A Fórmula 1 disputará sua segunda etapa da temporada no Circuito Internacional de Xangai. A temporada 2026 iniciou com uma dobradinha da Mercedes e vitória de George Russell, o time quer repetir o feito neste traçado, em um fim de semana com Sprint.
A prova em Melbourne foi bem movimentada, a Mercedes confirmou a sua performance forte em ritmo de prova, mas principalmente em classificação. Outra confirmação interessante, esteve relacionada a largada da Ferrari. O time italiano colaborou para que as 10 primeiras voltas da corrida fossem alucinantes, com trocas de liderança entre Russell e Charles Leclerc.
Por fim, um Virtual Safety Car ainda no começo da corrida, mudou a dinâmica da prova. Enquanto a Mercedes parou os seus dois pilotos, a Ferrari permaneceu em pista, com Charles Leclerc na ponta. O segundo Virtual Safety Car não favoreceu os pilotos da Ferrari – que fizeram sua substituição de pneus com a prova acontecendo normalmente, diferente do pelotão que tinha aproveitado a neutralização.
O resultado foi positivo para Mercedes, em um início de ano que eles tem tudo para comandar até que seus adversários consigam implementar atualizações nos carros, para tornar a batalha mais acirrada.
O circuito que receberá a categoria neste evento, estreou no calendário em 2004. No período da pandemia, foi necessário deixar o evento de lado, a China também focou em se reestabelecer e só voltou a sediar eventos em abril de 2024. O Circuito de Xangai contemplou os últimos dois anos do regulamento anterior, antes da Fórmula 1 passar por novas mudanças.
Essa é uma pista que Lewis Hamilton conta com 6 vitórias e seis poles, enquanto a Mercedes é a equipe que mais triunfou, com seis vitórias e sete poles.
O traçado icônico se tornou um dos mais reconhecíveis do calendário da Fórmula 1, criada por Hermann Tilke. Vista de cima, a disposição lembra o caractere chinês, “上”, Shang, que significa “acima” ou “para cima”, e é também a primeira palavra do nome Xangai em chinês.
A pista é favorável para as ultrapassagens e possui uma das retas mais longas da temporada, entre as curvas 13 e 14. O traçado combina curvas rápidas, com partes mais técnicas, cobrando bastante dos competidores.
Como é o clima?
A pista já esteve presente no calendário entre os meses de setembro e outubro, mas Apartir de 2009 a prova foi movida para metade de abril. A temperatura do ar fica em torno dos 23 °C, com a temperatura média da pista na casa dos 35 °C.
Para o evento deste ano, as equipes estão esperando temperaturas amenas, um pouco mais fresco do que na Austrália, mas não tão frio como foram os testes de pré-temporada em Barcelona. A probabilidade de o evento ser afetado pela chuva, nas previsões iniciais é baixa.
Os pneus para prova
Xangai receberá a Fórmula 1 para o primeiro evento Sprint do ano, o que significa que os times terão apenas um treino livre para se preparar para o restante do fim de semana.
Assim como sempre acontece nas provas Sprint, a quantidade de pneus sofre uma leve alteração. Para o evento deste fim de semana, a gama intermediária entrará em ação, cada um dos competidores receberá: 2 pneus C2 (duro – faixa branca), 4 pneus C3 (médio – faixa amarela) e 6 pneus C6 (macio – faixa vermelha).
Embora a chance de chuva seja baixa, cada equipe terá cinco jogos de pneus intermediários e dois jogos de pneus de chuva para lidar com as condições climáticas e se as coisas mudarem até o final da semana.
Os pilotos que chegarem à fase final da classificação (Q3) receberão um conjunto extra de pneus macios. Na corrida principal o uso obrigatório de dois pneus contínua como regra, enquanto na Sprint, a prova não exige paradas obrigatórias.
Evento Sprint – Formato
Com o evento Sprint, os pilotos iniciam o fim de semana realizando logo de cara o único treino livre do evento. Logo depois eles partem para classificação Sprint, uma sessão em formato reduzido que definirá o grid de largada para corrida curta do sábado.
A prova Sprint será disputada em 19 voltas, totalizando 103,379 km. As equipes então preparam os seus carros, podendo fazer mudanças de um evento para o outro, tomando a liberdade de fazer as suas apostas para corrida do domingo.
Antes de encerrar o sábado, uma nova classificação acontece, agora para definir o grid de largada do GP – disputado em 56 voltas ou 305,066 km.
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