A Fórmula 1 retorna nesta semana na China, para disputa do segundo evento do ano. Durante a única sessão de treinos livres, por conta do evento Sprint, a dupla da Mercedes mostrou novamente a sua força, especialmente no teste de voltas rápidas realizados ao final da sessão com os pneus macios. George Russell imprimiu um ritmo forte, cravando 1m32s741, contra 1m32s861 de Andrea Kimi Antonelli.
A equipe alemã já venceu a primeira corrida do ano e tem tudo para dominar esse evento também. No entanto, durante essa avaliação, foi a McLaren que tomou o espaço logo atrás do time alemão. Munidos pela unidade de potência da Mercedes, Lando Norris foi o terceiro colocado, obtendo a sua melhor marca logo após a bandeira quadriculada. O britânico ficou separado por 0s555 do líder da sessão.
Em quarto lugar, Oscar Piastri também registrou o tempo na casa de 1m33s472, acompanhado por Charles Leclerc (1m33s599) e Lewis Hamilton (1m34s129) da Ferrari.
Todos estão se questionando se esse grande gap do treino livre se manterá na classificação e por quanto tempo a Mercedes conseguirá sustentar essa vantagem.
O brasileiro Gabriel Bortoleto foi o 12° colocado com a Audi, enquanto Nico Hülkenberg, foi o 9° colocado.
A Fórmula 1 retorna às 4h30 (pelo horário de Brasília) para disputa da primeira classificação do fim de semana.
Saiba como foi o Treino Livre do GP da China
Os pilotos e equipes estão enfrentando o primeiro fim de semana de Sprint do ano, desta forma as equipes contam com um único treino livre para preparação dos carros. A temperatura da pista estava na casa dos 17 °C, com 12 °C no ambiente.
Logo no início da sessão, Franco Colapinto perdeu o controle do A526 e viu a pista ao contrário, danificando apenas os pneus. Instantes depois, Lewis Hamilton também foi um competidor que travou as rodas traseiras e rodou enquanto contornava a curva 6, enquanto usava o seu primeiro jogo de pneus médios. Lance Stroll e Fernando Alonso eram os únicos em pista usando pneus macios, mas a presença do espanhol se limitou em uma única volta no traçado.
Around goes Lewis Hamilton! 🤯
A sizeable spin for the Ferrari early-on in FP1, heading into the run-off area at Turn 6 👇#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/9WT1sAuiKy
— Formula 1 (@F1) March 13, 2026
Na Ferrari, o time italiano estava avaliando a asa “macarena”, usada durante a última semana de testes do Bahrein, revelando apenas uma inovação da equipe italiana.
Doing the Macarena! 💃
Ferrari’s flip-flop wing is out in force in FP1 🤩#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/DpA8xTKDMw
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Após 10 minutos de sessão, George Russell se tornou o líder da sessão, com a marca de 1m35s065, em uma diferença de apenas 0s029 para Antonelli. Os tempos da tabela ainda tinham muito para reduzir gradativamente ao longo do evento.
O regime de Virtual Safety Car foi instaurado na curva 16, por conta de detritos na pista, fazendo com que os competidores reduzissem o seu ritmo. A neutralização seguiu, pois o carro guiado por Arvid Lindblad apresentou um problema hidráulico e o competidor precisou encostar o equipamento.
🟡 VSC DEPLOYED 🟡
Arvid Lindblad pulls off to the side of the track at Turn 14! 😢#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/Sff3h9iHlM
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Após meia hora de sessão, os dez primeiros eram: Russell, Leclerc, Antonelli, Bearman, Hamilton, Piastri, Norris, Gasly, Lawson e Ocon. O melhor tempo era ainda do britânico da Mercedes, com a marca de 1m34s169.
Durante a primeira metade do treino era possível observar os carros perdendo potência antes de terminar as maiores retas do circuito de Xangai. O problema já era esperado, mas a categoria ainda está avaliando as questões relacionadas a bateria do carro.
Carlos Sainz perdeu 40 minutos da sessão, por seu carro apresentar mais problemas e a equipe buscar uma resolução, para permitir que o seu piloto adquirisse um pouco de quilometragem. A perda do acompanhamento da telemetria inviabilizava a sua presença. O GP da Austrália já foi muito difícil para o espanhol, que não conseguiu progredir no domingo, por ter abandonado a classificação no sábado.
Nos últimos quinze minutos, enquanto alguns pilotos partiam para praticar as voltas rápidas, Colapinto que retornava aos boxes ficou momentaneamente parado na faixa rápida. Os mecânicos tentaram recuperar o equipamento, mas o argentino conseguiu reiniciar o equipamento, seguindo os metros finais até o boxe de sua equipe.
Oh no! Franco Colapinto stops in the pit lane 🤚
But he gets the car going, and his Alpine mechanics turn back around! 🥲#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/evF0qDhb91
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O teste de classificação redeu para Russell a marca de 1m32s807 com um jogo de pneus macios novos. Na sequência, Antonelli confirmava o favoritismo da Mercedes, com o tempo de 1m32s963. Em uma diferença muito maior estava a Ferrari, com a terceira colocação, separado por 0s858 do líder.
Enquanto a bandeira quadriculada era agitada, Lando Norris conseguiu superar a dupla da Ferrari, para ficar mais próximo dos pilotos da Mercedes, no entanto, a marca obtida pelo competidor deixava ele separado por 0s555 do líder, seguido por Piastri (+0s731).
De certa forma a tabela de tempos mostrava os companheiros de equipe muito próximos.
FP1 CLASSIFICATION ⏱️
An impressive start to the weekend for the Mercedes duo, and a promising performance for the likes of Ollie Bearman 🙌⬇️#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/2ILlkj3uP5
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A Fórmula 1 agora se prepara paraa definição do grid da Sprint.
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