Em meio ao caudal de anúncios que marcaram a apresentação do programa da Nissan para a temporada de 2026, um detalhe de especial relevo quase se perdeu no noticiário. Entre projeções de futuro e planos industriais, emergiu a confirmação de que João Paulo de Oliveira, além de disputar sua sétima temporada consecutiva na SUPER GT com o Nissan GT-R NISMO GT3 #56 da Kondo Racing, assumirá também a função de consultor da equipe na Super Fórmula ao longo deste ano.
A presença de ex-pilotos em funções estratégicas na Super Fórmula não constitui novidade. Ao contrário, tornou-se prática recorrente no campeonato, que em 2024 contou com diversas equipes amparadas por nomes de peso do passado recente das pistas. Casos como os de Hiroaki Ishiura, à frente da Rookie, Koudai Tsukakoshi na ThreeBond e Takuya Izawa na Nakajima ilustram bem essa tendência, seja em cargos de direção, seja em posições consultivas. Nesse contexto, a Kondo Racing figurava como exceção — uma lacuna que agora se fecha de maneira natural.
O aspecto mais simbólico dessa movimentação, contudo, reside no retorno de João Paulo de Oliveira ao paddock da Super Fórmula em regime integral pela primeira vez desde sua última temporada como piloto, encerrada há cerca de dez anos. Trata-se também de um reencontro do brasileiro com o automobilismo japonês em tempo pleno, após um período em que esteve dedicado a um programa de corridas no Brasil, seu país de origem. A experiência acumulada ao longo de uma carreira sólida no Japão passa, assim, a ser novamente incorporada ao coração técnico e esportivo da categoria.
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