PIRELLI: Segunda sessão de testes da temporada 2019 da F1

As equipes utilizaram e abusaram dos compostos mais macios, me especial os C4 e C5, sendo que o composto C5 será pouco utilizado na temporada, porém o seu uso nessa semana foi mais focado nos testes de desempenho em alta velocidade, degradação e resposta do carro mais pesado a compostos mais macios em condições extremas resultante da alta velocidade em pista.

Como identificar os 5 compostos que foram usados na segunda semana de testes em Barcelona:

lll Mario Isola, chefe da Pirelli Motorsport:

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Tivemos oito dias produtivos de testes, com as equipes rodando em boas condições, embora – como esperado nesta época do ano – sem alcançar as temperaturas que teremos durante a temporada. Considerando isso, estamos satisfeitos que todos os cinco compostos estejam funcionando conforme o planejado, mesmo que o composto mais macio não seja realmente adequado para o Barcelona. Como de costume, durante a segunda semana de testes, as equipes estavam experimentando uma variedade maior de compostos e direcionando os procedimentos de desempenho e corrida em preparação para a Austrália. O que talvez seja mais surpreendente é o ritmo dos carros neste momento da temporada: eles não só estão indo mais rápido que o teste do ano passado, apesar de serem 10 kg mais pesados. Nós experimentamos um pouco de graining em temperaturas mais frias, que devem desaparecer no tempo mais quente, e sem bolhas. É difícil obter uma leitura precisa sobre a degradação nessas condições. No momento, estamos vendo uma diferença de cerca de 0,6 a 0,7 segundo entre cada um dos compostos vistos na pista aqui em Barcelona, ​​o que deve se traduzir em nossa meta de cerca de 0,9 segundos em um circuito mais longo nos dias mais quentes.

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lll Melhores tempos e o compostos utilizados

l Dia 5 – 26 de fevereiro

l Dia 6 – 27 de fevereiro

l Dia 7 – 28 de fevereiro

l Dia 8 – 01º de março

Fonte: Pre-season Test 2