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Zane Maloney fatura vitória na Sprint. Gabriel Bortoleto marca estreia com pontos

Em corrida bem movimentada, Zane Maloney escala pelotão e abre temporada 2024 com vitória

O primeiro duelo da Fórmula 2 foi travado nesta sexta-feira (01) com a realização da prova Sprint no Bahrein. A corrida foi bem movimentada, principalmente pelas equipes e pilotos estarem em fase de adaptação com os novos carros da categoria.

Zane Maloney faturou a vitória para com a Rodin, depois de começar a corrida ocupando a oitava posição. O piloto fez uma escalada no grid e atacou Jak Crawford para celebrar a conquista neste sábado. Sendo a sua primeira vitória na F2.

Crawford batalhou pela ponta, após começar a corrida da pole, levando vantagem pela inversão do grid. No entanto, o piloto da DAMS foi pressionado por Victor Martins no começo da corrida e depois teve um duelo com Maloney.

Josep Maria Martí foi o terceiro colocado, a escalada do piloto da Campos foi ainda mais intensa, pois ele largou ocupando a décima primeira posição. Ocorreu uma briga interna entre Martí e Isack Hadjar pelo pódio, mas foi o espanhol que levou a melhor.

Destaque para Gabriel Bortoleto que começou a corrida ocupando o décimo lugar e faturou os seus primeiros pontos na Fórmula 2 ocupando o sexto lugar. O brasileiro largou com os pneus duros e precisou aguardar um pouco mais de tempo para participar de duelos que possibilitassem ele a chegar na zona de pontuação.

Os pneus e a sua performance chamaram a atenção. O circuito do Sakhir é bem abrasivo aos compostos, portanto, no final da prova vários competidores já estavam descalços, foi quando Bortoleto teve a chance de atacar os adversários e fazer algumas boas ultrapassagens.

A Fórmula 2 retorna neste sábado às 7h30 (pelo horário de Brasília) para o duelo da corrida principal. Bortoleto terá a oportunidade de largar ocupando a pole.

Saiba como foi a prova Sprint da F2 no Bahrein

A primeira corrida da F2 deste fim de semana foi realizada no sábado, seguido a programação da Fórmula 1 que encerrará as atividades no Circuito do Sakhir no sábado, respeitando o Ramadã.

Jak Crawford começou a prova da primeira posição por conta da inversão do grid. Kush Maini deveria ser o décimo colocado, mas após ser desclassificado, foi enviado para o final do pelotão.

Durksen ficou parado na pista quando os carros eram encaminhados para a volta de apresentação e aquecimento dos pneus.

Largada autorizada, Crawford teve uma reação melhor e saltou para a ponta, enquanto Taylor Barnard caiu para a quinta posição, sendo superado por Martins, O’Sullivan e Fittipaldi. Os duelos eram intensos após a largada, com basicamente três bolos formados.

Villagomez precisou se dirigir para os boxes após lidar com um pneu furado. Cordeel por sua vez abandonou a prova, provocando a entrada do Virtual Safety Car.

Na segunda volta os dez primeiros eram: Crawford, Martins, O’Sullivan, Fittipaldi, Maloney, Hadjar, Aron, Martí, Bortoleto e Barmard. Villagomz além de trocar os pneus, precisou substituir a asa dianteira, antes de retornar para a pista. No entanto, o VSC não foi o ideal, pois logo a pista estava liderada.

No terceiro giro, a vantagem que o piloto da DAMS tinha acabou, pois Martins passou a atacar o adversário. Os duelos com os novos carros estavam mais intensos. Maloney buscava se aproximar de O’Sullivan para buscar a terceira posição. A ultrapassagem aconteceu no final da reta principal. Fittipaldi quase se aproveitou do duelo que acontecia à frente para buscar o quarto lugar.

Gabriel Bortoleto e Taylor Barnard estavam uma briga particular pela nona posição.

No quinto giro Fittipaldi arriscou uma ultrapassagem por fora, saltando para o quarto lugar. Sullivan caiu para a quinta posição, mas logo foi ultrapassado por Hadjar.

Na volta seguinte, Sullivan já era o oitavo colocado, por conta da diferença de performance dos pneus duros, quando comparado com os pneus macios. Na ponta as coisas tinham se alterado, Maloney saltou para o segundo lugar, empurrando Martins para a terceira posição. Hadjar ultrassou Fittipaldi para ficar com a quarta posição.

Crawford que era o líder foi atacado por Maloney, que assumiu a primeira posição com o carro da Rodin, na sequência o piloto começou a abrir uma diferença para o segundo colocado.

Colapinto recebeu uma punição de 10 segundos por não estar na posição adequada para a largada. Na sequência o argentino foi aos boxes cumprir a punição. Grande parte do grid estava usando os pneus macios, mas existiam algumas exceções como foi o caso de Bortoleto que disputou a prova fazendo uso dos pneus duros.

Após dez voltas, os dez primeiros eram: Maloney, Crawford, Martins, Hadjar, Fittipaldi, Aron, Martí, Sullivan, Hauger e Bortoleto. Kimi Antonelli seguiu para os boxes, pouco depois foi a vez de Bearman também ser chamado aos boxes. A dupla da Prema foi devolvida no final do pelotão e começaram a travar um duelo com Colapinto.

As brigar ainda eram bem intensas, Hauger faturou a oitava posição de Sullivan no décimo segundo giro.

Maloney permanecia na liderança, com 2s5 de vantagem para o ‘pole’ desta prova. No duelo para sétima posição, estavam Sullivan, Fittipaldi, Bortoleto e Miyata. Não demorou muito para o brasileiro da Invicta concluir a ultrapassagem no compatriota. Miyata aproveitou o mergolho de Bortoleto para ocupar o décimo lugar.

Foi no giro 16 que Martins perdeu o terceiro lugar para Hadjar, o francês extravasou os limites de pista após perder o controle do carro quando estava em duelo com o adversário. Fittipaldi seguiu perdendo posições no grid, não adiantando de nada a utilização dos pneus duros, para ter mais desempenho no final da corrida.

Na volta seguinte Barnard seguiu aos boxes para abandonar a corrida, após apresentar uma performance bem ruim depois da largada.

Restando cinco voltas para o final, Hadjar alertava sobre os pneus macios prejudicados no final da prova. O piloto que fez uma escalada no pelotão, sofreu com o desgaste. Fittipaldi foi aos boxes para substituir os compostos. Os tempos neste final de corrida começaram a aumentar, por conta do desempenho comprometido dos compostos.

A corrida que não tinha parada obrigatória, também viu Stanek nos boxes.

Na volta 20 Martí e Hadjar brigaram pela terceira posição, com o espanhol levando a melhor no duelo.

As brigas estavam intensas por conta dos pneus degradados e o fato de boa parte do pelotão ter se aproximado nas últimas três voltas para o final da corrida. Bortoleto começou a sua escalada, saltando para a sétima posição, Martins era o nono após toda a movimentação provocada pelas brigas particulares no grid.

O brasileiro iniciou o seu ataque em Hauger buscando mais alguns pontos.

Com a conclusão da corrida, Maloney cruzou a linha de chegada faturando a vitória. O piloto dividiu o pódio com Crawford e Martí.

O final da prova de Bortoleto foi bem intenso, o piloto brasileiro conseguiu a sexta posição, mas pressionou Aron até o final, tentando obter o quinto lugar.

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Debora Almeida

Jornalista, escrevo sobre automobilismo desde 2012. Como fotógrafa gosto de fazer fotos de corridas e explorar os detalhes deste mundo, dando uma outra abordagem nas minhas fotografias. Livros são a minha grande paixão, sempre estou com uma leitura em andamento. Devoro séries seja relacionada a velocidade ou ficção cientifica.

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