George Russell faturou a vitória da Sprint, mas o resultado não foi obtido tão facilmente. Novamente, pelos primeiros metros da corrida, o piloto da Mercedes precisou lidar com as investidas de um dos pilotos da Ferrari. Desta vez o competidor enfrentava Lewis Hamilton, travando um duelo muito acirrado, volta por volta.
Conforme a corrida se desenvolveu, Charles Leclerc conseguiu participar do duelo e superar o companheiro de equipe, para ficar com o segundo lugar. Hamilton, por sua vez, degradou os pneus na briga com Russell, assim o heptacampeão mundial precisou se contentar com a terceira colocação, embora encare a Sprint positivamente por conta do ritmo e do carro que a Ferrari entregou para eles neste ano.
Lando Norris foi o quarto colocado com a McLaren, o time embora esteja entre os primeiros colocados, não tem o mesmo ritmo para acompanhar Mercedes e Ferrari em corrida. Andrea Kimi Antonelli conseguiu salvar um quinto lugar, após uma largada ruim e uma punição pela batida com Isack Hadjar. Oscar Piastri ficou com a sexta colocação, seguido por Liam Lawson em sétimo e Oliver Bearman na oitava colocação, salvando o último ponto disponível na Sprint.
Max Verstappen ficou com o nono lugar, com Esteban Ocon em décimo. O piloto da Red Bull não teve uma largada fácil e precisou fazer uma corrida de recuperação ao longo das 19 voltas, para retornar ao top-10.
A Fórmula 1 retorna às 4h da manhã (pelo horário de Brasília) para definição do grid de largada da corrida principal.
Saiba como foi a Prova Sprint em China
George Russell confirmou a força da Mercedes na segunda classificação do ano, se estabelecendo como o pole para prova Sprint. A primeira fila foi toda do time alemão, com Andrea Kimi Antonelli conseguindo o 2° lugar.
The Sprint Grid is IN! 😎
It’s a Mercedes 1-2 ahead of Norris, Hamilton and Piastri ⬇️#F1Sprint #ChineseGP pic.twitter.com/5Va86ktxhD
— Formula 1 (@F1) March 13, 2026
O sábado inicia com a primeira prova do fim de semana, uma corrida de 100 km, com duração de 19 voltas. A prova será um termômetro para corrida principal, mas se desenvolve no período em que os competidores não precisam realizar uma parada para substituir os pneus.
A temperatura na pista estava na casa dos 13 °C, com 15 °C no ambiente.
Apenas Isack Hadjar contava com pneus macios para fazer a prova Sprint, enquanto Liam Lawson e Fernando Alonso largaram com os pneus duros. O restante do grid optou pelos pneus médios.
Largada autorizada, Russell logo foi desafiado por Lewis Hamilton que saltou na segunda colocação. Leclerc travou uma disputa com Norris, para se tornar o terceiro colocado. Antes da conclusão da primeira volta, o heptacampeão mundial se tornou o líder da corrida, confirmando em mais uma prova a potência do equipamento da Ferrari para o começo da prova.
Arvid Lindblad, estreante da temporada 2026, viu o mundo ao contrário, quando perdeu o controle do equipamento e rodou, caindo para o final do grid.
O duelo pela primeira colocação se sustentou entre Russell e Hamilton, com o piloto da Ferrari não economizando em nada em busca da vitória na corrida Sprint. Andrea Kimi Antonelli que teve uma péssima reação na largada e ficou pelo caminho, caiu para sétima colocação, precisando superar Oliver Bearman para assumir o sexto lugar.
Here’s how the race start unfolded, with Russell initially retaining the lead! 💨👇#F1Sprint #ChineseGP pic.twitter.com/t9E4skaWVh
— Formula 1 (@F1) March 14, 2026
No terceiro giro, os dez primeiros eram: Hamilton, Russell, Leclerc, Norris, Piastri, Antonelli, Bearman, Hadjar, Gasly e Lawson. Verstappen também tentava se recuperar após um início difícil, pois o tetracampeão tinha caindo da oitava colocação para o décimo quarto lugar.
Hamilton estava gerenciando melhor a bateria, para manter a briga ativa com Russell nas voltas que se sucederam. No início do sexto giro, foi a vez do britânico da Mercedes conseguir retomar a ponta, enquanto Hamilton além de gerenciar a disputa com Russell, precisava lidar com a aproximação de Leclerc.
LAP 5/19
Hamilton moves back into P1, but Russell takes it back! 👀#F1Sprint #ChineseGP pic.twitter.com/vrXc2kbak9
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Aos poucos Russell tentava administrar a distância para Hamiton, tentando evitar um novo confronto com o adversário. Enquanto isso, Antonelli era punido com dez segundos por ter causado uma colisão com Isack Hadjar na largada – algo que também prejudicou a sua particiação no começo.
A Ferrari deixava os pilotos continuarem com a sua disputa, Leclerc fez a ultrapassagem em Hamilton, assumindo a segunda colocação. Os pneus de Hamilton estavam se esfarelando com 8 voltas da corrida, pautando a sua queda de ritmo e até mesmo a aproximação de Antonelli.
10-second time penalty for Kimi Antonelli ⚠️
This is after contact with Isack Hadjar on the first lap!#F1Sprint #ChineseGP pic.twitter.com/owp6m7RHEF
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No entanto, o heptacampeão não desistia, apesar da condição dos pneus. Hamilton tentou uma nova manobra de ultrapassagem e até mesmo aplicou o x’s para cima do companheiro de equipe, embora o britânico tenha recuado na sequência. Antonelli, por sua vez, aproveitou o fogo amigo para também entrar na briga pelo pódio da Sprint.
Adentrando na volta 11, os dez primeiros eram: Russell, Leclerc, Hamilton, Antonelli, Norris, Piastri, Lawson, Bearman, Hadjar e Gasly. Bortoleto brigava pela décima primeira posição com Esteban Ocon. Na liderança, Russell já contava com mais de 4s4 segundos de vantagem para Leclerc.
Antonelli, por sua vez, conseguiu fazer a ultrapassagem em Hamilton. Lindblad foi orientado pela equipe para retornar aos boxes e abandonar a prova.
Do lado de Bortoleto, o brasileiro acabou ultrapassado por Verstappen. O neerlandês também tinha derrotado Ocon, para assumir a décima primeira colocação, tentando entrar no top-10, embora apenas os 8 primeiros colocados sejam os únicos que pontuem.
Uma bandeira amarela sinalizava o abandono de Nico Hülkenberg na primeira curva do traçado, por conta de um problema no carro da Audi. O Safety Car foi acionado na curva 14, dessa forma os pilotos se lançaram aos boxes para substituir os pneus.
Com a parada dupla na Ferrari, Hamiton foi superado dentro dos boxes por Norris. O grid ficou organizado desta forma: Russell, Leclerc, Norris, Hamilton, Lawson, Bearman, Antonelli, Piastri, Gasly e Ocon. Lawson e Bearman, assim como Gasly e Ocon não tinham parado para subtituir os pneus.
LAP 16/19
Here’s our Top 10 behind the @MercedesAMG Safety Car… 👇
Russell
Leclerc
Norris
Hamilton
Lawson
Bearman
Antonelli
Piastri
Gasly
Ocon#F1Sprint #ChineseGP pic.twitter.com/fnrHe3huHJ— Formula 1 (@F1) March 14, 2026
O ritmo normal da corrida foi reestabelecido ao final da décima sexta volta, com Russell tentando evitar o bote na relargada da Ferrari. Antonelli aproveitou a aproximação, para superar Bearman e Lawson, se tornando o sexto colocado.
Piastri era instruído pela equipe para devolver a posição para Antonelli, por ter ultrapassado antes do término do Safety Car.
Russell conseguiu cruzar a linha de chegada na primeira colocação, vencendo a corrida Sprint em Xangai. Leclerc por sua vez ficou com a segunda colocação, seguido por Hamilton e Norris. Pérez fechou a corrida na última colocação, mas com uma punição de cinco segundos, por uma infração em Safety Car.
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