O Autódromo Zilmar Beux de Cascavel está situado no município paranaense de Cascavel, a pista tem a extensão de 3.058 metros e neste 7 de setembro completa 48 anos. O circuito possui 8 curvas, sendo seis para a esquerda e apenas duas para a direita. A mais famosa e especial é a curva do Bacião.
Cascavel é uma das pistas mais velozes do calendário e promete fornecer uma disputa acirrada depois da etapa realizada em Campo Grande.
“A pista de Cascavel é um desafio todo especial para a Pirelli. Além de ter uma média de velocidade muito alta, a grande curva do Bacião, logo após a veloz reta dos boxes, empenha nossos pneus P Zero de uma forma bastante intensa, já que são vários segundos com o carro apoiado sobre os pneus do lado direito”, diz Fabio Magliano, Gerente de Produtos Car e Motorsport da Pirelli para a América Latina ao site da Stock Car.
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“Desta forma, recomendamos às equipes trocarem os dois pneus do lado direito do carro, especialmente o traseiro responsável pela tração. Seguindo nossas instruções de uso dos pneus, respeitando cambagem, pressão e o uso correto das Mantas Térmicas, a disputa em Cascavel tem tudo para ser uma das melhores do ano para todos nós fãs da Stock Car”, encerra.
PNEU DISPONÍVEL
Pista seca: P Zero na medida 305/660-18
Pista molhada: Cinturato na medida 285/645-18
CARACTERÍSTICAS DA PISTA (entre 1 e 5):
Abrasividade da pista: (3)
Força lateral: (5)
Pneu mais exigido (traseiro direito)
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS P ZERO:
Cambagem recomendada dianteira: (-5,0°)
Cambagem recomendada traseira: (-3,0°)
Calibragem recomendada sem cobertor: 24 PSI a frio
Calibragem recomendada com cobertor: 27 PSI a frio
Calibragem recomendada a quente: 32 PSI
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS CINTURATO:
Cambagem recomendada dianteira: (-2,0°)
Cambagem recomendada traseira: (-0,0°)
Calibragem recomendada sem cobertor: 26 PSI a frio
Calibragem recomendada a quente: 32 PSI
MANTA TÉRMICA:
Tempo de aquecimento dos pneus P Zero com cobertor térmico:
Mínimo: 1h @ 90°C
Ótimo: 1h30 @ 90°C
Máximo: 2h @ 90°C
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