“Não estamos onde queremos”: Aston Martin admite dificuldades após pré-temporada limitada no Bahrein

A pré-temporada da Fórmula 1 não se desenvolveu da melhor forma para a Aston Martin. Após enfrentar problemas de confiabilidade nos testes realizados no Bahrein, a equipe britânica reconheceu que o desempenho operacional ficou abaixo do planejado antes da abertura do campeonato.

O AMR26, equipado com a nova unidade de potência da Honda, já havia estreado com atraso no shakedown em Barcelona. No Bahrein, novas falhas comprometeram o cronograma da equipe. A esperança era que, com o desenvolvimento das sessões no Sakhir, fosse possível superar as dificuldades iniciais, lidar com os problemas, superando-os, mas foi o completo oposto.

Embaixador da Aston Martin e ex-piloto de F1, Pedro de la Rosa foi direto ao avaliar o cenário da equipe. Segundo o espanhol, o time de Silverstone ainda está distante do nível ideal de preparação, especialmente no que diz respeito à quilometragem acumulada.

O episódio mais recente ocorreu quando Fernando Alonso precisou encerrar sua participação antecipadamente após a identificação de um problema relacionado à bateria. A montadora japonesa iniciou análises em bancada no Japão para compreender a origem da falha, o que impactou diretamente o planejamento do último dia de atividades.

“Ontem tivemos alguns problemas com a bateria do carro do Fernando, e por isso a Honda está realizando simulações de teste no dinamômetro em Sakura”, falou De la Rosa em conversa com a F1TV.

“Devido a esse fato, e também à escassez de peças, faremos um número muito limitado de testes hoje. Serão testes curtos, separados por no mínimo meia hora, para podermos analisar os dados com calma e testar alguns aspectos nesses poucos testes. Com certeza, não faremos testes longos hoje.”

A Aston Martin tinha peças de reposição, mas as quebras na sequência deixaram o time sem reação para o último dia de testes. Na última semana, Lance Stroll deixou claro que a situação da equipe é bem complicada, os problemas são multifatoriais, além disso, eles precisam “tirar” quatro segundos para o restante do pelotão.

Embora os testes de pré-temporada não definam a ordem do grid, quando vários problemas atingem um mesmo time, é o indicativo para um começo de campeonato difícil. Sabendo das limitações, tanto pelo teto orçamentário, quanto pela quantidade de motores liberados para o campeonato, esse pode ser um ano muito complicado para a Aston Martin.

“Definitivamente, não estamos onde gostaríamos de estar. Fomos a equipe com o menor número de voltas durante os testes de pré-temporada. Teríamos preferido dar muito mais voltas. Mas, apesar de não termos dado muitas voltas, temos uma quantidade enorme de dados para analisar e nos preparar para a Austrália.”

“É um novo conjunto de regulamentos, tudo é novo, temos um novo parceiro, a Honda, uma nova caixa de câmbio, uma nova suspensão traseira. Há muitas coisas que já entendemos bem e sabemos exatamente em que áreas do carro precisamos nos concentrar.”

De la Rosa admitiu que a equipe foi a que menos completou voltas durante os testes coletivos no Bahrein — um cenário longe do ideal em um ano de mudanças profundas no regulamento técnico.

Além da nova parceria com a Honda, o carro conta com caixa de câmbio inédita e suspensão traseira redesenhada. Segundo o dirigente, o volume reduzido de quilometragem não impediu a obtenção de dados relevantes, mas dificulta naturalmente a preparação para a etapa de abertura na Austrália.

“Não é onde queríamos estar, preferíamos ter dado muito mais voltas, mas as voltas que demos estão nos mostrando uma direção para o futuro. Ainda há muito trabalho a ser feito nos bastidores.”

Como já ressaltado pelos pilotos, a parte aerodinâmica também precisará de ajustes. No Bahrein, durante as saídas de Fernando Alonso e Lance Stroll, era possível observar erros em múltiplas curvas do circuito, rodas travadas, saídas de pista, sem falar o problema na curva 10.

“Claro que será complicado. Quando você começa em desvantagem, é sempre mais difícil. Temos ótimos parceiros, temos a Honda, temos um campus fantástico e pessoas trabalhando incansavelmente para chegarmos ao melhor acordo possível para a Austrália.”

“Só temos que trabalhar duro com base no que já aprendemos nesta pré-temporada, que é muita coisa, e começar a partir daí. É uma longa jornada, uma longa temporada também, mas ainda temos uma missão a cumprir.”

Antes do início de qualquer análise do carro, a Aston Martin estava no centro dos holofotes por conta da contratação de Adrian Newey, bem como todas as mudanças realizadas na fábrica e últimas contratações da equipe. Com as peças certas, acreditava-se que a equipe britânica poderia avançar no grid e travar melhores disputas em pista. A pré-temporada foi uma desilusão nessas expectativas.

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