A corrida deste sábado (15) da Fórmula E em Roma foi marcada pelo acidente que provocou o abandono de seis pilotos da prova. Nenhum dos pilotos enfrentou problemas maiores, mas a corrida foi encaminhada para uma bandeira vermelha, antes que a prova tivesse a chance de ser reestabelecida.
Mitch Evans travou uma disputa pela vitória, depois de ter faturado a pole. O neozelandês foi atacado por Sam Bird no começo da corrida, mas depois teve outros adversários, como Sacha Fenestraz e Jake Dennis. Ao final da corrida, Evans ainda errou a ativação do Modo Ataque, mas encontrou o caminho necessário para vencer e conquistar a sua quarta vitória em Roma. O piloto da Jaguar dominou a etapa no ano passado, desta forma fatura sua terceira vitória consecutiva nesse traçado.
Dennis infelizmente consumiu mais bateria do que deveria e perdeu a chance de vencer nesse sábado. O piloto da Andretti ainda precisou lidar com as investidas de Jean-Eric Vergne para faturar a quarta posição. Dividiram o pódio com Dennis, Nick Cassidy e Max Günther.
Mesmo com todo o enrosco desse fim de semana, o brasileiro, Sergio Sette Câmara retornou aos pontos, faturando a nona posição,
Com o resultado da corrida, Cassidy assume a liderança do Campeonato com 171 pontos, enquanto Dennis fica com a segunda posição com 166, enquanto Mitch Evans assume a terceira posição do Campeonato ao faturar 151 pontos. Pascal Wehrlein caiu para o quarto lugar com a marca de 144 pontos.
Saiba como foi o e-Prix de Roma disputado neste sábado
Na batalha entre Sam Bird e Mitch Evans, o piloto neozelandês faturou a pole para a primeira corrida dessa rodada dupla que está sendo disputada em Roma. Obviamente existia uma tensão com os dois pilotos da Jaguar dividindo a primeira fila, já que alguns acidentes aconteceram neste ano entre eles.
Jake Hughes bateu o carro durante a classificação, a McLaren não conseguiu recuperar o carro até a corrida, dessa forma participará da prova com apenas um carro.
O grid de largada ficou definido desta forma:
A front row lockout for @JaguarRacing!
Ready for Round 13 👊@Hankook #RomeEPrix
— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) July 15, 2023
Antes do início da corrida, a temperatura na pista estava na casa dos 60°C, com 33°C no ambiente.
O líder do campeonato, Jake Dennis faturou a sétima posição para a largada, enquanto o vice-líder, Nick Cassidy começou a corrida da nona posição, seguido por Pascal Wehrlein que começou a prova da décima posição.
Largada autorizada, Bird saltou para a ponta, realizando a ultrapassagem em Evans. Alguns toques aconteceram no início da prova, Buemi quase perdeu o carro por conta de um toque na traseira, poucos metros depois o piloto suíço e Günther se atrapalharam, dessa forma o piloto da Envision perdeu três posições e caiu para a nona posição. Cassidy saltou para o sexto lugar.
Racing is underway in Rome and it's Sam Bird who leads the pack ahead of his team mate Mitch Evans!@Hankook_Sport #RomeEPrix pic.twitter.com/tBFDQZhTO8
— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) July 15, 2023
A corrida seguiu, com Bard tentando estabelecer uma certa diferença para Evans, mas ainda era atacado pelo companheiro de equipe. Wehrlein tinha despencado para a décima terceira posição e pouco tempo depois o piloto alemão era apenas o décimo oitavo colocado – por conta da asa dianteira que ficou danificada, o piloto precisou passar pelos boxes.
Após três voltas, os dez primeiros eram: Bird, Evans, Fenestraz, Rast, Dennis, Cassidy, Günther, Buemi, Nato e Da Costa. Vivia-se um momento de tensão, com Evans e Bird disputando lado a lado pela liderança. Lotterer estampou o muro na curva 6 durante o terceiro giro, provocando então a entrada do Safety Car em pista para a remoção do carro.
Lotterer is out ❌
The Avalanche Andretti driver clatters into the wall at Turn 6. @Hankook_Sport #RomeEPrix pic.twitter.com/y6tK34QBl3
— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) July 15, 2023
As ativações do Modo Ataque neste fim de semana, foram divididas em: 6+2, 2+6 ou 4+4.
A neutralização da prova foi encerrada no início da quinta volta, pois o carro de Lotterer estava próximo de uma agulha quando bateu. Evans aproveitou a proximidade com o companheiro de equipe, para reassumir a liderança da prova. Fenestraz e Rast seguiam realizando as suas corridas, mantendo a terceira e a quarta posição, respectivamente.
Müller, Frijns, Sette Câmara e Wehrlein aproveitaram o momento que a corrida foi reestabelecida para ativar o Modo Ataque. Ainda no sexto giro, Fenestraz saltou para a segunda posição, ultrapassando Bird, enquanto no giro seguinte foi a vez de Rast ocupar a terceira posição.
Com a Jaguar precisando se preocupar com o ritmo do piloto da Nissan, Evans seguiu para o Modo Ataque para fazer a sua primeira ativação. Evans perdeu apenas a liderança para Fenestraz, tentando manter uma pequena distância para o piloto que se tornou líder. Dennis recebeu a ordem para atacar Bird e assim foi tentar buscar a quarta posição.
Fenestraz fez a ativação do Modo Ataque, mas não perder a ponta, por conta de mais de 1 segundo de diferença para para Evans.
Mortara que estava travando um duelo no meio do pelotão, se atrapalhou, quase extravasou os limites de pista e por pouco não estampou o muro de contenção.
Foi na nona volta, que o circuito de Roma que é extremamente apertado e com bumps, cobrou. Bird, Buemi, Da Costa, Mortara, Di Grassi, Frijns e Lotterer se envolveram em batidas. Inicialmente Bird perdeu o controle do carro e desencadeou vários incidentes pelo traçado. Buemi acertou a traseira do carro da Jaguar, arrastando Bird para o meio da pista, alguns competidores conseguiram desviar. Da Costa bateu em Buemi, enquanto tentava evitar um toque com o piloto inglês. Mortara por sua vez, que estava no meio da pista não conseguiu desviar de Bird e praticamente bateu em ‘T’ no adversário. Di Grassi e Frijns também foram prejudicados pelo acidente.
BIG shunt.
Multiple drivers are out of the @Hankook_Sport #RomeEPrix following this nasty accident. pic.twitter.com/VskBzDYafM
— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) July 15, 2023
Os times foram autorizados a trabalhar com os carros para realizar reparos, antes que a corrida fosse reestabelecida. A bandeira vermelha foi bem longa, pela necessidade de limpar por conta das peças que ficaram espalhadas pelo traçado, além da equipe de pista trabalhar para a remoção dos carros.
Minutos antes da prova ser reestabelecida, a direção de prova informou como ficaria o grid para a relargada. Fenestraz, seguido por Evans, Rast, Dennis, Cassidy, Günther, Ticktum, Müller, Sette Câmara, Merhi, Vergne, Wehrlein e Vandoorne. Os pilotos que foram para os boxes para arrumar os seus carros, perderam posições. Restavam apenas treze competidores no grid que participariam do encerramento da prova.
Com o Safety Car, os pilotos foram encaminhados para o traçado. Apenas 9 voltas de 25 foram completadas antes do reinício da corrida. Os pilotos completaram uma volta atrás do Safety Car, antes da corrida ser reestabelecida com largada parada. Fenestraz manteve a ponta, enquanto Evans foi superado por Dennis. Rast caiu para a quarta posição.
Os pilotos tentavam frear bruscamente, tentando evitar o choque com o muro de contenção. Rapidamente, Vergne, Vandoorne e Nato ativaram o Modo de Ataque na décima volta, tentando se livrar dessa potência extra.
Fenestraz travava o ritmo da corrida por conta do seu nível de bateria, enquanto Dennis tentava encontrar um espaço para brigar com Evans pela segunda posição. O piloto da Nissan tinha gastado mais bateria que outros competidores, desta forma o competidor trabalhava em uma estratégia diferente.
Durante a décima terceira volta, Ticktum e Rast seguiram aos boxes, abandonando a prova na sequência. O piloto da McLaren perdeu a chance de brigar por um pódio.
Ainda na décima terceira volta, Dennis pressionava Evans de todas as formas. Com a proximidade dos competidores, os duelos estavam acirrados em pista. Cassidy tentava preservar a quarta posição, por conta das investidas de Günther que era o quinto colocado com a Maserati.
Durante o décimo quinto giro, Evans foi fortemente atacado por Cassidy, o piloto da Envision tentava um traçado alternativo para brigar pela terceira posição. Os dez primeiros eram: Dennis, Fenestraz, Evans, Cassidy, Günther, Vergne, Müller, Sette Câmara, Nato e Vandoorne. Dennis perseguia a vitória, tentando ampliar a distância para Cassidy no Campeonato.
Dennis takes the lead! @Hankook_Sport #RomeEPrix pic.twitter.com/laya21JWgu
— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) July 15, 2023
Fenestraz tinha problemas por ter gastado mais energia do que deveria para se sustentar na primeira posição, dessa forma depois de perder a ponta para Dennis, também foi ultrapassado por Evans, Cassidy e Günther.
Na décima oitava volta, Dennis realizou a sua última ativação do Modo Ataque. Evans aproveitou o momento para retomar a liderança da corrida.
Restando apenas cinco voltas para o final, Evans e Dennis se isolavam na disputa pela vitória. O inglês da Andretti conseguiu saltar para a ponta, aproveitando o momento que o piloto da Jaguar deixou o traçado regular da pista para fazer a sua ativação do Modo Ataque. Infelizmente a potência extra não foi ativada no carro de Evans e no giro seguinte, o piloto neozelandês precisou mais uma vez tentar ativar o Modo Ataque.
Evans tinha uma boa distância para Cassidy, mas não podia perder o contato com Dennis. Porém, embalado com um bom ritmo, Evans encontrou um espaço na pista para concluir a ultrapassagem em Dennis, para ocupar outra vez a ponta, fazendo uma excelente recuperação.
Antes da prova ser encerrada, Ticktum e Rast retornaram ao traçado para algumas verificações. Na reta final da corrida, Dennis que tinha gastado mais energia do que deveria, foi ultrapassado por Cassidy, e Günther, vendo a vantagem que contava escorrer pelas mãos. Fenestraz também era vítima desse gasto de energia e com isso já era o décimo colocado na volta 23.
Na penúltima volta, Dennis era pressionado por Vergne e Müller. O competidor da ABT aproveitava o pós-bandeira vermelha para brigar por pontos. Foi nesse momento da corrida, que a direção de prova confirmou que além das 25 voltas, a corrida seria estendida até a volta 27, por conta daquele período de Safety Car.
Uma bandeira amarela localizada na curva 7, sinalizava detritos em pista. Rast retornou aos boxes.
Evans que venceu as duas corridas de Roma do ano passado, aproveitou a corrida desse sábado, extremamente acidentada e igualmente disputada, para vencer pela quarta vez na Itália. Cassidy faturou a segunda posição, seguido por Günther, Dennis e Vergne. O piloto da Andretti foi até o final defendendo a posição, para não perder para o piloto da DS Penske.
Com o encerramento da prova, Wehrlein seria investigado por ter andado acima da velocidade permitida em bandeira vermelha. O piloto da Porsche faturou a sétima posição, mas pode ser punido, comprometendo o resultado desse sábado.
