Enquanto várias equipes se lançaram nas férias de verão, a Alpine permaneceu um pouco mais na Hungria para conduzir testes de desenvolvimento dos pneus de 2026 com a Pirelli. No entanto, a participação da equipe terminou antes do esperado.
No primeiro dia de avaliação, a equipe francesa contou com a participação de Paul Aron, com o piloto estoniano guiando o carro de 2023. Para o segundo dia de testes, a Alpine escalou Franco Colapinto e Pierre Gasly, mas o piloto argentino, bateu com o equipamento, ainda na manhã de testes.
Colapinto tinha completado 25 voltas, quando bateu na curva 11, danificando completamente o carro. Por ser considerada uma curva veloz do circuito, o acidente foi forte, mas o piloto não enfrentou nenhum ferimento. Franco foi avaliado pela equipe médica e liberado.
Franco Colapinto crashed during the test in Hungary pic.twitter.com/MpIDI9PSo9
— Holiness (@F1BigData) August 6, 2025
Pierre Gasly, que deveria participar da sessão a tarde, não pode assumir o equipamento.
A Pirelli reuniu essas equipes para fazer o comparativo entre os pneus C3, C4 e C5 da gama na Hungria, um traçado que é bem exigente. Os dados coletados são bem importantes para definir os pneus do próximo ano, quando a categoria passará pela introdução de um novo regulamento.
Team Update
During Day 2 of Pirelli Tyre Testing at the Hungaroring this morning, Franco Colapinto had an incident at Turn 11. Franco was assessed on site at the medical centre and is OK.
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) August 6, 2025
A Pirelli ainda tem mais três sessões de desenvolvimento, programadas para Monza, Mugello e Cidade do México, cada concluir o programa, enquanto a homologação dos compostos está prevista para acontecer dia 15 de dezembro.
O acidente nos testes, marca mais um momento complicado para Colapinto, que não tem conseguido progredir com a Alpine. O argentino até superou Pierre Gasly na classificação realizada em Budapeste, obtendo a 14ª posição para a largada, mas na corrida ele não teve a mesma sorte e fechou o evento na 18ª colocação.
Colapinto foi escalado pela Alpine, para substituir Jack Doohan, após o australiano fazer cinco corridas com a equipe, mas sem obter resultados. O argentino chegou ao time como jovem promessa, mas não está desfrutando de alguns lampejos e performance como Pierre Gasly.
O francês segue como o responsável por obter os únicos 20 pontos somados pela Alpine no ano. Quando Colapinto assumiu o carro ao lado de Gasly, foi definido por Flavio Briatore que ele não deveria bater, precisava somar pontos e ser rápido.
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