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Enzo Fittipaldi conquista sua primeira vitória na F2 durante prova Sprint na Bélgica

Fittipaldi gerenciou a distância para Verschoor e os ataques de Pourchaire, para administrar os pneus e ter condições para brigar pela vitória neste sábado

Depois de oito pódios conquistados na Fórmula 2 e duas temporada e meia de espera, Enzo Fittipaldi conquista a sua primeira vitória na categoria neste sábado em Spa-Francorchamps. O piloto brasileiro aproveitou o grid invertido, controlou os pneus e só atacou Richard Verschoor no final da prova para faturar a vitória.

Fittipaldi tinha faturado dois pódios nessa temporada. O dia foi marcado pela conquista dos brasileiros na base, com Caio Colett vencendo a corrida da Fórmula 3 pela manhã.

Verschoor herdou a ponta depois que Jehan Daruvala abandonou a corrida, mas enfrentou dificuldade para gerenciar os pneus. O piloto da Van Amersfoort Racing tentou estabelecer uma distância segura para o piloto brasileiro, mas Fittipaldi aproveitou para conservar os pneus e conseguiu se aproximar no final da prova, travando um duelo pela ponta que foi inevitável.

Théo Pourchaire fez ultrapassagens importantes para participar do pódio, o francês ficou com o terceiro lugar, descontando pontos importantes, já que Frederik Vesti foi apenas o sétimo colocado e Ayumu Iwasa faturou a sétima posição.

Saiba como foi a prova Sprint da F2 na Bélgica

A Fórmula 2 se deparou com condições melhores de pista para o início da prova Sprint. Como não chovia na pista, o traçado estava seco, possibilitando o uso dos pneus slick.

A temperatura no asfalto estava na casa dos 26°C, com 20°C no ambiente.

Jehan Daruvala começou a prova da primeira posição, seguido por Richard Verschoor, por conta do grid invertido. Os pilotos vão disputar 17 voltas nessa prova. Na volta de formação, Joshua Mason ficou parado no grid, os fiscais de pista tentaram ajudar o piloto, mas acabaram errando no procedimento. O início da largada foi adiado pelo procedimento incorreto com o piloto da PHM, assim os pilotos completaram mais uma volta de formação. Mason foi direcionado ao pit-lane.

Juan Manuel Correa foi punido com a perda de três posições no grid, por ter atrapalhado um adversário, dessa forma sua posição para a largada correspondia ao 21º lugar.

Largada autorizada, Daruvala conseguiu ter uma boa reação e logo se desprendeu do restante do pelotão. Os outros pilotos batalhavam na pista, mas Verschoor seguiu no segundo lugar, enquanto Fittipaldi era o terceiro colocado. Théo Pourchaire fez uma manobra necessária e ainda na primeira volta, tomou o quarto lugar que era ocupado por Ralph Boschung.

Zane Maloney começou a ser escalado, perdendo posição para Martins, enquanto Doohan também atacava o piloto da Carlin.

Foi nesse momento que o Safety Car entrou em pista, pois Daruvala enfrentava problemas. O protetor de cabeça do piloto indiano se soltou, a peça caiu pelo traçado e Daruvala seguiu para os boxes para abandonar a corrida.

Investigações eram instauradas pela direção de prova, inclusive pela falta de segurança enfrentada na MP Motorsport com a situação de Daruvala.

Com o abandono do indiano, Verschoor assumiu a liderança, seguido por Fittipaldi ocupando a segunda posição. O Safety Car deixou a pista no final da quarta volta. Verschoor conseguiu administrar a ponta, mas Fittipaldi atacava o adversário por conta da próximidade. Pourchaire por sua vez, lidou com Vesti, o então líder do Campeonato, em duelo particular.

Instantes depois, aproveitando esse reagrupamento do grid, Hauger recuperou a quarta posição, realizando uma ultrapassagem em Vesti.

Iwasa fez a sua escalada para ocupar o décimo segundo lugar. Doohan tentou atacar Maloney na quinta volta, mas conseguiu segurar o carro da Virtuosi, após cometer um erro e ir muito além do que era esperado para conseguir a posição do piloto da Carlin.

Fittipaldi não manteve a próximidade em Verschoor, gerenciando a sua corrida. No entanto, o brasileiro que não tinha o auxílio do DRS, passou a se defender das investidas de Pourchaire no braço mesmo, tentando escolher uma melhor posição em pista.

Maini precisou passar pelos boxes, fazendo a substituição dos seus pneus, para conseguir concluir a prova. No décimo giro foi a vez de Dooham saltar para a sétima posição, após a ultrapassagem realizada em Boschung.

Com 11 voltas, os dez primeiros eram: Verschoor, Fittipaldi, Pourchaire, Hauger, Vesti, Martins, Doohan, Boschung, Iwasa e Maloney. O piloto da Dams não estava na zona de pontuação, já que na prova Sprint da F2, apenas os 8 primeiros recebem pontos.

Haugher seguiu pressionando Pourchaire, mesmo fritando os pneus. O piloto da MP dava tudo o que podia com o carro, contando com o DRS como o seu aliado. Martins por sua vez, também lidava com a pressão de Doohan.

Por ter excedido os limites de pista, Maloney foi punido com cinco segundos. A direção de prova tinha muita coisa para investigar, com o duelo travado entre Leclerc e Bearman, que enviou o piloto da Prema para fora do traçado regular.

https://twitter.com/Formula2/status/1685273493636534272

Com 14 voltas, Fittipaldi que tinha economizado os pneus, mesmo após os ataques de Pourchaure, pode se aproximar de Verschoor, buscando a vitória na prova Sprint. No entanto, foi nesse momento que Martins passou a ocupar a quinta posição, pois se aproximou e concluiu a ultrapassagem em Versti. Bom para Pourchaire que conseguiria descontar alguns pontos nessa batalha com o piloto da Prema.

Com três voltas para o fim, o duelo do brasileiro com Verschoor persistia. Iwasa fez o seu trabalho e após conquistar oito posições após a largada, ocupava, portanto, o oitavo lugar, para salvar um pontinho nessa Sprint realizada em Spa-Francorchamps.

Durante a 15ª volta, os dez primeiros eram: Verschoor, Fittipaldi, Pourchaire, Hauger, Martins, Verschoor, Doohan, Iwasa, Boschung e Maloney.

Depois de tanto insistir, Fittipaldi saltou para a ponta, estabelecendo uma distância segura para Verschoor na peúltima volta da corrida.

https://twitter.com/Formula2/status/1685274824011112449

A última volta no traçado foi alucinante, com vários duelos acontecendo pelo traçado. Doohan faturou a sexta posição. Vesti e Iwasa duelaram até a linha de chegada, com o piloto da Dams da Prema passando por fora de a pista ficar com a sétima posição – o duelo entre os pilotos não

Depois de oito pódios na Fórmula 2, Fittipaldi conquistou a sua primeira vitória na categoria de acesso para a F1.

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Debora Almeida

Jornalista, escrevo sobre automobilismo desde 2012. Como fotógrafa gosto de fazer fotos de corridas e explorar os detalhes deste mundo, dando uma outra abordagem nas minhas fotografias. Livros são a minha grande paixão, sempre estou com uma leitura em andamento. Devoro séries seja relacionada a velocidade ou ficção cientifica.

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