O Rei das Nanicas

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Vencer pilotando um carro de ponta é tarefa aparentemente fácil, agora fazer milagres com carros horríveis de equipes nanicas não é para qualquer um.

Roberto Moreno foi um daqueles pilotos que perambulou por várias equipes que de tão nanicas fariam a Caterham e HRT parecerem times grandes.

A saga do brasileiro começa em 1987 na AGS, disputou 2 provas Japão e Austrália e conseguiu o milagre de pontuar em Adelaide chegando em 6º lugar com um carro que nada mais era que um F-3000 adaptado para a F1.

A aventura continuou em 1989, mesmo após o título da F-3000 no ano anterior, teve que se contentar com a italiana Coloni, conseguindo classificar o sofrível carro para apenas 4 etapas não completando nenhuma e tendo como melhor lembrança o 15º lugar no grid em Portugal, nada mal para um bólido que sofria para passar da pré-classificação.

1990 na Eurobrun conseguiu a proeza de classificar-se a frente da Ferrari de Nigel Mansell com a 16ª posição no grid da abertura do campeonato em Phoenix, claro que Mansell teve problemas na sexta-feira e no sábado choveu, mas largar de Eurobrun à frente de uma Ferrari é feito digno de nota. Após isso conseguiu colocar o carro no grid apenas em Imola.

 

Após passagens pela Benetton, Jordan e Minardi entre 1990 e 1991, chegou a uma das equipes mais sofríveis da categoria em 1992, a Andrea Moda. O milagre da vez foi colocar o carro no grid em Mônaco, única vez que um carro da equipe largou em um GP.

Fechando a saga nas equipes nanicas disputou toda a temporada de 1995 pela Forti Corse, e como não havia mais pré-classificação passou a lutar contra o limite de 107% do tempo do pole, melhor posição de largada 20º lugar na Austrália, melhor posição em corrida 14º lugar na Bélgica.

Chegava ao fim a aventura do persistente Moreno na F1, sem dúvida um batalhador.

lll As nanicas defendidas por Moreno:

lll AGS

AGS JH22 – Fonte: Cristiano Seixas

lll Coloni

Coloni FC188B- Fonte: Cristiano Seixas
Coloni FC188B – Fonte: StatsF1.com
Coloni FC189 – Fonte: StatsF1.com

lll Eurobrun

ER189B – Fonte: Cristiano Seixas
Eurobrun ER189B – Fonte: StatsF1.com

lll Andrea Moda

Andrea Moda S921 – Fonte: StatsF1.com

 

boletimdopaddock.com.br/bp-beats-andrea-moda-a-moda-que-pegou-mal/21921

lll Forti Corse

Forti FG01-95 – Fonte: Cristiano Seixas
Forti FG01-95 – Fonte: StatsF1.com

Cristiano Seixas

Fã hardcore de Fórmula 1, apreciador da história, números e estatísticas da categoria, mais conhecido como Mestre Cristiano Seixas, Wikipédia erra o Cristiano não.