O quali do segundo dia de corridas em Diriyah começou com as equipes Mercedes e Venturi sendo proibidas de participar da sessão. A proibição foi uma medida de segurança tomada pela FIA por causa do acidente de Edoardo Mortara no TL3.
O piloto da Venturi bateu seu carro enquanto treinava a largada durante a manhã. As primeiras informações eram que o acelerador do carro da Venturi havia travado. Venturi e Mercedes basicamente utilizam o mesmo carro, então por precaução, a FIA decidiu analisar os carros das duas equipes.
Mortara foi levado para o hospital após o acidente depois, consciente e falando, mas ainda não há informações se ele participará da corrida.
No quali, Robin Frijns continuou em seu bom momento. Sérgio Sette Câmara conseguiu um excelente segundo lugar com a Dragon, que voltou à Super Pole com os dois carros depois de quase dois anos.
A última vez que a Dragon foi pra Super Pole foi na temporada 5 com Max Guenther ficando com a 5ª posição do EPrix de Berna na Suíça. Considerando os 2 carros, precisamos voltar ainda mais, para a corrida em Roma no mesmo ano. José Maria Lopez se classificou em 3º e Guenter, em 5º.
Mas a grande surpresa do quali foi a NIO que, assim como a Dragon, foi para a Super Pole com os dois carros, um fato inédito para a equipe.
SAIBA COMO FOI A SESSÃO
GRUPO 1 – de Vries | Mortara | Evans | Rast | Wehrlein | Rowland
Os quatro pilotos liberados para o treino foram para a pista. Oliver Rowland foi o que fez o melhor tempo, 1:08.798, recebendo aplausos da equipe. Ele superou Wehrlein que havia marcado 1:09.601 poucos segundos antes.
Evans ficou em 3º (1:13.868) e Rast em 4º (1:13.954).
GRUPO 2 – Sims | Vandoorne | di Grassi | Turvey | da Costa | Dennis
Sims, Turvey e di Grassi foram os primeiros a ir para a pista, da Costa acompanhou os três e ultrapassou Turvey para tentar uma volta melhor.
Sims fez 1:08.876, um ótimo tempo. Da Costa travou roda na última curva, mas ainda conseguiu fazer 1:08.649. Turvey surpreendeu com super tempo de 1:08.424 e assumiu a liderança do treino. Di Grassi anotou 1:08.970 e Jake Dennis ficou com 1:11.194.
Turvey, da Costa, Sims e di Grassi, passaram temporariamente para a Super Pole.
Team Principal @ChristianSilk43 right now:
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— Inside Electric⚡️ (@InsideElectric) February 27, 2021
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GRUPO 3 – Buemi | Nato | Vergne | Lotterer | Frijns | Blomqvist
Deixando os boxes dentro do limite, Buemi, Blomqvist e Vergne iniciaram suas voltas rápidas com Frijns logo atrás 1:07.810. Andre Lotterer não participou do treino porque seu carro não foi consertado a tempo do quali, após a batida dele no TL3.
Buemi marcou 1:08.544, sendo rapidamente superado por Vergne com 1:08.471. Tom Blomqvist conseguiu a proeza de fazer um tempo ainda melhor que seu companheiro de equipe (1:08.367) e assumiu o segundo lugar temporário.
Robin Frijns repetiu a boa performance do TL3 e pulou para a P1 com o tempo de 1:07.810.
GRUPO 4 – Cassidy | Sette Câmara | Müller | Guenther | Bird | Lynn
O grupo dos mais prejudicados na corrida de ontem, e único completo com os seis pilotos, foi rapidamente para a pista. Não havia tempo a perder.
Primeiro a marcar tempo, Guenther fez 1:08.797. Nico Müller abriu passagem para a Super Pole com 1:08.424. Lynn 1:08.632. Bird 1:08.484. Sette Câmara 1:08.333 P2. Cassidy 1:08.733
SUPER POLE – Frijns | Sette Câmara | Blomqvist | Bird | Turvey | Müller
Nico Müller partiu para a sua tentativa de conquistar a pole position, mas acabou fazendo um tempo alto, 1:09.060, que basicamente o tirou da disputa. O piloto falou no rádio que pegou um pouco de sujeira na curva 17 e precisou fazer um traçado mais aberto que o normal.
O tempo de Müller foi superado em mais de seis décimos por Oliver Turvey, o britânico marcou 1:08.439, desempenho excepcional da NIO na tarde de sábado em Diriyah.
Sam Bird acabou com a festa chinesa ao anotar 1:08.405, o tempo seria ainda melhor se Bird não tivesse escorregado de traseira em alguns trechos. Tom Blomqvist também surfou na boa onda NIO e fez 1:08.405, ficando com o 3º lugar.
Expectativa para Sette Câmara, o brasileiro vinha com ótimas parciais em seu grupo até bater na última curva ontem, utilizou toda a potência disponível para fazer 1:08.178 e assumir a liderança temporária da sessão.
A pole estava nas mãos de Frijns. O dono dos melhores tempos do dia iniciou a volta com a melhor parcial da Super Pole. Sem cometer grandes erros, finalizou com 1:07.889 e ficou com a primeira posição.
How our Flying Dutchman secured pole position 🏎💨👏pic.twitter.com/XQqlt6Bfs5
— Envision Virgin Racing (@EnvisionVirgin) February 27, 2021
