Verstappen faz a ultrapassagem decisiva em Piastri e vence Sprint na Bélgica

A Fórmula 1 abriu o sábado (26) com a prova Sprint na Bélgica. A corrida de 15 voltas foi vencida por Max Verstappen, que realizou a ultrapassagem que definiu a corrida nos primeiros metros depois da largada. Nas voltas seguintes, Oscar Piastri tentou recuperar a primeira posição, mas apesar da proximidade e das investidas, precisou se contentar com o segundo lugar.

Lando Norris também lidou com a pressão de Charles Leclerc no início da prova, mas conseguiu retomar o terceiro lugar. Nas últimas cinco voltas da Sprint, Norris atacou o companheiro de equipe, tentando participar do duelo pela segunda posição, enquanto aguardava um erro de Verstappen, mas os competidores ficaram presos no trenzinho de DRS e a corrida não se desenvolveu.

Leclerc conseguiu faturar a quarta posição, seguido por Esteban Ocon, Carlos Sainz, Oliver Bearman e Isack Hadjar na zona de pontuação. Gabriel Bortoleto se aproveitou dos problemas de Pierre Gasly antes do início da prova, para ser o nono colocado, enquanto Liam Lawson fechou com o décimo lugar.

A prova não foi movimentada ou com ultrapassagens, como alguns imaginavam. Na realidade a corrida foi bem travada, dando um vislumbre do que pode acontecer no domingo, se a corrida foi em pista seca.

A Fórmula 1 retorna mais uma vez neste sábado, às 11h (pelo horário de Brasília) para a definição do grid do GP da Bélgica.

Saiba como foi a Sprint da Bélgica

Oscar Piastri conseguiu superar Max Verstappen e Lando Norris, para cravar a primeira pole do fim de semana. O dia começou com tempo firme, mas com temperaturas não muito altas, na casa de 34 °C no asfalto e 21 °C no ambiente.

Our #F1Sprint grid is set ⤵️#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/szntxYIrNK

— Formula 1 (@F1) July 25, 2025

A Alpine precisou enviar os dois carros para os boxes antes da largada. No entanto, para o time foi bem ruim, pois Pierre Gasly tinha conquistado a oitava posição na classificação do sábado. A coisa ficou ainda pior para o francês que se quer pode participar da prova, por conta de um vazamento de água instantes antes do início da prova de 100 km.

Por essa ser uma corrida sem a necessidade de paradas, os pilotos apostaram nos pneus médios. Apenas Charles Leclerc, Esteban Ocon, Oliver Bearman, Liam Lawson, Yuki Tsunoda, George Russell, Fernando Alonso, Lance Stroll e Andrea Kimi Antonelli precisaram apostar em pneus médios usados. Apenas Franco Colapinto apostava em pneus macios novos, iniciando dos boxes.

Largada autorizada, Piastri defendeu a primeira posição e conseguiu manter a liderança, embora fosse atacado duramente por Verstappen. Norris tentou uma manobra para avançar ao segundo lugar, mas precisou se contentar com a terceira posição. Poucos metros depois da largada, Verstappen viu um ataque de oportunidade e roubou a ponta do piloto australiano da McLaren.

Norris também foi surpreendido por Leclerc, que conseguiu empurrar o piloto britânico para a quarta posição, antes do término da primeira volta. O vácuo obtido na Eau Rouge foi suficiente para ajudar Verstappen e Leclerc para serem efetivos na ultrapassagem realizada nos pilotos da McLaren.

LAP 2/15

The leaders snake through the final corner

It’s Verstappen from Piastri then Leclerc and Norris #F1Sprint #BelgianGP pic.twitter.com/6cGxweMuj2

— Formula 1 (@F1) July 26, 2025

Com a saída de Gasly, Bortoleto avançou para a nona posição e perseguia Isack Hadjar, para tentar entrar na zona de pontuação. Os pilotos, especialmente Piastri e Norris estavam presos na zona de DRS, logo atrás dos seus adversários, tentando fazer a ultrapassagem desde o final do primeiro giro. Antes da conclusão do quarto giro, Norris conseguiu recuperar a terceira posição.

Com cinco giros, os dez primeiros eram: Verstappen, Piastri, Norris, Leclerc, Ocon, Sainz, Bearman, Hadjar, Bortoleto e Lawson. Gasly estava em pista, a Alpine liberou o piloto para o traçado, para colher algumas informações, antes da classificação principal do fim de semana. Piastri tentava de todas as maneiras conseguir a ponta, pois se mantinha atacando com o DRS.

Enquanto o australiano travava a sua briga particular, Norris tentava se aproximar do duelo, depois de estar separado por mais de 1s7 do companheiro de equipe.

Com apenas sete voltas, Lewis Hamilton começou a reclamar da falta de aderência da parte traseira do carro. O heptacampeão mundial ficou limitado na corrida, quando não conseguiu avançar para o SQ2, dessa forma, preso no pelotão intermediário, ele continuava fazendo a sua corrida, mas travado em um trem de DRS.

Restando cinco voltas para o final, Norris já estava participando de batalha pela ponta. O neerlandês reclamava da falta de freios no momento que lidava com a pressão de ser atacado pela dupla da McLaren.

A corrida se encaminhou para o final, sem a McLaren conseguir resolver a situação com Verstappen. Por fim, Fernando Alonso cuidou para não ser ultrapassado por Alexander Albon, embora a posição não gerasse pontos.

Conheça nossa página na Amazon com produtos de automobilismo!

O Boletim do Paddock é um projeto totalmente independente. É por isso que precisamos do seu apoio para continuar com as nossas publicações em todas as mídias que estamos presentes!

Conheça a nossa campanha de financiamento coletivo do Apoia.se, você pode começar a contribuir com apenas R$ 1, ajude o projeto. Faça a diferença para podermos manter as nossas publicações. Conheça também programa de membros no nosso canal do Youtube.