O GP do Azerbaijão de 2025, foi palco da 67ª vitória de Max Verstappen e a sua segunda consecutiva. O piloto neerlandês fez uma corrida dominante, sem ser ameaçado pelos adversários e liderando de ponta a ponta, fazendo o máximo para aproveitar a chance que surgiu no sábado.
Com o resultado, dá para a Red Bull sonhar com Verstappen ameaçando os pilotos da McLaren nesta reta final do campeonato em busca pelo título de 2025, com a equipe de Woking lidando com alguns problemas. Vale ressaltar, que era esperada uma performance muito melhor de Lando Norris e Oscar Piastri, mas não foi o que aconteceu. Depois de uma classificação decepcionante, com Piastri batendo e Norris sem conseguir estar entre os primeiros colocados, o australiano ainda abandonou logo depois da largada, enquanto o britânico não conseguiu fazer aquela corrida de recuperação, para aproveitar o momento e descontar mais alguns pontos.
Se a McLaren não conseguiu aproveitar, a Mercedes não fez cerimônia e conseguiu comemorar um segundo lugar com George Russell. O britânico mesmo doente, vindo de um fim de semana fisicamente difícil, fez uma excelente corrida, conseguiu as ultrapassagens decisivas e avançou para o pódio, superando Carlos Sainz munido por uma boa estratégia.
Esta também foi uma grande corrida para Carlos Sainz, largando da segunda posição, por conta da classificação agitada do sábado, o espanhol fez um excelente trabalho para não perder a chance de celebrar um pódio com a Williams. Embora o competidor tenha perdido a posição para Russell por conta do desempenho da Mercedes e da parada realizada, o espanhol conseguiu manter um bom ritmo para evitar o possível ataque de Andrea Kimi Antonelli. Com isso, Sainz celebrou o seu primeiro pódio com o time de Grove.
Para o italiano da Mercedes, essa foi uma corrida de redenção, depois de Toto Wolff definir o GP da Itália de seu pupilo como decepcionante. Embora Antonelli não tenha conseguido avançar, como Russell, ele fez uma prova segura, assim como foiram as escolhas da Mercedes para ele durante a prova.
Liam Lawson celebrou a quinta posição com a Racing Bulls, seguido por Yuki Tsunoda na Red Bull. Lando Norris foi o sétimo colocado, com a McLaren, sem avançar tanto quanto era esperado. Lewis Hamilton que saiu da décima segunda posição, conseguiu faturar o oitavo lugar com a Ferrari, superando Charles Leclerc, em nono. Por fim, Isack Hadjar conseguiu o décimo lugar, em mais uma prova na zona de pontuação com a Racing Bulls.
A Fórmula 1 faz uma breve pausa, até retornar no início do próximo mês com o GP de Singaura, entre os dias 3 e 5 de outubro.
Saiba como foi o GP do Azerbaijão
O sábado foi movimentado na Fórmula 1, Max Verstappen conquistou a sua pole no circuito do Baku, se aproveitando de um dia que os seus rivais tiveram azar e as condições de pista não colaboraram. A chuva atingiu o circuito de rua no Q3, tornando difícil para os competidores liberados depois de Carlos Sainz, conseguir uma boa volta no traçado. Embora fosse complicado para os outros, o neerlandês, um piloto diferenciado, assumiu a dianteira da tabela de tempos, mas Sainz se sustentou na segunda colocação, enquanto os outros seis pilotos completavam as suas voltas
O grid estava muito misturado, por consequência dos vários acidentes que aconteceram no dia anterior.
Instantes antes da largada, as rajadas de vento se intensificaram, a temperatura na pista estava na casa dos 28 °C, com 21 °C no ambiente.
Nas voltas de preparação, antes dos pilotos se alinharem na pista, Isack Hadjar dono da oitava posição para a largada, reclamou de falta de potência do motor. Instantes antes da largada, a Racing Bulls estava fazendo o possível para permitir que o seu competidor fizesse o evento sem lidar com mais problemas.
Largaram com os pneus duros: Max Verstappen, a dupla de pilotos da Mercedes, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Frango Colapinto, Nico Hülkenberg e Esteban Ocon.
Assim que as luzes vermelhas se apagaram, Verstappen manteve a dianteira, mesmo com os pneus duros. Sainz acompanhou o neerlandês, conseguindo garantir a segunda posição, enquanto mais atrás, Charles Leclerc e Lewis Hamilton avançaram no grid, se beneficiando do abandono de Oscar Piastri.
Depois de uma largada desastrosa, Piastri acabou ficando no grid após um movimento antecipado e a ativação do anti-stall, com isso o piloto perdeu posições importantes e encontrou a barreira de contenção metros depois. O australiano não conseguiu fazer o contorno da curva 6, o acidente ocorreu por conta dos pneus frios, combinado com a pista que estava bem suja e o problema do início. O Safety Car entrou no circuito, para viabilizar a retirada do carro do australiano.
Piastri vivenciou um abandono que não era muito comum para ele, o último tinha acontecido com o piloto em Austin durante o evento de 2023.
Piastri went into the barriers at Turn 5 💥
We have a Safety Car on track #F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/ka5RvcF3M9
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Nico Hülkenberg e Esteban Ocon também se tocaram na largada, com o piloto da Haas precisando recorrer aos boxes na primeira volta. O piloto francês, que tinha iniciado a prova com os pneus duros, precisou instalar os médios, mudando a estratégia.
O ritmo normal da corrida foi reestabelecido no início da 5ª volta. Russell tentou uma manobra para se livrar de Antonelli e perdeu a posição para Yuki Tsunoda. Lá no fim do grid, acontecia uma batalha entre Lance Stroll, Nico Hülkenberg e Pierre Gasly, com os competidores embolados na 14ª posição.
No giro seguinte, Norris deixou Hadjar se resolver com Hamilton e foi atacar Leclerc, em busca da 7ª posição. Alonso, por sua vez, foi punido com cinco segundos por conta de uma queima de largada.
Adentrando na 7ª volta, os dez primeiros eram: Verstappen, Sainz, Lawson, Antonelli, Tsunoda, Russell, Leclerc, Norris, Hadjar e Hamilton. Colapinto por enquanto, era o piloto que tinha ganhado três posições desde a largada, assim como Leclerc.
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No giro seguinte, Hamilton e Hadjar tentavam se resolver sobre quem seria o dono da 9ª posição. Leclerc e Norris também estavam no mesmo embate um pouco mais na frente, com o piloto britânico sofrendo para se livrar do monegasco e aproveitar o abandono de Piastri, para descontar pontos valiosos no campeonato.
Durante a 10ª volta, Russell recuperou a posição perdida para Tsunoda, retomando o 6° lugar. O britânico estava separado por cerca de 2 segundos do companheiro de equipe. Aos poucos Russell realizava a aproximação em Antonellim esperando o momento para usar o DRS e atacar o companheiro de equipe, na expectativa de progredir, já que o italiano não conseguiu atacar Lawson pela terceira posição.
Na tentativa de tentar se defender, Antonelli reduziu a diferença para menos de um segundo e começou a utilizar o DRS, para evitar uma ultrapassagem de Russell.
Durante a volta 16, Albon retornou aos boxes para substituir o seu segundo jogo de pneus médios, por um conjunto de pneus duros novos. Com a troca do tailandês, Colapinto também passou pelos boxes, com isso, o piloto da Alpine retornou próximo ao competidor da Williams e eles se chorando, com isso o argentino rodou e caiu para a última posição.
Tentando resolver a sua situação interna, Antonelli foi chamado aos boxes na volta 19, para instalar um jogo de pneus duros. Albon foi punido com dez segundos pelo toque com Colapinto. Leclerc também aproveitou a movimentação da Mercedes nos boxes, para fazer a troca de pneus do monegasco.
Dessa forma, na volta 20, os dez primeiros eram: Verstappen, Sainz, Lawson, Russell, Tsunoda, Norris, Hamilton, Hadjar, Bortoleto e Alonso. No giro seguinte, Lawson tentava se defender da estratégia da Mercedes, com isso foi necessário fazer a sua troca de pneus obrigatória, para retornar à frente de Antonelli na 10ª posição.
Com pneus mais quentes, Antonelli surpreendeu Lawson, para ganhar a posição do rival na pista. Alonso então foi aos boxes, fazendo a sua troca de pneus no giro 23. O espanhol foi devolvido no final da tabela, precisando lidar com Albon.
Adentrando na volta 28, Sainz foi aos boxes, por conta da aproximação de Russell. Em uma tentativa de defender o pódio, a Williams fez o movimento. O espanhol retornou para a pista na 6ª posição.
O caos ficou todo para o sábado, pois no domingo a corrida estava muito monótona, com o duelo acontecendo exclusivamente nos boxes, com as estratégias das equipes.
Com 32 voltas, os dez primeiros eram: Verstappen, Russell, Tsunoda, Norris, Hamilton, Sainz, Antonelli, Lawson, Leclerc e Hadjar. Entre os dez, apenas os cinco primeiros colocados não tinham trocado pneus ainda.
Bortoleto avançava, com as ultrapassagens em Ocon e a inversão com Hülk, para avançar ao 12° lugar, em busca de chegar no top-10.
No giro 37, a Ferrari optou por parar Hamilton, mesmo com o piloto mencionado que estava com pneus bons. O piloto britânico abandonou os compostos duros da largada, para instalar os médios e retornar na 9ª posição, separado por mais de 8 segundos do seu companheiro de equipe. Foi neste mesmo momento que Bortoleto ganhou a posição de Stroll, mas tinha 12 segundos até Hadjar.
Na volta seguinte, Norris trocou os seus pneus, respondendo à parada de Hamilton. A troca foi novamente péssima, com 4s1 segundos, em decorrência de um problema para a substituição do dianteiro direito. Pouco depois, a Red Bull optou por parar Tsunoda, embora a equipe austríaca tenha devolvido o japonês na frente de Lawson, a diferença de temperatura dos pneus falou mais alto.
Por fim, o trabalho realizado pela Mercedes e por Russell, fez com que o britânico conseguisse parar próximo ao final da corrida e ainda se definir à frente de Sainz, se garantindo como o segundo colocado. A troca de pneus de Verstappen ocorreu na sequência, com o piloto fazendo uma substituição tranquila, para não perder a ponta em nenhum momento da prova.
Hamilton se livrou de Leclerc, para se tornar o 8° colocado e tentar ir para cima de Norris. Por outro lado, o piloto da McLaren, buscava a ultrapassagem em cima de Tsunoda.
LAP 41/51
Our race leader pits and Max keeps his lead! 👏#F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/hPam3zo9Uj
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Com 48 voltas, os dez primeiros eram: Verstappen, Russell, Sainz, Antonelli, Lawson, Tsunoda, Norris, Hamilton, Leclerc e Hadjar. Faltando três voltas para o final, Antonelli ainda tentava remar para cima de Sainz, enquanto Hamilton, preso atrás de Norris e Tsunoda, não conseguia uma ultrapassagem para cima do piloto da McLaren.
Max Verstappen venceu a corrida sem esforços, liderando de ponta-a-ponta. Russell e Sainz completaram o pódio, com o espanhol celebrando o seu primeiro pódio com a Williams.
THE TOP 10 IN BAKU 👀
A sensational result for Sainz and some stellar drives from Antonelli, Lawson and Tsunoda 👏👏👏#F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/Z2cHQ8Sff8
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