O início da temporada da Fórmula 1 em Melbourne reservou um momento de tensão para a Red Bull. Durante o segundo treino livre do Grande Prêmio da Austrália, Max Verstappen escapou da pista na curva 10 do circuito de Albert Park e provocou danos no assoalho de seu RB22 após atravessar a área de brita.
O tetracampeão mundial acelerava para melhorar seu tempo quando saiu do traçado, passando pela brita e evitando por pouco um impacto mais severo contra as barreiras de proteção do circuito. O episódio espalhou fragmentos de fibra de carbono pelo traçado, sinalizando o dano causado na parte inferior do carro.
Após a sessão, o engenheiro-chefe da equipe, Paul Monaghan, avaliou a extensão do problema e indicou que o trabalho de reparo será significativo, ainda que dentro do esperado.
The gravel bites in Albert Park 😳#F1 #AusGP pic.twitter.com/md6VbTzKFX
— Formula 1 (@F1) March 6, 2026
“Diria que há trabalho suficiente para nos manter ocupados”, afirmou. “É algo recuperável. Não é nada tão drástico, mas houve um pequeno impacto. Vamos consertar e seguir em frente.”
Mesmo com o contratempo, Verstappen conseguiu concluir o dia de atividades na sexta posição. O neerlandês registrou a marca de 1min20s366, ficando a 0s637 do melhor tempo do dia.
Apesar do incidente, a avaliação geral da Red Bull após o primeiro dia de treinos foi positiva. Monaghan destacou o fato de a equipe estrear um conjunto totalmente novo carro, regulamento e unidade de potência — desenvolvida internamente pela primeira vez na história do time.
“Fantástico!”, comentou o engenheiro ao avaliar o início de temporada. “Temos um motor totalmente novo, nosso, um carro novo e regras novas. Ambos os carros deixaram os boxes no início do TL1 e já estavam competitivos desde o começo.”
O engenheiro também comentou a adaptação do novato Isack Hadjar, novo companheiro de equipe de Verstappen, destacando a postura direta do piloto em seu processo de aprendizado dentro da equipe.
“Isack está se adaptando. Ele é bastante direto e sabe o que quer sentir do carro. Max, como sempre, é ambicioso e extremamente competitivo”, explicou.
Segundo Monaghan, o RB22 demonstrou bom equilíbrio ao longo das atividades, embora pequenos contratempos no segundo treino tenham limitado o programa planejado pela equipe.
Com a classificação e a corrida ainda pela frente, a Red Bull agora direciona seus esforços para compreender melhor o comportamento do carro e extrair o máximo de desempenho possível.
“Nosso principal objetivo amanhã é descobrir como extrair o máximo de voltas possível deste carro, seja na classificação ou em uma corrida, e como aprender a fazer isso repetidamente, com a certeza de que vamos acertar. Esse é o nosso maior objetivo”, concluiu.
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