O primeiro dia de atividades da Fórmula 1 na Austrália foi encerrado, o lider do segundo treino livre foi Oscar Piastri com a marca de 1m19s729, superando Andrea Kimi Antonelli da Mercedes por 0s214 e George Russell por 0s320.
A sessão foi tão movimentada quanto a primeira atividade do dia, os pilotos conseguiram relizar um pouco de simulação de corrida, enquanto verificavam os pneus disponíveis para o fim de semana. Aproveitando a evolução constante da pista, os tempos melhorando um pouco mais, quando comparados com o TL1.
O momento de destaque fica para os motores da Mercedes, enquanto os pilotos da Ferrari estavam logo atrás. Apesar de alguns erros de Lewis Haailton e Charles Leclerc ao longo da sessão, o britânico fechou o dia no quarto lugar, seguido pelo monegasco. Logo atrás estava Max Verstappen com a Red Bull, o neerlandês perdeu parte da atividade por conta de problemas que surgiram no começo da sessão.
Novamente a participação da Aston Martin foi bem limitada, Fernando Alonso conseguiu 18 voltas, contra 13 de Lance Stroll, com tempos nada animadores e uma diferença gritante para os líderes. No entanto, o time está em Melbourne apenas para cumprir tabela, enquanto a Honda busca uma solução na fábrica em Sakura.
A Fórmula 1 retorna nesta sexta-feira às 22h30 (pelo horário de Brasília) para realização do terceiro treino livre e os últimos ajustes antes da primeira classificação da temporada 2026.
Saiba como foi o segundo treino livre do GP da Austrália
A situação da Aston Martin consegue ser pior ainda, entre o TL1 e o TL2, Adrian Newey participou de uma entrevista coletiva e foi questionado sobre os problemas que a equipe lidou no início do evento. Respondendo aos jornalistas, o time conta com apenas duas baterias, uma para cada um dos carros. Se elas falharem, eles não tem como continuar no evento, desta forma, eles estão agindo com muita cautela.
As vibrações na bateria e a difícil comunicação dela com o motor de combustão, tem atrapalhado a vida deles em pista. A situação levará um tempo para ser resolvida, com a Honda tentando encontrar uma solução em Sakura para atende-los rapidamente.
Straight onto the soft tyres! 🛞
Fernando Alonso heads out on track in the Aston Martin 👇#F1 #AusGP pic.twitter.com/lq5kzMU96O
— Formula 1 (@F1) March 6, 2026
Quando a segunda sessão de treinos foi iniciada, a temperatura no ambiente estava na casa dos 22 °C, com 31 °C na pista. Assim que a liberação do traçado aconteceu, rapidamente Lando Norris ocupou a pista; o britânico perdeu boa parte do TL1, por conta de um problema no câmbio.
Ainda no pit-lane, George Russell bateu em Arvid Lindblad, danificando a asa dianteira. O toque entre os competidores aconteceu, pois o britânico da Racing Bulls já estava na faixa rápida do pit-lane, quando Russell tentou avançar a linha branca e o toque ocorreu.
Not the way Russell or Lindblad wanted to start FP2! 🫣
Here’s the moment between the pair in the pit lane 👇#F1 #AusGP pic.twitter.com/5cgKP41xYb
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Com menos de quatro minutos de sessão, Lewis Hamilton evitou um acidente na reta principal do circuito de Melbourne. O piloto da Ferrari precisou desviar de Franco Colapinto que estava lento, na faixa rápida do traçado.
Os problemas seguiam neste início de sessão, Max Verstappen se direcionava para pista, quando o carro ficou travado no pit-lane e precisou de ajuda dos membros da equipe para fazer o resgate do equipamento. Aqueles que estavam no traçado, tentavam iniciar a sua coleta de dados. George Russell surgia brevemente na liderança, registrando 1m21s300 em tempo obtido com os pneus duros. Na sequência Lewis Hamilton estabeleceu a marca de 1m20s903, iniciando um duelo com Russell pela ponta, pois o seu ex-companheiro de equipe obteve 1m20s984.
Stationary Max 😳
Verstappen’s Red Bull comes to a halt at the end of the pit lane before being pushed back to the garage by his team #F1 #AusGP pic.twitter.com/MClpmbYNR1
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Após quinze minutos de sessão, Fernando Alonso conseguiu a liberação da sua equipe e iniciou o seu trabalho, tentando cronometrar ao menos uma volta com o AMR26 ao perder por completo o TL1. O carro do espanhol estava equipado com os pneus macios, enquanto o restante do pelotão se revezava na utilização dos pneus duros e macios.
Restando 36 minutos para o final do TL2, Lance Stroll conseguiu o primeiro tempo cronometrado da Aston Martin, na casa de 1m27s214. Na ponta, a dupla da Mercedes comandava a sessão, Andrea Kimi Antonelli foi o primeiro que conseguiu rodar na casa de 1m19s943, utilizando os pneus macios. A diferença para Russell era de apenas 0s106.
Após perder cerca de 30 minutos de sessão, a Red Bull liberou Verstappen ao traçado, no momento que os competidores experimentavam os pneus macios.
A tabela mudaria mais uma vez com os competidores substituindo os pneus médios e duros, por um jogo novo de compostos macios. Russell lidou com uma travada de rodas na terceira curva do circuito, extravasando os limites de pista e sujando os compostos; na sequência o competidor se direcionou aos boxes.
Isack Hadjar e Arvid Lindblad seguiam andando unidos na tabela de tempos, o francês era o 6° colocado (1m20s941), contra 7° lugar (1m21s111) do outro competidor da academia Red Bull.
Enquanto os tempos decaiam, Oscar Piastri superou a dupla da Mercedes, para ocupar a 1ª colocação com a marca de 1m19s729, deixando o primeiro o primeiro setor da volta roxo.
Piastri goes quickest on home soil! 👊
1:19.729 is our new benchmark in this second practice session at Albert Park 😮💨#F1 #AusGP pic.twitter.com/y833av5EHW
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Nos últimos quinze minutos, os dez primeiros eram: Piastri, Antonelli, Russell, Hamilton, Leclerc, Verstappen, Norris, Lindblad, Hadjar e Ocon. Durante os minutos finais da sessão, os times aproveitam para executar a simulação de corrida, revezando entre os pneus que usaram no começo do TL2. A McLaren ainda permitiu que Norris completasse alguns giros com os pneus macios, mas o britânico não se aproximou de Piastri, ficando restrito à 7ª colocação.
Ao longo da atividade, vários pilotos cometiam breves erros, extravasando os limites de pista. Uma das vítimas foi Max Verstappen que passou pela brita ao sair de frente na curva 10. O carro do piloto da Red Bull até sofreu danos com a sua saída e passagem pela brita.
This time it’s Hamilton who is caught out by Turn 3 😦
The Ferrari driver locks up and bounces over the gravel 👇#F1 #AusGP pic.twitter.com/dKnG6QiD4S
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WOAHH!! 😱
A rather uncomfortable moment for Max Verstappen at Turn 10 👇#F1 #AusGP pic.twitter.com/yIOrB9kMQG
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Nos últimos cinco minutos foi a vez do Cadillac guiado por Sergio Pérez parar na pista e provocar o acionamento do Virtual Safety Car. O mexicano não tinha completado nenhuma volta, quando o problema frustrou a sua tentativa.
🟡 VIRTUAL SAFETY CAR 🟡
Sergio Perez has pulled to the side of the track in his Cadillac 😢#F1 #AusGP pic.twitter.com/yakgRCzK81
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Fechando o primeiro dia de atividades na Austrália, Leclerc e Bortoleto disputavam espaço em pista, aproveitando o breve encontro entre eles na pista. Em termos de volta, Nico Hülkenberg completou 33 voltas com a Audi, enquanto Hamilton e Albon conseguiram 32 voltas cada.
Os pilotos ainda conseguiram um breve momento para fazer o teste de largada.
Oscar Piastri leads the way from Kimi Antonelli and George Russell in second practice 😮💨
Here's your full classification from FP2 ⬇️ #F1 #AusGP pic.twitter.com/HYKNKqkp9c
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