.
Quite a slide for Lewis Hamilton in the Ferrari 💨💨#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/l5iYYocyy1
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Quando restavam ainda sete minutos para o término do Q1, a dupla da Mercedes reestabeleceu a “normalidade” e saltou para ponta. George Russell cravou 1m33s262, contra 1m33s305 de Antonelli, em uma diferença mínima de 0s043 entre os companheiros de equipe. Hamilton, por sua vez, completou a sua primeira volta rápida, para roubar a terceira colocação com a marca de 1m33s522.
Na zona de eliminação estavam: Albon, Sainz, Alonso, Bortoleto, Stroll e Pérez.
Para fechar a sessão, Gabriel Bortoleto subiu mais uma vez na tabela, conseguindo o sétimo lugar, com 1m33s549.
❌ELIMINADOS NO Q1❌
17) Carlos Sainz – 1m34s317
18) Alexander Albon – 1m34s772
19) Fernando Alonso – 1m35s203
20) Valtteri Bottas – 1m35s436
21) Lance Stroll – 1m35s995 📸
22) Sergio Pérez – 1m36s906#F1 #F1noBP #ChineseGP 🇨🇳 pic.twitter.com/0XSIyPVhEi— BP • Boletim do Paddock (@diznoboletimque) March 14, 2026
Q2
Iniciando o Q2, a dupla da Mercedes e Ferrari foram rapidamente liberados ao traçado, os pilotos foram seguidos pelos competidores da McLaren e Red Bull. Rapidamente Russell se tornou o líder da sessão, com o tempo em 1m32s523, enquanto Hamilton (0s311), Leclerc (0s379) e Antonelli (0s427).
Entrando nos últimos cinco minutos, Hülkenberg, Ocon, Colapinto, Lawson, Lindblad e Bortoleto, tentavam se livrar de uma eliminação. Em contrapartida, Charles Leclerc dominava os dois primeiros setores do traçado, para roubar a liderança da tabela com a marca de 1m32s486.
Bortoleto tentava buscar uma vaga no Q3, mas ao cometer um erro no último trecho do circuito, passou pela brita e eliminou as chances de melhorar a sua marca, se contentando com a décima sexta colocação.
🟡 YELLOW FLAG 🟡
Gabi Bortoleto is in the gravel at the final corner, but he gets going and returns to the pits! 😮💨#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/kDYVbKyU8v
— Formula 1 (@F1) March 14, 2026
Antonelli roubou a cena com a melhor marca em 1m32s443, superando Leclerc por 0s043, empurrando Russell para terceira colocação. Max Verstappen escapou da eliminação com o sétimo lugar.
❌ELIMINADOS NO Q2❌
11) Nico Hülkenberg – 1m33s354
12) Franco Colapinto -1m33s357
13) Esteban Ocon – 1m33s538📸
14) Liam Lawson – 1m33s765
15) Arvid Lindblad – 1m33s784
16) Gabriel Bortoleto – 1m33s965#F1 #F1noBP #ChineseGP 🇨🇳 pic.twitter.com/lZGpOjPCLU— BP • Boletim do Paddock (@diznoboletimque) March 14, 2026
Q3
Assim que a sessão foi retomada, o primeiro susto revelava George Russell parado na pista. O britânico conseguiu colocar o carro para funcionar, mas estava lento na pista por conta do câmbio que não permitia a troca de marchas. Quando o competidor conseguiu retornar aos boxes, a equipe começou uma série de ações para checar o carro e tentar devolver o competidor para pista.
Entre o Q2 e o Q3, a Mercedes precisou substituir a asa dianteira.
Sem o britânico, ficou como responsabilidade de Antonelli representar o seu time, dessa forma o italiano reforçava o trabalho com a marca de 1m32s322. Na segunda posição estava Piastri e Norris, enquanto Leclerc e Hamilton eram apenas o quarto e o quinto colocado, por conta de breves correções que eles fizeram em em suas voltas.
Restando quatro minutos, os pilotos retornavam mais uma vez para pista, para segunda tentativa de volta rápida. Nos últimos dois minutos, a Mercedes conseguiu colocar Russell no traçado, para buscar uma posição melhor para largada.
Antonelli conseguiu melhorar a sua marca, com o tempo de 1m32s064, se tornando o pole provisório. Ao completar a sua volta, Hamilton se confirmou como o terceiro colocado, com o tempo de 1m32s415, contra 1m32s428 de Leclerc. Russell foi o último que fechou a volta, ficando com a segunda colocação (+0s222).
O italiano da Mercedes se tornou o mais jovem piloto da história da Fórmula 1 a conseguir uma pole na Fórmula 1.
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