Juan Manuel Fangio
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SÉRIE CIRCUITOS DA F1: Buenos Aires
Mesmo marcado por uma tragédia no primeiro evento que recebeu a F1, o Autódromo foi palco do brilhantismo de Fangio
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Colunista
SÉRIE CIRCUITOS DA F1: Mônaco
O glamour e a tradição fazem de Mônaco a corrida preferida dos pilotos.
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SÉRIE CIRCUITOS DA F1: AVUS
Duas retas e um banking apelidado de "Parede da Morte". Assim era o circuito de AVUS, construído para dar glória…
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SÉRIE CIRCUITOS DA F1: Aintree
Inspirada em Goodwood, Aintree foi de pista de cavalos para palco de domínio de Stirling Moss.
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SÉRIE CIRCUITOS DA F1: Sebring
Uma antiga base aérea se tornou palco de uma das mais tradicionais provas do automobilismo
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SÉRIE CIRCUITOS DA F1: Charade
Primeiro circuito de montanha, a pista de Clermont-Ferrand lutou para não ter o mesmo destino de outros circuitos franceses
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Colunista
SÉRIE CIRCUITOS DA F1: Rouen
Com uma localização estratégica, Rouen viu seu sonho na F1 acabar em suas curvas perigosas
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SÉRIE CIRCUITOS DA F1: Reims
Circuito tinha algo incomum para circuitos de rua e viu Jack Brabham entrar para a história
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Colunista
Documentário Fangio: O Rei das Pistas, estreia na Netflix
A Netflix já tem um bom conteúdo de automobilismo disponível em sua plataforma, como: Williams Drive to Survive Guerra em…
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365 dias
Na festa argentina, o primeiro tento do Brasil
| Por: Eduardo Casola Filho lll Série 365: Na festa argentina, o primeiro tento do Brasil – 02ª Temporada: dia 246 de 365…
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365 dias
11 de Novembro, A teimosa – Dia 174 de 365 dias dos mais importantes da história do Automobilismo
Existem alguns pré-requisitos para que uma pessoa se habilite a virar piloto de carros de corrida: concentração, reflexos, gosto por…
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365 dias
O melhor piloto sem título da história
| Por: Carlos Eduardo Valesi lllSérie 365: 17 de Setembro, e o melhor piloto sem título da história – 01ª Temporada: dia…
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Boletim Estratégico
Melhor do mundo é um argentino e teria mais de 105 anos hoje
Juan Manuel Fangio, durante as oito temporadas que participou ganhou cinco títulos mundiais em (51, 54, 55, 56 e 57)…
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