Preview – GP do México 2016 GP do México – Rodada 19 de 21

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| Rubens Gomes Passos Netto – publicado às 28/10/2016 às 09:30

Sim, gostamos do GP do México!!!

Ao lado de Monza e Baku, o Autódromo Hermanos Rodriguez na Cidade do México é um dos mais rápidos, com a segunda maior reta do calendário com 1,314 km, reta esta que faz com que os engenheiros pensem e muito de como acertar o carro, contando com um total de 4,034 km de extensão, o tradicional circuito mexicano foi visto e revisto, analisado e reanalisado, feito e refeito e considerado totalmente excelente aos padrões Petrolhead de qualidade, hoje o que vemos nas é uma pista bem diferente daquele saudosa pista de 1992, porém não deixando de ser tão empolgante quanto o traçado anterior.

Apesar das mudanças o traçado atual mantém elementos do antigo, um circuito muito rápido, combinado com seções técnicas e lentas mais recentes, fazendo uma intrigante mistura entre o novo e o velho, sendo composto por sete curvas à esquerda e dez à direita, além da reta do box de 1,314 km podendo os competidores atingir a velocidade máxima prevista de 366 kph, os carros terão que maximizar um delicado equilíbrio entre pressão aerodinâmica e arrasto.

Ainda com o complicador da elevada altitude, pois a pista está situada a 2.200 metros de altitude, contando com apenas 78% do oxigênio disponível ao nível do mar, forçando assim que sejam feitas alterações nas características do carro e o desempenho da unidade de potência. Assim para compensar a falta de oxigênio que entra no motor de combustão interna o turbo tem que girar mais rápido, outro ponto é o ar mais rarefeito, que em outras palavras significa menos pressão aerodinâmica além de possiveis problemas no resfriamento dos freios e vocês pensando que apenas os jogadores de futebol que reclamavam da altitude.

Com a reforma e o retorno ao calendário da Fórmula 1 a pista foi recapeada, excluindo assim as ondulações da pista, o asfalto estará menos escorregadio do que no passado, o circuito foi usado por diversos campeonatos de diversas categorias durante a temporada, o que pode ter emborrachado o asfalto, sobre os pneus a serem usados vejam o post: @PirelliSport #F1: #Preview do GP do México 2016 – #MexicoGP

horarios
Fonte: @F1
altitude
Fonte: @F1
circuitos_horarios_mexico_2016_2
Fonte: @F1naGlobo
circuitos_horarios_mexico_2016_1
Fonte: @F1naGlobo
10319_mexico-selected-sets-per-driver-en
Fonte: @PirelliSport
10461_anteprima_messico_eng
Fonte: @PirelliSport
Fonte: @TeamMcLaren

Rubens Gomes Passos Netto

“Netto”, popularmente conhecido entre os imigrantes Guaxupeanos que tocam a zueira no pequeno município de São Paulo, gosta de comprar livros e outras bugigangas que orbitam o universo da Fórmula 1, já semeava a discórdia ao aceitar o rótulo de “nerd”, quando em terras tropicais, tal rotulo era algo, um tanto quanto pejorativo aos descendentes de primatas residentes nas regiões montanhosas produtoras de café, o que julgava ser maravilhoso, ainda mais sendo um apaixonado pela Fórmula 1, fã da McLaren por paixão e pela Ferrari por criação, já que nasceu em uma família descente de italianos produtores de café e não fabricantes de macarrão, na sua pacata opinião a melhor temporada foi a 2008, já que por um infortúnio reprodutivo de seus pais não conseguiu assistir a temporada de 1986, admira e muito o Emerson Fittipaldi, tem como o carro dos sonhos o McLaren MP4/4 e sonha em um dia ou noite pilotar em Spa e provar que as teorias que não levam a humanidade a lugar algum dos quais ele defende são mais úteis que um relógio digital, salvo se for para comer um pastel de camarão acompanhado de um chopp escuro.

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